说说我的E9充电体验
- 叛逆小龙虾
- 0浏览 · 2023-09-15 12:05· 发布于河南
提回来半个月了，跑了不到800公里，只想说纯电用车真省，并且开起来的感受也比燃油车好太多。新鲜劲还没过，除了没折腾后排的电视机，其他的功能都研究了一遍，越玩越喜欢。
分享我的充电心路，群里聊久了就被群主带偏了，充电的格局越变越小了，哈哈哈哈哈。
家里还没安装充电桩，现在充电都在外找快充桩解决。一开始图方便也不刻意挑价格低的充电站，基本上是走哪里充哪里，平常吃顿饭的时间就能充满，即使充不满也不多等，主打一个用车方便。后来在群里聊多了，估计被群主带偏了，现在总忍不住去搜周边电费便宜的桩子，哈哈哈哈
还剩4%的电，但我依旧用运动模式，用电的驾驶感不止一个爽字，不信你也试试。
倒车入位，这个大屏很清晰，全景影像也很实用，这么大的车必须要有这个功能。找了个没人用的桩，据传说不会被同桩的其他车分流，功率高，速度快。但同时充两辆车时充电功率降的好像也没传说的那么邪乎。
停好车专门从隔壁桩拔充电枪充，就图个专享尊崇感。刚插上充电枪时E9会跳闪黄灯警示，过一会就灭灯了。
没拍上闪灯，你们自己充电时观察吧，会闪，会常亮，会灭灯。
油箱盖和充电盖完全打开的情况下，车门万一被拉开也会自动停止，防误碰的设计挺好，但是有车友说打开角度不大的情况下，车门不会自动停，大家注意一下。
咱这车挺耐看，大灯还有点熏黑的样子，黑白配奥利奥？不，我喊他熊猫。
拍了几张外观才想起来拍充电图的，已经充到6%了，从3%插上，显示充满还需57分钟，这个时间只是参考，因为80%后充电速度回会变慢，有时候表显1分钟，实际可能会是3分钟，也可能会是5分钟。
桩上还显示充电电量，很直观，不用看手机和仪表显示。
我没坐车里开着空调等充满，因为我怕，但看到其他品牌车友坐车里玩手机等的。我宁愿晒点，远远的看着，安全第一。
今天这个电站的充电费每度1.02，这个时间段没便宜的了，就这么充了。我也不好意思晚上12点去和出租师傅抢0.55元一度的电，耽误别人时间
随便拍拍车，瞎聊一阵，看看小说啥的，时间就过去了。刚刷汽车之家时看到mpv的销量排行榜，传祺的M8和E9的销量还挺多，合起来已经比我放弃的D9销量高了，以后路上看到E9的机会越来越高了，量多更保值。
已经72%了
听群主的话，多交流多分享，多拍图，带我飞啊。
亮面很好看但留指纹太多，搞不搞还容易刮花。
小桌板很实用，长途出行休息时，当个小餐桌和办公台很不错。
我坐这里的机会很少，很少，家里的工具人就是我。不过家里人坐了后都给好评是真的。
手动的隐私帘，挂上时还要对这三个口，有点麻烦，设计成自动升降更好。
这里放水还要起身拿，但好歹多了个储物空间，很好。
忘了发这个控制屏，还是彩色的，比其他品牌冷光的简易图标显示好很多，不是一个级别的存在。
半个小时从3%冲到81%，这个电量段的充电速度很快，但从80%后充电速度就慢慢的降下来了，如果时间不充裕的话建议现在就拔充电枪走人。
提示还要21分钟，基本上每1%就对应显示1公里续航。
其实我这里现在的气温市区开节能和舒适模式基本能跑100公里左右，开运动模式就说了，总不能又让马跑又不让马吃饲料吧。这个续航里程和驾驶模式，脚感，路况，气温都有关系，别因为续航多了、少了几公里就来抬杠，搁不住辩论，你说的都对，我都同意，你开心就好。
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