豪华与科技兼备，E9试驾体验
- 小麦9757
- 0浏览 · 2023-07-19 17:38· 发布于江苏
家中的两个孩子日渐长大，不能再像以前抱着挤挤了，家里的五座老油车眼看就不够用。另外我是做室内装修承包的，偶尔还需要接接客户，之前开个老油车确实感觉不是很得劲儿，所以打算换个高级一点的大空间车型，直接就把目光锁定了MPV车型。前段时间去试驾过腾势D9和别克GL8，我觉得都还不错，D9丐版纯电续航少了点，要上的话至少得上中配。别克GL8可选择区间比较多，不过都是轻混。朋友有一辆传祺M8的21款大师旗舰，用了2年了感觉还不错，所以今天我让他陪我一起来试一下传祺的这辆E9，货比三家，多看看。
E9有两种前脸，一种是宗师版，前脸是一个“醒狮”的设计，和M8宗师差不多，比较霸气的感觉，宗师的价格也是最贵的，指导价38.98万，落地估计得39个多，所以我试的MAX版的，一方面便宜2万，另外我觉得MAX的这种“鲲鹏展翼”设计的前脸更加低调有内涵。
前脸大灯
轮毂
门把手和电动侧滑门把手的细节
E9有PHEV标识
尾灯
侧面整体，不过试驾车的LOGO有点影响视觉
简单看了下外观之后，我们就直接上路体验了，中控三联屏幕的设计我感觉还是挺好的，副驾也能有事情做。车机的智能化也挺高，很多功能都可以车机控制，比如座椅、空调等等，主要的一些操控功能还是配备了实体按键。
操控感很强，朋友也试了一下，感觉完全不是M8换壳那么简单，混动的动力模式给人的动力感觉更足。而且起步是电启动，很安静，如果用纯电模式有点偏向电车的驾驶感。E9是2.0T 四缸发动机+182马力的电动机，满电亏电模式下都有比较强的反应速度，没有太大的动力衰减。另外听销售介绍说这车的纯电续航能跑到一百二三十公里左右，如果用WLTC模式综合续航里程可达1032KM，油耗最低一点几，功能开多一点，空调都打开也就在2左右，从经济成本上看真的是省钱小行家，要知道朋友的M8少说都是8个9个的油，没有对比就没有伤害。
老板位和后排的座椅我也坐着体验了一下，大空间，舒适性高，没啥好说的，高级感十足，我觉得不管是家用还是接送客户或者亲戚都应该是够了的。整体感受我还是很满意的，豪华和科技感都具备了。朋友说比他M8贵快十万还是有道理的，确实体验感都更好了，预算充足的情况下上这些配置用起来更加享受。过两天我还打算去试驾一下塞那和奥德赛，等确定下来买什么了，再来给大家分享。
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