408X锁车升窗车门ECU54孔线检测

针对408X凡尔赛等车型的锁车或断电自动一键升窗功能，本人做了车辆线路的研究，现对线路的测试数据分享如下，以供所需者进一步探索和研究。
首先把主教侧门的门板把它拆下来，门上有几处螺丝拧下来，然后车塑料板后边其实周边全部是塑料卡扣撬开就可以了。撬开之后可以看到一个黑色的模块，接了三个插头。
找到最右边54孔的插头拔下来之后，把黑色塑料壳子和绿色的插孔进行一个分离。然后把蓝色的插线孔牌插回去，逐一检测每条线的实际控制线路。一共有三排，从左到右从下到上分别对应着1到18号口，19到36号口，37到54号口。具体的绿色塑料插孔上也有对应的标号
找到最右边54孔的插头拔下来之后，把黑色塑料壳子和绿色的插孔进行一个分离。然后把蓝色的插线孔牌插回去，逐一检测每条线的实际控制线路。一共有三排，从左到右从下到上分别对应着1到18号口，19到36号口，37到54号口。具体的绿色塑料插孔上也有对应的标号

这个是1到18号口，带线的口从上到下分别对应如下功能：经过测试后指导这一排主要是负责左前门锁电机的控制等。
7，对应左前门中控锁一号口
9，左前门锁车电机左侧线
10，升降开关
11，左前门锁车电机右侧线
12，左前门开关面板中控锁
16，后窗开关
17，升降开关、后视镜调节正极信号线12V


这中央一排从下到上对应的19号到36号口，分别是以下功能。
19，接升降控制开关1号口和后排控制开关，接地线，负触发
20，玻璃升窗开关
21，接后排控制开关
22，玻璃升窗开关
23，同上
24，同上
25，同上
26，同上
27，同上
28，同上
29
30，左前门开关面板中控锁，显示电压为10.76伏
31
32，左前门门锁开关控制线，右侧（锁车信号线测试？），电压为10.66伏。
33，接VSM的控制模块（独立连接主驾模块，什么功能？），常显示电压为0.13伏。升降玻璃对其不影响。
34，
35，接VSM，同时接副驾ECU（是否为VSM对主副驾ECU激活一键升窗功能信号线？），和36号一样
36，接VSM，同时接副驾ECU，2.5V，锁车后一会儿降到0.37V，全车断电0V，解锁2.5
升降窗户不影响电压变化

第三排37-54号口
38，左前门锁开关中线，接地
39
40
41，升降开关面板
42同上
43同上
44同上
45同上
46同时
47同上，10.44v
49电压10.78伏，接中控锁，延迟断电
51，左前门锁左线，电阻和继电器控制开关（锁车信号线测试？），开门1.45关门8.2伏。全车断电后为0伏