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【完美旅伴】"家人同行 比亚迪海鸥翱翔海岛 共绘旅行画卷！"
- 颜值爆表杨杨杨
- 0浏览 · 2024-02-07 22:54· 发布于内蒙古
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哈喽 各位家人们，我还是杨杨杨啊
欢迎收看这一期的【完美旅伴】
这次海南自驾 我选了一款名字特别符合海岛自驾的车型
没有错 就是 比亚迪 海鸥
国内新能源一哥，目前来说毫无疑问应该是比亚迪没错吧？
而类似海鸥这种 纯电微型代步车定位的车型，号称“新时代的全民代步车”，主打短途通勤和日常家用代步；
从定位来说工具属性较强，市区代步特别合适，你看咱这几天在海岛自驾，车身小，穿梭在拥挤的村落里，也更有安全感
欢迎收看这一期的【完美旅伴】
这次海南自驾 我选了一款名字特别符合海岛自驾的车型
没有错 就是 比亚迪 海鸥
国内新能源一哥，目前来说毫无疑问应该是比亚迪没错吧？
而类似海鸥这种 纯电微型代步车定位的车型，号称“新时代的全民代步车”，主打短途通勤和日常家用代步；
从定位来说工具属性较强，市区代步特别合适，你看咱这几天在海岛自驾，车身小，穿梭在拥挤的村落里，也更有安全感
自推出以来，海鸥一直保持着强烈的市场热度，上市后同样表现不俗。
得益于最新家族设计语言的赋予，海鸥呈现出一种紧凑而别致的外观
与那些追求可爱呆萌风格的竞争对手形成鲜明对比，选择了一条独具个性的设计路径。
亲身目睹实车的我来说，感觉海鸥不仅在时尚感方面与宣传图一致，而且其前脸成为最为醒目的标志。
尽管车头相对占比较有限，但引擎盖的设计仍然呈现出一种向下流动的动感
而大灯虽然未采用当下流行的分体式设计，但其犀利的造型和精致的内部结构在点亮后展现出一定的攻击性，眼神很锐利
得益于最新家族设计语言的赋予，海鸥呈现出一种紧凑而别致的外观
与那些追求可爱呆萌风格的竞争对手形成鲜明对比，选择了一条独具个性的设计路径。
亲身目睹实车的我来说，感觉海鸥不仅在时尚感方面与宣传图一致，而且其前脸成为最为醒目的标志。
尽管车头相对占比较有限，但引擎盖的设计仍然呈现出一种向下流动的动感
而大灯虽然未采用当下流行的分体式设计，但其犀利的造型和精致的内部结构在点亮后展现出一定的攻击性，眼神很锐利
目前，海鸥的在售车型相对较少
仅包括三款车型，分别是活力版、自由版和飞翔版
官方指导价为7.38万至8.98万不等。
在动力方面，这三款车型均采用单电机驱动，电动机的最大输出功率为55千瓦、75匹马力，扭矩达到135牛·米。
此外，配备刀片电池支持，电池容量分别为30.08千瓦时和38.88千瓦时。
充电方面，最快仅需半小时即可将电量从30%迅速充至80%。
在纯电模式下，可续航里程分别为305km和405km。
仅包括三款车型，分别是活力版、自由版和飞翔版
官方指导价为7.38万至8.98万不等。
在动力方面，这三款车型均采用单电机驱动，电动机的最大输出功率为55千瓦、75匹马力，扭矩达到135牛·米。
此外，配备刀片电池支持，电池容量分别为30.08千瓦时和38.88千瓦时。
充电方面，最快仅需半小时即可将电量从30%迅速充至80%。
在纯电模式下，可续航里程分别为305km和405km。
让我们来仔细看一下比亚迪海鸥的内饰。
该车内饰的配色提供多种选择，这次我带家人自驾开的这款海鸥是粉色内饰，家里女主人还挺喜欢的
比亚迪海鸥的内饰设计延续了比亚迪纯电动汽车一贯的设计理念，采用悬浮式中控屏幕和悬浮式仪表盘，提升了整体内饰的科技感。
中控屏幕尺寸达到10.1英寸，支持导航、语音控制、蓝牙电话和车联网功能，而液晶仪表盘的尺寸达到7英寸。
