本人实测，猛士917还是台“暴力奶爸车”
- 咕噜噜不见了
- 0浏览 · 2025-08-15 11:23· 发布于河北
最近一段时间，开着猛士917带娃，身边的朋友都说我这是一辆"暴力奶爸车"，也算是解锁了全新的用车场景吧。其实第一次带老婆看车时她就说"这车太凶了吧"，结果试驾完直接印象大反转，现在没事还来蹭我917开，说我这车比别的车人性化太多，孩子坐在车内都老实很多。
首先空间方面简直降维打击。第二排座椅是可以放倒的，后备箱使用空间直接翻倍，秒变可以休息的双人大床，前排空间也非常宽敞，以我一米八的身高为例，头顶大概还有一拳半的富余，而且座椅填充很扎实，我一百八十斤的体重，开长途车也不觉得腰酸背痛，加上座椅按摩功能，路上还是很惬意的，连我们家老大上车第一件事都是打开座椅按摩享受一下。
其次智能化带娃神器太多了。前排除了常规的中控屏还有副驾娱乐屏，后排也有专属的屏幕，或者就是后排还有小桌板，给他们支个平板也是不错的选择，哥哥看动画妹妹上网课互不干扰。还有语音控制识别童声超准，现在俩娃动不动就"你好猛士打开天窗"，感觉我这车更听他俩的话。
重点来了！为什么老婆爱开这车？别看猛士917是大尺寸的越野车，但是它的灵活性比很多家用轿车都好，这车支持后轮转向，最小转弯半径5.1米，虽然车身够高，够长，但实际驾驶体验也就是高一点的两厢车，即便是早高峰也能随意穿梭，我老婆都说开这车感觉上班的时间都跟着变短了。
最后是花费方面很惊喜，家充桩谷电充电+偶尔用油，月均能源费不到400元。以前开GL8每月油钱起码2000+，省下来的钱够给孩子报俩兴趣班了。
猛士917可以满足带娃生活，这也是开上之后慢慢发现的，总觉得越野车城市开不合适，但作为新能源越野车兼顾空间、安全和经济性，它给我的惊喜还是很多的。
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