红色ND欢喜提车--11月1日DIY作业大量图文更新

回国出差耽误了2个星期，昨天终于去把我的红ND从Dealer提回来了。
价格配置请参考我下订单那个贴
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-672-56276246-1.html
这儿就不重复了。

提车的时候里程只有4公里。
Dealer的小哥帮撕掉各种保护膜
照相的时候旁边有路人停下来看，还说好帅（是说我还是车啊lol）
魂动红配合车身曲线光影效果非常迷人，多花54800日元物有所值（就是不能补漆）。
为了追求玩乐感而保留的天线，满满的遥控玩具的感觉
个人认为最好看的角度，屁屁非常性感。
钥匙，版主给个认证吧
由于好久没开过车了，尤其是手动，还是右舵，同行的基友又在一边聒噪，搞得一路都开得紧紧张张的，开到家附近的停车场感觉内裤都湿了。
昨天回来天已经黑了只简单装了行车记录仪，是前段时间在国内买的极X客，基友（日本人，算很懂车的孩子）表示从来还没见过不带液晶屏的行车记录仪（有时候觉得日本人真的都好土）。其他的ETC，地窝灯，雷达探测器因为要拆内饰走线所以准备下周白天再来弄。
今天忍不住又一个人拉出去兜了一圈，打开敞篷发现回头率还是挺高的，有点不好意思，又给关上了（我脸皮就是这么薄）。因为都是在市区，所以简单说一下市区驾驶的感受吧
视野：坐姿很低，等红灯的时候只能看见旁边车的轮眉上沿，但是前方视野出乎意料地好，比在驾校开的昂克塞拉好太多了。关上顶棚倒车时C柱那块盲区很大，但是把顶棚放下来就一览无余了。
动力：尽管1.5的发动机只有130多马力，但是开起来十分轻快，跟车红绿灯起步都很简单，油门-发动机-变速箱-车轮的响应很直接快速并且很线性。刚上手的时候因为不熟悉起步挂错3挡，但是补点油居然也顺利起步开走了。总的来说比驾校的昂克塞拉（2.0MT）还要好开很多。
挡位：档杆行程短，连续换挡真的是种享受，因为纵置后驱所以档杆下面就是变速箱，不像前驱车档杆和变速箱中间还有连杆和钢索，所以有种很直接的机械感，说夸张一点手握在档把上都能感到下面齿轮的转动（其实就是抖动）。不知为什么1-5档都很好唯独6档有些涩，不清晰。倒挡是要按下去再挂的那种，很不习惯，挂错好几次。
悬挂：车轻，所以没有豪华车那种碾压感，路面的凹凸都可以清晰地感觉到。但是悬挂并不硬，所以也不会觉得颠屁股难受。
转向：车身轻所以转向的响应非常快，而且因为是后驱车又短所以转弯半径很小，钻小巷很方便。
总之，开过就会由衷的感觉的，对于运动型的车来说，轻量就是王道。
下周准备去箱根跑山试试，到时候在详细说说驾驶感受。