#全新揽巡#聊聊这台大五座SUV真实感受

到店之后，远远就看到展厅C位放着这台揽巡，第一眼的感觉就是大气、稳重，不张扬但气场很足。不像现在很多新车，设计得特别激进，各种夸张的线条和套件，看着很抢眼，但看多了容易腻，而且不太符合我们家用的调性。揽巡的外观属于那种很耐看的类型，典型的德系车设计风格，简约、规整，不管是年轻人还是中年人，应该都不会反感。
 

先从外观说起，我不是专业车评人，不会说那些专业的设计术语，就说直观感受。整车尺寸很大，停在展厅里比旁边的紧凑型SUV大出一圈，中大型SUV的体量感一下子就出来了。车头部分，前脸设计很宽，贯穿式的灯带连着车标，销售说白天也能点亮，我特意让销售打开灯光看了一下，点亮之后辨识度特别高，晚上开车安全性也会更好，不会显得老气。大灯的造型很规整，不是那种尖尖窄窄的样式，看着很踏实，销售说照明效果很不错，晚上跑高速、走夜路完全够用。
 

车身侧面是我最喜欢的部分，线条很平直，从车头一直延伸到车尾，没有多余的折线，显得特别舒展。轴距很长，所以车轮的位置很靠外，车内空间自然就有保障。车顶有行李架，虽然平时不一定能用得上，但装上之后视觉上更好看，偶尔自驾游放个行李箱、自行车也方便。车门的把手、腰线的设计都很简洁，轮毂的样式也比较大气，不是那种很花哨的运动款，家用刚刚好。我178cm的身高，站在车旁边，能感觉到车身高度很合适，上下车不用弯腰踮脚，老人孩子上车也会很方便。
 

车尾的设计和车头相呼应，同样是贯穿式的尾灯，点亮之后和车头形成一体感，晚上看起来特别好看。车尾整体很饱满，没有做那种夸张的扰流板、大包围，看着很稳重，符合家用车的定位。后包围的设计也很简洁，排气是隐藏式的，不会显得很运动激进，整体就是低调又大气，开出去不管是家用还是偶尔商务接待，都完全撑得起场面。
 
看完外观，我迫不及待拉开车门坐进车内，第一感受就是空间真大，视野真好。坐进驾驶位，调整好座椅，头部空间还有一拳多，不会有压抑感，前方视野很开阔，A柱的盲区也不大，开车的时候能更好地观察路况。
 

内饰部分，整体设计很实用，是那种居家又有质感的风格。中控台布局很规整，操作起来一目了然，不用特意去学习怎么用。车内能摸到的地方，大部分都是软质材料包裹，手感很不错，没有廉价的硬塑料感，细节处的缝线、饰条搭配，也显得很有档次，不会显得简陋。
 

方向盘的大小刚刚好，握着手感很舒服，上面的按键布局也很清晰，常用的功能都能轻松触达，开车的时候操作起来很顺手。
 

中控屏尺寸够用，显示清晰，操作起来也不卡顿，界面简单易懂，连接手机互联也很方便，平时导航、听歌完全够用。全液晶仪表盘显示的信息很全面，车速、油耗、导航信息都能清晰看到，看着很直观。车内的氛围灯也有，亮度适中，不会很刺眼，晚上开车的时候，车内氛围会更好，不会显得单调。
 

接下来重点说空间，这也是我最看重的一点，毕竟是家用车，空间舒适才是王道。揽巡是纯大五座布局，没有七座车型那种为了多两个座位，牺牲乘坐空间和后备箱空间的问题，每一个座位都很舒服。
 

我坐到后排，瞬间被后排空间惊艳到了。腿部空间特别宽敞，至少有两拳多的距离，跷二郎腿完全没问题，头部空间也很充裕，就算坐180cm的成年人，也不会顶头顶腿。后排地板是纯平的，中间坐一个人也不会觉得难受，脚可以很自然地放着，平时一家人出行，后排坐三个成年人都不会觉得拥挤。后排还有独立的空调出风口和充电接口，家人坐在后排，也能自己调节空调温度，手机充电也方便，细节很贴心。
 

座椅的填充物软硬适中，支撑性很好，不是那种软趴趴的，坐久了也不会觉得腰酸背痛。座椅的包裹性也不错，身体能被很好地拖住，不管是前排还是后排，乘坐感受都很舒服，长途出行也不会觉得累。
 

后备箱空间更是不用多说，大五座的优势在这里体现得淋漓尽致。打开后备箱，开口很大，纵深也足够，常规状态下，放几个行李箱、婴儿车、露营装备完全没问题。销售说后排座椅还能放倒，放倒之后后备箱空间更大，偶尔搬个大件物品也完全够用。对于我们家用来说，平时买菜购物、周末露营、逢年过节装行李，这个后备箱空间完全能满足所有需求，不用纠结空间不够用。
 

坐进车内感受了一番，车内的隔音效果也能感觉到，关上车门之后，展厅里的噪音就能被隔绝掉大部分，销售说车辆的隔音用料很扎实，还有双层隔音玻璃，跑高速的时候，风噪、胎噪都不会很大，车内能保持很安静的环境，开车、坐车都会更舒服。
 
看完之后，心里对这台车的认可度很高，它就是一台很纯粹的家用大五座SUV，不花哨、不浮躁，踏踏实实满足家用出行的所有需求，适合我们这种追求实用、省心、靠谱的消费者。
 
当然，每台车都不是完美的，揽巡也没有那些花里胡哨的黑科技，设计也比较保守，喜欢激进、科幻风格的车友，可能会觉得它不够个性。但对于我们家用来说，保守、稳重、实用，恰恰是最大的优点，耐看、耐用、省心，才是家用车最需要的。