8x首次使用补胎液的后续处理

还是因为年前爆胎后，左侧的两个轮子全部爆胎了，但是左前轮是彻彻底底的没有气了，而左后轮还是能够打进去气的，所以当天晚上爆胎到家的时候，首先就考虑使用补胎液给左后轮进行补胎处理。

补胎液这个是408x，原厂自带的，因为没有提供备胎，所以用了补胎液作为替代主要作用就是作为临时的一个应急使用，以便能够在短时间内找到对应的维修点或者4s店进行换胎处理。

当天晚上考虑左后轮仍然是有气的状态，所以用了补胎液。使用的方法也很简单，就是把打气泵的口接到补胎液上，然后补胎液壶上的气嘴接到轮胎气嘴上。然后打开充气泵，进行充气补胎液，自动就会被顺带到轮胎里面去。

当天晚上打了补胎液之后，边打气，轮胎边跑气，但是胎压在持续往上升。打了大概有五六分钟之后关闭打气泵，检查轮胎的情况发现漏气很严重。虽然打气能打进去，但是漏气也漏得挺快的，补胎液在其中也没有能够起到效果。第2天检查发现的确是漏洞太大，补胎液无法处理比较大的漏洞的问题。

在年后去进行更换轮胎的时候，发现这个轮胎的里边存留了很多补胎液在里面，呈白色的水状。师傅说很多补胎液都是灰色，白色的这种补胎液倒是少见，可能多用于质量比较好一点的车吧。

然后再更换轮胎的时候。特别要注意就是补胎液会粘到轮毂上。长时间的补胎液附着在轮毂上会对轮毂造成比较大的一个损伤。会腐蚀轮毂。所以在换轮胎的时候，务必让维修师傅把轮毂上的补胎液彻底清理干净之后，再换上新的轮胎。

以上是重中之重，尤其要注意，不然的话轮毂就废掉了。

有车友分享说补胎液最好不要用，用了之后整个轮胎用一段时间基本就废掉了，而且还会腐蚀轮毂，除非像特别应急的情况下再用，用完了也是尽快去更换轮胎。或者自己备一个那种硫化胶条可能比补胎液更好。