大众揽巡两年相伴:真实驾驶体验分享
- 加爵大油田我在等你
- 0浏览 · 2025-05-11 11:05· 发布于黑龙江
到今天我这大众揽巡已经陪伴我整整两年啦,里程数定格在 57825KM 。这一路开下来,它给我带来太多独特的体验,今天我就来好好和各位分享下这台车的优缺点。

一、外观霸气吸睛
揽巡的外观真的没得说,从提车的第一天起,它就是路上妥妥的焦点。21 英寸的轮胎搭配硬朗宽大的车身,就像一个威风凛凛的勇士,站在那里就自带强大的气场。前脸巨大的进气格栅与犀利的大灯完美融合,每次启动车子,大灯亮起的瞬间,仿佛在向世界宣告它的独特。
贯穿式的尾灯设计更是惊艳,在夜晚行驶时,灯光依次点亮,那种科技感与辨识度,让其他车望尘莫及。就因为这帅气的外观,我还经常收到陌生人夸赞的目光,内心别提多得意了。有一次去参加朋友聚会,我把车停在路边,光是远远瞧见揽巡,朋友们就迫不及待地跑过来问我车的情况,它的外观魅力真的“有目共睹”。
揽巡的外观真的没得说,从提车的第一天起,它就是路上妥妥的焦点。21 英寸的轮胎搭配硬朗宽大的车身,就像一个威风凛凛的勇士,站在那里就自带强大的气场。前脸巨大的进气格栅与犀利的大灯完美融合,每次启动车子,大灯亮起的瞬间,仿佛在向世界宣告它的独特。
贯穿式的尾灯设计更是惊艳,在夜晚行驶时,灯光依次点亮,那种科技感与辨识度,让其他车望尘莫及。就因为这帅气的外观,我还经常收到陌生人夸赞的目光,内心别提多得意了。有一次去参加朋友聚会,我把车停在路边,光是远远瞧见揽巡,朋友们就迫不及待地跑过来问我车的情况,它的外观魅力真的“有目共睹”。



二、内饰豪华有质感
进入车内,揽巡的内饰给人一种满满的豪华感。高品质的材料包裹着车内各个角落,座椅的材质柔软舒适,不仅触感好,而且支撑性十足,长时间乘坐也不会感到疲劳。
车内的科技配置丰富,大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘,操作便捷,显示清晰。多媒体娱乐系统功能强大,无论是听音乐、导航还是连接手机蓝牙,都十分流畅。自动空调能快速调节车内温度,保持舒适的驾乘环境。还有全景天窗,阳光明媚的日子打开,让车内充满阳光和新鲜空气,增添了不少惬意
进入车内,揽巡的内饰给人一种满满的豪华感。高品质的材料包裹着车内各个角落,座椅的材质柔软舒适,不仅触感好,而且支撑性十足,长时间乘坐也不会感到疲劳。
车内的科技配置丰富,大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘,操作便捷,显示清晰。多媒体娱乐系统功能强大,无论是听音乐、导航还是连接手机蓝牙,都十分流畅。自动空调能快速调节车内温度,保持舒适的驾乘环境。还有全景天窗,阳光明媚的日子打开,让车内充满阳光和新鲜空气,增添了不少惬意





三、空间宽敞舒适
说到空间,揽巡绝对能满足家庭出行的各种需求。前排驾驶位宽敞得很,我身高 180cm ,调整好座椅后,头部和腿部都还有一拳多的富余空间,长时间开车也不会有丝毫压抑感。
后排更是“豪华”,能轻松坐下三个成年人,就算是满载一家五口出去旅行,每个人都能舒舒服服地伸展四肢。而且后备箱空间巨大,57825KM 的路程里,我无数次用它来装载旅行装备、购物物资。有一次全家去海边度假,帐篷、沙滩椅、烧烤工具等一大堆东西,还有好几个行李箱,统统都能装进去,完全不用担心放不下。如果把后排座椅放倒,那简直就像个移动的小仓库,能轻松塞下一张折叠床,方便极了。
说到空间,揽巡绝对能满足家庭出行的各种需求。前排驾驶位宽敞得很,我身高 180cm ,调整好座椅后,头部和腿部都还有一拳多的富余空间,长时间开车也不会有丝毫压抑感。
后排更是“豪华”,能轻松坐下三个成年人,就算是满载一家五口出去旅行,每个人都能舒舒服服地伸展四肢。而且后备箱空间巨大,57825KM 的路程里,我无数次用它来装载旅行装备、购物物资。有一次全家去海边度假,帐篷、沙滩椅、烧烤工具等一大堆东西,还有好几个行李箱,统统都能装进去,完全不用担心放不下。如果把后排座椅放倒,那简直就像个移动的小仓库,能轻松塞下一张折叠床,方便极了。

