#星光展厅 燃情盛夏#格瑞维亚才是最终的归宿
- 长沙里手2009
- 0浏览 · 2025-07-22 12:46· 发布于湖南
先说说看车的过程吧，我常年在长沙，两年前买了一台5系，一家四口偶尔出行或者是自驾游也是够用了，平时都是过年的时候才全家回老家，我和老婆又是独子，在老家出行的时候就会很尴尬，带上父母小车容纳不了六个人，现在大型商场都有新车的展厅，过年在老家带着父母逛商场，偶尔也带他们去看看，腾势D9 岚图梦想家，别克GL8我都带他们看过，父母坐在MPV舒适的大沙发上，无意的说了一句，当时买这个车就好了，直击我灵魂深处！用朋友的话说，跑车是梦想，小车是需求，SUV是远方，MPV才是最终的归宿，朋友有一台塞纳，那时候刚上市就买了，加价又加装饰花了45个左右，他那台车我也开过，真的是舒适，这不和塞纳差不多的格瑞维亚上市了，差不多的外观，配置稍微低一点，关键价格便宜很多，实用就行，周末带上家人一起去看看
提前在网上和销售预约，选择的距离不远的三一大道的一家丰田4S店，开车过来15分钟就到了
销售告诉我们，每个星期四店里都有星光展，激情盛夏的活动，晚上营业到9:00，平时白天忙于工作的顾客，晚上都可以来店里看车试驾，非常人性化
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MPV的外观都差不多不，都是中庸的设计风格，不仔细分辨，感觉就是一个塞纳，哈哈哈，MPV后期改装潜力巨大，买个中配的就行了，基本上该有的都有了
说到MPV丰田才是真正的鼻祖，其他的在他面前都是弟弟，老百姓用车，基本都是以实用为主，买MPV的家庭肯定不止一台车，家用的MPV，一年最多跑个1万公里，新能源我纯电，因为跑得不多，我就不考虑了，如果后期换车的话，新能源会亏得更多，增程有电的情况下是一条龙，没电的情况下，1.5T的发动机拉一台这么大的车，油耗高的离谱，所以稳定性最强的只剩下丰田了，而且丰田的混动技术，十几年前就已经拥有了，发展到今天根本是开不坏的！
他的车头没有采用过于激进的设计方式，而是选择了相对于中庸的设计风格，给人一种中规中矩稳重大气的感觉
店里还摆着清凉一夏，燃情盛夏物料，销售告诉我们还有夏日限定款车型，晚上还有星光派对，在这个大环境萧条的，大大刺激了消费
店里到处都是格瑞维亚的展报，销售告诉我们，现在店里现金优惠4.8W，还有各种的政府补贴，还是蛮吸引人的
前大灯组合以熏黑蜂窝中网装饰调相为结合，整体效果不算惊艳，但也是属于耐看的级别了
侧面他的线条还是比较流畅的，给我们营造出一种向前俯冲的姿态，
尾部的大灯也是一个亮点，熏黑处理以后让他看起来更加具有动感，
?内饰还是比较简约的，中控保留了大量的按键功能通俗易懂，又方便操作
三副多功能方向盘手感舒适，上面的功能按键也非常通俗易懂，内饰方面一直保持着丰田的用料标准非常精致，
长度5175，轴距3060，这个尺寸不仅给车内乘客提供了较大的舒适空间，
中控周围木纹装饰板又把内饰提升一个档次
空调出风口，也搭配了国人喜欢的镀铬装饰条，
?中控手扶箱打开以后空间巨大，平时车里一些杂物品都可以放在里面，
选择格瑞的车主基本都是以实用性和耐用为主，格瑞没有冰箱，中控台下方保留了巨大的收纳空间非常实用
展厅的这台销售告诉我们是最低配置的，后排隐私遮阳帘，电动侧滑门，这样实用的配置都有，
喜欢这款车的车主基本上都是看中了他的那个动力总成，丰田混动的鼻祖，这款2.5升自然吸气发动机，搭配了一个不插电的混动系统，平时又耐用，起步的时候电机才会介入，这么大的一个车，平均油耗比我的5系还要低，而且这套混动系统不需要去频繁充电，平时出门没有任何的里程焦虑，日常也不要去特别的维护
中间的座椅，又大又舒适，地板也非常平整，过道也宽敞方便第三排的乘客上下，
跑车是梦想，小车是需求，SUV是远方，MPV才是最终的归宿
可以想象一下，过年的时候我开MPV，带着老婆孩子，父母一起去旅游，去我们想去的地方，三代同堂，那一刻这台车已经远超了他的价值
夏日清凉，还有多种车型是一口价，最终实惠的还是广大的车主，
这款车为最低配置，但是什么胎压检测，道路偏离，主动刹车碰撞预警，这些该有的安全配置一样都不少.
虽然是大中午，长沙的天气也非常炎热，但是4S店里面顾客也非常多，也有可能跟长沙七月底省补取消政策有关，趁着现在优惠活动很大，补贴也算给力，喜欢就买吧，希望大家都能买到适合自己的爱车，
因为提前和销售预约了看车试驾，整个试驾过程围绕着路线绕一圈期间也有好几公里
对于试驾4S店还是非常贴心的，因为中午比较炎热，提前把车辆启动以后，等车里的温度迅速降温以后才邀请我去试驾体验，这个服务还是要点赞
上车以后4S店的销售小哥，给我详细介绍了车里的一些基本功能，和试驾要注意的事项，
试驾，准备出发
试驾先是销售带着我们绕了一圈，朋友坐在副驾驶，我就选择坐在中间的座椅上，因为这台车是混动车型，双擎动力5米多长的车身起步加速很快，还有点小推背感，加速非常线性，没有新能源那种突兀的感觉，也没有涡轮的延迟，更不会有晕车的感觉，车里的隔音也不错，格瑞维亚底盘调教非常扎实，没有松散的感觉，方向比较精准，在路上跑起来信心十足，大幅度的拐弯车辆也没有很明显的侧倾，坑洼的路面，大部分也可以给你过滤掉，别看是5米多长的车身，拐弯半径也很小，路上轻松掉头
这台试驾车把前脸更换了，相比原车的中庸，改装还是非常霸气的，销售跟我说丰田MPV改装潜力巨大，而且费用也不高，
最后说说销售最终给的价格吧，指导价29.98W，现在店里能给到的优惠幅度都达到了50,000左右，如果赶上七月份的湖南省内的补贴，也有15,000左右，加上购置税，保险大概8500左右以及简单地装饰，最终落地应该在24.5左右，还是非常有性价比的.
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