婚庆公司壮劳力之一,3000多公里一箱油未完待续,着重电力轻推
- 小小小欧阳
- 0浏览 · 2023-07-28 14:53· 发布于福建
又是一桩进山的婚礼,搭台的货车拉大件先上,细节布置的宝骏730带装备紧随其后,新购的长安欧尚Z6智电iDD拉我们几个人工,压阵。之前开一辆福克斯小车,紧紧巴巴,几个壮汉在后排亲密无间,夏天有时候还舍不得开空调,放下车来一个二个大汗淋漓,滂臭!现在好了,买新车改善条件,兄弟们的福气来了。

购车初衷
如上所说,改善一下出行条件,为团队、为家庭,都有需要。我们这个行业买个纯电车也不现实,好多都是接的农村婚庆,进山有远有近,一旦趴窝,耽误事。一开始还是打算买油车的,只望油耗能够经济一点,天天都在外面跑,能省一点是一点。原来开过手动挡车,油耗相对低,但也跟不上时代了。日系车吧,很难评。现在这个世道也就插混车型,方方面面都是为解决实际困难在设定。至于油电和增程,也是很难评吧,毕竟隔行如隔山,只能说一说自己喜欢并表示认可的车型,别的不多做无谓评价。15万左右预算,空间需要大一点,爬坡动力充沛一点,山路好开一点。对比了枭龙MAX、银河L7、宋PLUS新能源和这个长安欧尚Z6智电iDD,枭龙MAX主打四驱平权,但指导价均在15万以上,又不给优惠,免费买个入门版吧,四驱有了,就是缺“智驱”,智能驾驶辅助功能基本没有,不方便下手;银河L7低配两款车搭载的小小电池包,想跑纯电就像开玩笑,各方面配置高一点的车吧指导价都在15万以上,而且中低配我看他是连安全都顾不太上,入门款仅2个安全气囊,比较残酷。宋PLUS新能源和长安欧尚Z6智电iDD是同一天上午试驾的,先试宋PLUS新能源,后试长安欧尚Z6智电iDD,两家店挨着的。最终选择长安欧尚Z6智电iDD图的就是一个稳当,过弯、并线、掉头、刹车、过坑洼路面,都能明显感受出来哪个稳哪个虚,那我肯定是选稳的那一个。
如上所说,改善一下出行条件,为团队、为家庭,都有需要。我们这个行业买个纯电车也不现实,好多都是接的农村婚庆,进山有远有近,一旦趴窝,耽误事。一开始还是打算买油车的,只望油耗能够经济一点,天天都在外面跑,能省一点是一点。原来开过手动挡车,油耗相对低,但也跟不上时代了。日系车吧,很难评。现在这个世道也就插混车型,方方面面都是为解决实际困难在设定。至于油电和增程,也是很难评吧,毕竟隔行如隔山,只能说一说自己喜欢并表示认可的车型,别的不多做无谓评价。15万左右预算,空间需要大一点,爬坡动力充沛一点,山路好开一点。对比了枭龙MAX、银河L7、宋PLUS新能源和这个长安欧尚Z6智电iDD,枭龙MAX主打四驱平权,但指导价均在15万以上,又不给优惠,免费买个入门版吧,四驱有了,就是缺“智驱”,智能驾驶辅助功能基本没有,不方便下手;银河L7低配两款车搭载的小小电池包,想跑纯电就像开玩笑,各方面配置高一点的车吧指导价都在15万以上,而且中低配我看他是连安全都顾不太上,入门款仅2个安全气囊,比较残酷。宋PLUS新能源和长安欧尚Z6智电iDD是同一天上午试驾的,先试宋PLUS新能源,后试长安欧尚Z6智电iDD,两家店挨着的。最终选择长安欧尚Z6智电iDD图的就是一个稳当,过弯、并线、掉头、刹车、过坑洼路面,都能明显感受出来哪个稳哪个虚,那我肯定是选稳的那一个。

