感谢@ajie207车友..........
历时接近十小时的换减震及调扭力杆，更换油管；一天时间看着我都累S....师傅不出马安排一个小工在弄，我也做个打手...所以也没啥拍图了
无法编辑图片顺序了。手机上传了图片Pad编辑不了再用电脑来还是不行。各位看客将就看着吧
这是拆下的避震和后三杆
换完这堆已经是下午五点多了，调扭力杆用了一个下午
前后四根刹车钢喉也换了
上午就换好了前减和弹簧，不过小工拆减震也是大锤大锤的上车，论坛见车友拆前减好像没有那费劲吧！技术呀...
换上的后刹车钢喉，平衡杆用RC22mm的，但明显比原车20mm的大很多。扭力杆用了206CC红色的这杆，调到三指松点，不知会不会蹭底；原车杆和这红色杆都是19.5mm但拿起来，红色这杆要重点硬点。还待考验...
后减也换了，没有特写镜头..............
去年改的后碟刹，油管不够长一直没有换，当时只用了小配件固定油管。现在降了车身担心车身低了压住油管，一起也换了。原位装不用弯的...
拆下的平衡杆，可以看到有很多润滑油，这是我在后桥加了黄油嘴加的润滑油，打进去太多了都往平衡杆套里跑了，其实真的不需要打太多。
重复了直接无视
平衡杆的端盖密封还行吧，起码没有进水但有很多泥沙，自己小心地清理干净....
待删
重复待删
卸了轮胎拍了张原来油管用在改碟刹上，各种弯弯勉强够长.
拆车前有空检查一下车底
看看通病的位置是否有异常，看了也不知道这轴承还能撑到啥时候..........
直接无视这泥巴，路况不好;黄油嘴没有找到合适的盖子盖紧。找不到就一直拖着........
左边的黄油嘴，当时压不了少进去，原来是浪费了
车子上架了，拍张原车的；图片编辑得很乱别介意，现在不知啥换图片位置了.........
待上车的减震，感谢207的这位车友，相信他现在的世嘉开得也很爽
原车的换下来，压了压尼阻很小了不用太大力就压下去了，前段时间倒车是打方向有响声，但换了这货后昨天响声消失了，不知是不是减震原因
拆前减时各种大锤.....
各种棍子。看他们这样锤都心疼.......
重复待删
专修店的小工调扭力杆，拆装拆装不少于二十次，最后左右两边相差一毫米。耐性真好...
装好车后面三指松，前面四指松，前后轮胎位置地面离轮眉高66cm吧，忘了。反正后面要比前面低一点点，看来前面还得换三指的弹簧才合适。
昨天上下班用车感受，底盘明显硬了，有点震屁股。路感也明显但原车纸糊轮胎噪音也大，要舒服些还得换软的才行。操控比原来好点，不过这买菜车原车的操控也不赖。
