全新揽巡震撼来袭，全面大升级

3月31日一汽大众全新揽巡正式上市，精准锚定中产家庭 “既要实用体面、又要品质乐趣” 的核心诉求，以全能实力成为家用大五座 SUV 的优选
1、动力方面：全新揽巡换装了大众最新第五代EA888发动机，通过引入可变截面涡轮增压技术，实现了全方位的性能突破，搭配DQ501变速箱带来起步快、动力猛、远超同级车的性能表现，并且兼顾动力与经济性，让用户可以尽情享受全场景驾驶乐趣。 全新揽巡的动力系统证明，真正的澎湃动力，从来都不是一脚踹背式的眩晕感，而是在任何转速区间、任何驾驶意图下，动力都能随叫随到、随踩随有，深厚的动力储备才能为用户带来更加从容的驾控体验。追求动力不应只做参数堆砌，更要从动力总成、底盘总成的综合调校上，以用户需求为出发点，对动力系统响应品质与全域输出特性的深度优化。 全新揽巡的燃油经济性也有不错的表现，450版本0-100km/h 加速7.0 s，油耗 8.16L/100km 。
2、外观设计：全新揽巡以硬朗有型的格调外观，重塑大五座SUV视觉标杆 全新揽巡在揽巡Tavendor的基础上实现车身尺寸的再次升级，车身长度增加69mm，达到了5007mm x 2015mm x 1778mm，轴距为2980mm。 在设计上，全新揽巡在大众家族化设计语言和揽巡标志型造型的基础上进行革新，在硬朗有型的格调外观设计基础上，营造出更具冲击力和现代感的视觉效果，充分彰显目标客户的个性审美和独到品味。 前脸的前引擎盖由一条完全环绕的光带支撑，纤薄的前大灯，配上精心设计的模块，使整体更具现代科技感和优雅感；R-Line的保险杠设计比以往更显运动感，精心设计的格栅表面有光泽和哑光两种材质，再加上银色的底盘保护，整体营造出高品质的印象。 车辆侧面采用了熟悉而有力的伸展式设计，车尾部略微上升的翼子板线与后部连接得更好，进一步拉伸了车辆，让整体外观硬核运动属性拉满。
3、智能驾驶：联合大疆七年打磨，IQ.Pilot以中国路况为考场，打造燃油车第一梯队的增强驾驶辅 ①全新揽巡搭载了由一汽-大众联合卓驭科技历经7年，共同打造的IQ. Pilot增强驾驶辅助系统，该系统是针对中国路况开发的L2级驾驶辅助功能，通过5R（毫米波雷达）6V（摄像头）12U（超声波雷达）的传感器组合， 为用户提供0-120 km/h时速内的高速NOA（高速领航辅助）功能、城区行驶辅助功能。 ②配合同级燃油车首发的卓驭惯导双目™立体视觉系统和卓驭高悟性端到端大模型，以及智能辅助驾驶域控制器、双目增强OCC算法等一系列先进的软硬件技术，可识别中国交通环境下特有的三轮车、锥桶等异形障碍物，并进行避障绕行or刹停来保证人车安全。并且当外部环境和动态目标发生变化时，车机和仪表会进行强烈提醒，提示用户注意周围环境，系统所有功能细节均围绕安全、可靠设计。这一创新举措不仅显著提升了行车安全性，更为驾驶者带来了极佳的驾驶舒适体验，让每一次出行都更加安心与惬意。
4、空间设计：全新揽巡用极致空间效率，超大空间设计定义大五座SUV的舒适新高度。 ①全新揽巡的车身尺寸达到了5007mm x 2015mm x 1778mm，轴距为2980mm，无论是乘坐空间还是储物空间都有了质的飞跃，尤其是内部横向空间自由度极高，领先同级别绝大多数SUV车型。 ②短悬长轴布局设计：对设计比例的极致追求是大众设计美学的精髓体现，全新车身比例布局严谨，短悬长轴设计让视觉重心始终落在二排中心区域，为整体设计带来稳定感，同时提升整车运动属性； ③超大后备箱：后排座椅靠背角度可调并可按照比例放倒，结合可上下调节的行李箱底板，实现座椅后排和后备箱空间的自由分配。灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度，又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性，693L的超大后备箱空间足以弹性应对日常及长途旅行多种使用场景； ④丰富且人性化的储物空间：中控台下方的储物盒、前门板的储物箱、后排座椅侧方储物盒、后备箱折叠挂钩等，不仅数量多、容积大，便于存放日常各类大小物品，位置和设计也非常人性化，能够满足小家庭对于储物空间的多元需求。
综上所述从颜值、动力到智能、空间，全新揽巡面面俱到，开出去有面子、坐进来有里子，既能满足日常家用的务实需求，又能承载家庭出行的品质向往，精准匹配中产家庭对座驾的全方位期待，成为兼顾实用与格调的理想之选。