方向盘采用皮质包裹，两侧配备多功能按键，可操作定速巡航和多媒体控制功能。
方向盘底部设计纯平，握感良好。档杆采用电子样式设计，后方配备手机无线充电功能，实用性较高。
总体而言，内饰做工较好，虽然用料一般，中控台和车门板上方都采用硬性材质包裹。塑料感略强
不过值得一提是的车内配备了4个音响喇叭。咳咳，我在点谁你们懂得~
该车内饰的配色提供多种选择，这次我带家人自驾开的这款海鸥是粉色内饰，家里女主人还挺喜欢的
比亚迪海鸥的内饰设计延续了比亚迪纯电动汽车一贯的设计理念，采用悬浮式中控屏幕和悬浮式仪表盘，提升了整体内饰的科技感。
中控屏幕尺寸达到10.1英寸，支持导航、语音控制、蓝牙电话和车联网功能，而液晶仪表盘的尺寸达到7英寸。
方向盘采用皮质包裹，两侧配备多功能按键，可操作定速巡航和多媒体控制功能。
方向盘底部设计纯平，握感良好。档杆采用电子样式设计，后方配备手机无线充电功能，实用性较高。
总体而言，内饰做工较好，虽然用料一般，中控台和车门板上方都采用硬性材质包裹。塑料感略强
不过值得一提是的车内配备了4个音响喇叭。咳咳，我在点谁你们懂得~
作为一款5门4座的小型车，海鸥的尺寸为3780x1715x1540毫米，轴距为2500毫米
相较于“大哥”海豚要小很多。然而，由于采用2+2的四座布局，即使是正常满载，也不会带来太多问题。
令人欣慰的是，海鸥的全系车型都标配了运动风格座椅
并且选用了高品质仿皮材质包裹，无论是座椅的质感还是舒适性方面都值得好评
相较于“大哥”海豚要小很多。然而，由于采用2+2的四座布局，即使是正常满载，也不会带来太多问题。
令人欣慰的是，海鸥的全系车型都标配了运动风格座椅
并且选用了高品质仿皮材质包裹，无论是座椅的质感还是舒适性方面都值得好评
咱们再来看比亚迪海鸥这台车后排，海鸥这台车是4座车型，所以它的后排只可以乘坐两名乘客
后排座椅配有两个独立头枕，因为空间原因，没有配备后排座椅中央扶手箱
后排空调出风口也没有配备，海鸥这台车轴距达到了2500mm，后排乘坐空间够用。
这台车后排座椅靠背支持放倒，这样可以起到拓展后备厢容积的作用。
视频里我一镜到底测试了一下海鸥的后排空间
对于我个人来说，海鸥的空间整体是超出了我的预期的；
后排座椅配有两个独立头枕，因为空间原因，没有配备后排座椅中央扶手箱
后排空调出风口也没有配备，海鸥这台车轴距达到了2500mm，后排乘坐空间够用。
这台车后排座椅靠背支持放倒，这样可以起到拓展后备厢容积的作用。
视频里我一镜到底测试了一下海鸥的后排空间
对于我个人来说，海鸥的空间整体是超出了我的预期的；
比亚迪海鸥这车开起来比我想象中好很多
我原本以为开起来会像五菱宏光mini那种 老头乐一样
但海鸥底盘的整体性出乎意料地好，完全没有松垮的感觉。
悬挂的调校是很明显的舒适取向，弹簧和减振器阻尼都很软，滤振性表现很好。
在压过井盖和沟坎时，悬挂的回弹速度很快，余振并不太多，甚至能感觉到一些韧性
我原本以为开起来会像五菱宏光mini那种 老头乐一样
但海鸥底盘的整体性出乎意料地好，完全没有松垮的感觉。
悬挂的调校是很明显的舒适取向，弹簧和减振器阻尼都很软，滤振性表现很好。
在压过井盖和沟坎时，悬挂的回弹速度很快，余振并不太多，甚至能感觉到一些韧性
要是挑点毛病的话，个人感觉方向盘的转向手感非常虚浮，没有什么指向性可言。
此外，我原本有点期待他开起来能像是飞度那样灵活敏捷的感觉
电车嘛，动力响应快，轻快的感觉有了，就是转向手感还是有点划水，不过人家是代步车，我也就不要自行车了![]()
此外，我原本有点期待他开起来能像是飞度那样灵活敏捷的感觉
电车嘛，动力响应快，轻快的感觉有了，就是转向手感还是有点划水，不过人家是代步车，我也就不要自行车了
