体验朋友新提的小V，国产车进步真大

从来没试驾过UNIV，油电都没有，这个周末朋友约我出来一起去郊游，顺便给我体验一下他新提的小V，我也是第一次试驾长安旗下的这种混电的车。

驾驶感受
一上手我就觉得动力部分我只能用猛的一批来形容我内心的震撼。实话说，我还挺喜欢开长安UNI-V 智电iDD，因为发动机和电机随时都可以出力，动力响应很快，推背感也很猛，底盘经过了强化，特别是前机舱还加了一根原厂顶吧，所以底盘很扎实，在山路上开着很有信心。不过也是不用担心整车会太过运动，舒适感不足，其实总体下来，还是偏向家用的调教，不会很颠很硬的感觉，转向我也喜欢，车头对转向的响应很直接。我特意用了三种驾驶模式，第一个EV也就是纯电，起步顺滑而且迅猛，给我的感觉就是推背感，原来电车是这样强劲的，有点震撼。第二 HEV，混动模式，车速高于80会启动发动机，低于八十会用电，满油满电的情况下这种驾驶模式非常舒服，前期加速快，后期省油省电。第三种i-X 爱创模式 可以自己设置驾驶模式，可以选择保电，百分之二十到百分之九十随意调节。最后说一下综合驾驶感受，高速，堵车，市区，各种路况都跑过，真的非常不错，在没有电的情况下，和有电的没有太大区别，市区走走停停，起步比较慢，纯电模式真的舒服。

油耗续航
从朋友的小区出发是满电了，113公里纯电，旅途偶尔亏电跑，带空调显示5L多一点，因为有充电对油没有那么敏感，后续叫朋友再专门给大家测试油耗。另外问了问朋友的油耗，他说他的小区不能安装充电桩，刚开始就亏电跑，上下班15公里因为经常堵车就7点几个油耗，亏电高速的话也就4左右，后来就在小区可以装慢充，在上下班路上充满纯电跑夏季开空调能跑5天，费用也是比较低的，充满电用15度电，大概就9块左右，如果想要更便宜，可以在夜间充电价格更低更省钱了。感觉混动就是能充电能油跑，短距离像上下班完全可以纯电跑，跑长途还是混合着跑比较省的。很多时候出门都不骑车了，主要是用车成本也挺低的在家就可以充电，到哪里都很方便又实惠。

外观方面
我最喜欢的就是它的车身的线条，运动感真的强烈，还有它的前脸中网设计也是简约大方，大尺寸的中网几乎占据了整个车头，气势强大。车子还有很多小细节熏黑的的轮毅和隐藏式的车门把手让整个侧面的风阻减少了，简洁。