改排气能否增加动力？（转帖）

炮筒般粗细的排气管，轰鸣的咆哮声，撕心裂肺的声浪，这些动静我们在汽车拉力赛中能听到和看到。在现实生活中，不少改装者为了追求一下声音的效果，也为自己的爱车改装了排气尾段。并且在虚荣心的促使下让动力虚拟的提升了。

改装后的排气

如果单纯的改装尾段，有意义吗？首先我们要了解下汽车的排气系统分为几部分。 汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，消声器和排气尾管等组成。 排气歧管指的是与发动机体直接相连的头段，许多改装者又称之为“芭蕉”。

排气歧管

与之相连的则为排气管，它安装于发动机排气岐管和消声器之间。俗称中段，而催化转化器俗称三元催化。在排气管中间部位的三元催化是排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

三元催化器

由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。 最后就是消声器部分。有利于降低汽车行驶过程中的噪声污染，是利用声波叠加干涉原理制作而成的。也就是改装常说的尾段。

消声器

排气系统的组成以上说完了，那么究竟改装排气能否得到动力提升呢？答案是如果全部改装，当然可以得到单纯的动力提升。在不考虑尾气验车时不合格和那震耳噪音的前提下，您可以改装。 从头段的芭蕉，四出二出一中段无三元的排气，尾段的直排，无疑可以让排气更加顺畅。

进气歧管--芭蕉

       那么说到底三元若要摘除势必会排气顺畅，增加动力，可民用改装是不可以舍掉三元催化的。但是不少改装者又要追求那声浪的效果，所以就在尾段消音器上进行了改装。尾段的改装很简单，现在的改装产品都是原装位的，直接替代原车消音器即可。但是对于增加动力来说没有任何效果。不管是回压尾段，内回压尾段还是什么S鼓等等，若三元未摘除，您怎么改只是增加的心理动力，实际没有改观的。

改装排气系统目前来说只是一个声音效果和视觉上的享受而已。