后备箱容积不会很拉胯，收纳两个24寸行李箱以及其余随身物品没有大问题。
将后排座椅放倒后备箱容积就被拓展至930L，装载能力得到大幅提升。
将后排座椅放倒后备箱容积就被拓展至930L，装载能力得到大幅提升。
给车友聊聊我个人的购车建议
2023款比亚迪海鸥提供了三个配置可供选择，厂商指导价格在7.38万元至7.88万元之间。
让我们一起来看看哪个配置是最值得入手的。
比亚迪海鸥 2023款活力版，指导价格7.38万元
活力版本的纯电续航里程为305KM，动力总成为一台55kW单电动机。
配置包括无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、卤素前大灯、自动大灯、多功能方向盘、定速巡航、皮质方向盘、中控屏幕、液晶仪表盘、15寸轮毂、自动驻车。
比亚迪海鸥 2023款自由版，指导价格7.88万元
相较于活力版，自由版的裸车价格增加了5000元
配置增加了皮质材质包裹方向盘、LED前大灯、日间行车灯、主驾驶车窗一键升降、16英寸铝合金轮毂、前排手机无线充电。
比亚迪海鸥 2023款飞翔版，指导价格8.98万元
飞翔版的裸车价格相比上一个版本增加了11000元，续航里程增加了100KM，达到405KM。
配置增加了主驾驶座椅电动方式调节、侧安全气囊、方向盘前后角度调节、电池液冷冷却。
个人购买建议：考虑到性价比，建议选择比亚迪海鸥 2023款自由版，指导价格7.88万元。
2023款比亚迪海鸥提供了三个配置可供选择，厂商指导价格在7.38万元至7.88万元之间。
让我们一起来看看哪个配置是最值得入手的。
比亚迪海鸥 2023款活力版，指导价格7.38万元
活力版本的纯电续航里程为305KM，动力总成为一台55kW单电动机。
配置包括无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、卤素前大灯、自动大灯、多功能方向盘、定速巡航、皮质方向盘、中控屏幕、液晶仪表盘、15寸轮毂、自动驻车。
比亚迪海鸥 2023款自由版，指导价格7.88万元
相较于活力版，自由版的裸车价格增加了5000元
配置增加了皮质材质包裹方向盘、LED前大灯、日间行车灯、主驾驶车窗一键升降、16英寸铝合金轮毂、前排手机无线充电。
比亚迪海鸥 2023款飞翔版，指导价格8.98万元
飞翔版的裸车价格相比上一个版本增加了11000元，续航里程增加了100KM，达到405KM。
配置增加了主驾驶座椅电动方式调节、侧安全气囊、方向盘前后角度调节、电池液冷冷却。
个人购买建议：考虑到性价比，建议选择比亚迪海鸥 2023款自由版，指导价格7.88万元。
这几天带家人自驾来说，可以非常放心的说，海鸥不是老头乐
海鸥它肯定是一台“正经车”
无论是品牌，空间、配置还是驾驶感受，海鸥都非常有说服力，也算是配得上与竞品相比略高的售价。
如果你需要一台10万元以内的纯电代步小车，并对产品品质有一定要求的话，我觉得海鸥还是比较推荐的
当然，根据我的观察，身边的朋友买海鸥的都是为了家里多买一辆接送娃方便的代步车
SO~ 身边的朋友问我买海鸥哪款配置，我都说的是7.88万的自由版最香~![]()
海鸥它肯定是一台“正经车”
无论是品牌，空间、配置还是驾驶感受，海鸥都非常有说服力，也算是配得上与竞品相比略高的售价。
如果你需要一台10万元以内的纯电代步小车，并对产品品质有一定要求的话，我觉得海鸥还是比较推荐的
当然，根据我的观察，身边的朋友买海鸥的都是为了家里多买一辆接送娃方便的代步车
SO~ 身边的朋友问我买海鸥哪款配置，我都说的是7.88万的自由版最香~
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