408X用上到了发动机盖隔热板，他哥508L表示羡慕
- 巡贴的猴哥
- 0浏览 · 2024-05-25 06:44· 发布于湖北
如果你打开过408x这台车的发动机舱，你可能已经发现这台的发动机盖上，除了有一大块黑色的发动机隔热棉，还有一块长方形、白色的隔热板。如果我告诉你，连全系1.8T的508L在发动机舱里都没有享用到隔热板，这是为什么呢？
首先我们要知道这个隔热板的作用，发动机在工作时会产生高温，而东风标致408X现在装备的是全时T发动机， 也即是这个发动机在较低转速情况下就启动了涡轮机，所以几乎说这发动机的涡轮机基本上是全时段运行的。
而涡轮机的工作原理是利用发动机排放的高温高压气体，通过机械结构让发动机进气量增加，从而提升动力，这就导致高温高压的热气在发动机舱的循环时间更长，热零更加难以排放。
而发动机舱里面往往有很多重要的电器件或者橡胶件，如发动机进气管，电线等受热老化，严重的可能导致橡胶件变形或者燃烧。发动机常用铝箔类隔热防护产品,是利用了铝箔的高反射系数,可将辐射热多次反射减少传热，使用隔热装置也可以把发动机和环境件隔开。
那为什么有的汽车排量更大，按说发动机舱的温度可能更高，但却没有使用隔热板呢，我觉得抛开是不是出于成本的原因不谈，这和发动机的结构，以及发动机和发动机盖的距离，发动机和环境件的距离，发动机特别是涡轮机的发热情况都有很大关系。
我也发现，标致1.6T发动机和1.8T发动机的涡轮机布置位置，零件大小、外观都不一样，是两个不同的零件，那他们的发热情况也不同。还有，408X是一种跨界车，即有轿车的流线型外观，又有SUV的离地间隙和通过性，单说发动机舱在宽度和高度上，都比508L要小，也就是空间更小，热量更容易聚集。
408x的隔热板却贴在发动机盖上，其实是涡轮机的正上方，发动机盖上没有什么电器件，也没有橡胶件。能保护的大盖是有黑色的发动机隔热棉或者发动盖上的油漆了，要知道，油漆长期在高温环境下也会过快的老化和变色。如果变色，那就会影响车辆靓丽的外观。
最后，如果发动机盖太烫手，可能还会在洗车的时候烫手，或者对因为其他情况手触摸到发动机盖的人造成伤害，你觉得我的说法有道理吗？
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