要说性能的话，D9绝对是这个级别数一数二的存在，加速很猛，超车也是让我信心十足，动力随叫随到，即使是到了高速上，后段的动力储备照样是挑不出毛病来，超过100km/h之后也感觉不出来动力的疲软和衰减，让我加速超车非常自信。不过在弯道多的情况下，如果速度开的太快的话，车身的摇晃感还是有些明显，没有那种紧绷的感觉，连续过弯的话，车身的姿态稍微有些狼狈，也会让我不自觉的把车速降下来一些。
在我心目中，这种长续航的插电混动系统是目前来说最实用的。首先，在纯电模式下，我的D9有接近160公里的续航表现，应付日常的上下班还有中短途的出行是完全没问题，因为充电速度快，所以只要不是跑长途或者着急用车的话，基本上大部分的行驶环境都可以让我把它当做一辆纯电动车来用。其次就算充电不方便或者要跑长途，混动模式下，油耗也就是7升左右，经济性这一块同样有保证，还不用担心有里程焦虑。