使用情况
截至目前使用了近两个月,行驶三千多公里,车了没毛病,各方面表现都还可以。
使用心得
1、驾驶感受,如前面所说,稳。常跑山路,与长安欧尚Z6智电iDD基本已经达到了天人合一的境界,方向盘虚位合理,刹车、油门线性,过弯只要不是太过急躁,都是行云流水的驾驶质感。
2、静谧性很好,也是第一次试驾就感受到了的,发动机、电机都没啥噪音。也就跑高速有点风噪、胎噪什么的,都不重,轻微。
3、动力方面我很满意,加速平顺性跟油车差不多,但那股子轻快又似电车,去掉了那种不稳重的窜感,十分得体。
4、空间就是一个字:大!壮汉福音,副驾、后排,拿捏家庭“帝位”(司机位就不提了,老老实实开车吧)。
用车成本
提车出来加满,一直到现在,油量还有100多公里续航。很多时候都是在用电跑,家里、公司都可以充电,开到新人家里,也能给我们提供充电插板,随车充掏出来,随时充。大电池包纯电续航长,家桩慢充至满需四五个小时,公桩快充每次都是电量到20-30%的时候去充,充个三四十分钟,基本也快充满了。一般都是充半个小时左右,偷闲抽两杆烟的工夫。
不足之处
世界上没有完美的车,长安欧尚Z6智电iDD我觉得比较不方便的地方就是没有Type-C接口,手机无线充电也不快。以至于大家都喜欢往车子的放电插板上插充电器,还是这个充电方式快。
截至目前使用了近两个月,行驶三千多公里,车了没毛病,各方面表现都还可以。
使用心得
1、驾驶感受,如前面所说,稳。常跑山路,与长安欧尚Z6智电iDD基本已经达到了天人合一的境界,方向盘虚位合理,刹车、油门线性,过弯只要不是太过急躁,都是行云流水的驾驶质感。
2、静谧性很好,也是第一次试驾就感受到了的,发动机、电机都没啥噪音。也就跑高速有点风噪、胎噪什么的,都不重,轻微。
3、动力方面我很满意,加速平顺性跟油车差不多,但那股子轻快又似电车,去掉了那种不稳重的窜感,十分得体。
4、空间就是一个字:大!壮汉福音,副驾、后排,拿捏家庭“帝位”(司机位就不提了,老老实实开车吧)。
用车成本
提车出来加满,一直到现在,油量还有100多公里续航。很多时候都是在用电跑,家里、公司都可以充电,开到新人家里,也能给我们提供充电插板,随车充掏出来,随时充。大电池包纯电续航长,家桩慢充至满需四五个小时,公桩快充每次都是电量到20-30%的时候去充,充个三四十分钟,基本也快充满了。一般都是充半个小时左右,偷闲抽两杆烟的工夫。
不足之处
世界上没有完美的车,长安欧尚Z6智电iDD我觉得比较不方便的地方就是没有Type-C接口,手机无线充电也不快。以至于大家都喜欢往车子的放电插板上插充电器,还是这个充电方式快。

电眼如炬,下面才是大灯,都是LED灯源,夜跑山路照亮这一块还是过关

由头至尾都在展示它刀锋般的线条

导风槽也是由头开到尾,中间翼子板内衬也是开了孔的,贯通始终,主打一个漏风,给刹车降温

盲区监测是有的,这个车打方向中控也有影像显示,双管齐下,与盲区不共戴天

驾驶位是无钥匙进入,非全车

内饰主打软包

方向盘尺寸刚刚好,不大不小,真皮包裹,握感饱满、细腻

电折耳,锁车亦可自动折叠

满电可持续放电12小时

车子现在还有67%的电量

煮碗面来吃,水都开了,等面来。主人家是好客的,我们是不好意思的,毕竟事儿还没做,怎么能让人留饭呢,前期自己带伙食,大家都方便。

健哥还在因地制宜改布台方案,忙得嘞

车上有人在偷懒

前后门几个格子,都做到了随便放饮料的程度,还有什么是放不了的?


全平地板

后排也是两个USB,没给Type-C的

小小遗憾,无关痛痒,不影响我们在此车上身心俱畅。
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