问 领翔烧机油问题。2.0发动机
- 天津车友6163924
- 0浏览 · 2019-11-13 14:31
15万时候差不多该换机油了，但是要跑个2000公里的长途，于是检查了一下机油，发现机油在下限了，大概跑了8000公里了，以前都是加四升到上线，换油的时候基本还是上限。 于是补了一升机油跑了长途，换了新油。继续观察应该是7000-8000公里烧掉一升左右。现在车子18万公里了，总是要检查一下，以免低过下限。
最近一次加到上线跑了4000公里左右，发现机油在上线下限之间，估计该补一点机油了。
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根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油，你目前只是轻微的烧机油，这个公里数，车子保养的已经很不错了。
烧机油的主要原因长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞。
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
之前有车友分享过烧机油的治理过程，你可以参考一下，希望能帮助到你。
https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/6681f2b01e275941/102875093-1.html
https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/3422834a3763f3e5/101220885-1.html
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