缺点
一、车机系统有待优化
车机系统可以说是揽巡比较让我头疼的地方。使用两年下来,车机经常会出现卡顿的情况,有时候想要打开导航或者播放音乐,要等上几秒钟甚至十几秒钟才能反应过来,这对于追求高效驾驶体验的我来说,有点影响心情。
而且车机功能虽然丰富,但有些操作逻辑比较复杂,不太容易上手。有一次我想设置一个驾驶辅助功能,找了半天都没找到正确的操作路径,最后还是请教了 4S 店的工作人员才解决。希望大众后续能在车机系统方面进行优化和升级,提升用户的操作体验。
一、车机系统有待优化
车机系统可以说是揽巡比较让我头疼的地方。使用两年下来,车机经常会出现卡顿的情况,有时候想要打开导航或者播放音乐,要等上几秒钟甚至十几秒钟才能反应过来,这对于追求高效驾驶体验的我来说,有点影响心情。
而且车机功能虽然丰富,但有些操作逻辑比较复杂,不太容易上手。有一次我想设置一个驾驶辅助功能,找了半天都没找到正确的操作路径,最后还是请教了 4S 店的工作人员才解决。希望大众后续能在车机系统方面进行优化和升级,提升用户的操作体验。

二、停车有些不便
由于揽巡车身尺寸较大,在停车方面确实给我带来了一定的困扰。在一些老旧小区或者狭窄的街道,很难找到合适的停车位。就算找到了,停车入库也成了一项“大工程”,需要反复调整角度,有时候还需要别人在旁边帮忙指挥。
有一次去商场购物,找了半天终于看到一个空位,本以为能轻松停进去,结果因为旁边车停得不太规范,我费了好大劲儿才勉强把车停好,这一番折腾让我筋疲力尽。所以,如果是新手司机或者经常要去停车环境复杂的地方,需要提前考虑好停车的问题三、油耗有点偏高
揽巡作为一款中型 SUV ,油耗确实不算低。在综合路况下,平均油耗大概在 9 左右。城市拥堵路段行驶时,油耗会升高到 11 ,这在油价较高的当下,长期下来也是一笔不小的开支。
不过我觉得这也和它的动力性能、车身重量等因素有关。如果经常跑高速,保持匀速行驶,油耗会有所下降,但总体来说还是比一些同级别车型略高一些。
由于揽巡车身尺寸较大,在停车方面确实给我带来了一定的困扰。在一些老旧小区或者狭窄的街道,很难找到合适的停车位。就算找到了,停车入库也成了一项“大工程”,需要反复调整角度,有时候还需要别人在旁边帮忙指挥。
有一次去商场购物,找了半天终于看到一个空位,本以为能轻松停进去,结果因为旁边车停得不太规范,我费了好大劲儿才勉强把车停好,这一番折腾让我筋疲力尽。所以,如果是新手司机或者经常要去停车环境复杂的地方,需要提前考虑好停车的问题三、油耗有点偏高
揽巡作为一款中型 SUV ,油耗确实不算低。在综合路况下,平均油耗大概在 9 左右。城市拥堵路段行驶时,油耗会升高到 11 ,这在油价较高的当下,长期下来也是一笔不小的开支。
不过我觉得这也和它的动力性能、车身重量等因素有关。如果经常跑高速,保持匀速行驶,油耗会有所下降,但总体来说还是比一些同级别车型略高一些。

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