腾势D9登顶MPV销量冠军之后的云辇-C升级，太舒爽了！
- 夏天50535
- 0浏览 · 2023-12-16 08:05· 发布于广西
就在前几天，腾势汽车便公布了5月的销量数据。其中最为瞩目的便是它旗下的腾势D9，虽然这款MPV车型上市没多久，但却凭借出色的产品表现，赢得了一众消费者的认可跟喜爱。
这不，在5月份中腾势D9便取得了11005辆的好成绩，也就是说在MPV的市场中，每卖出三辆车，其中便有一辆是腾势D9。说实话，腾势D9能够登顶单月全市MPV销量冠军，也有不少人表示质疑。毕竟，在这领域中并不缺少实力强悍的对手，比如说比克GL8，红旗HQ9，梦想家等等。
为何腾势D9就能够从中脱颖而出呢？对于这个问题，相信在看完这篇文章后，你就能明白了。
腾势D9作为一款中大型豪华MPV，在外观上，自然是非常用心。据悉，新车的外观采用的是全新的派-Motion设计语言，其中DM-I车型的前脸为锁子甲进气格栅，而EV车型的话则为直瀑式，两者相比的话，各有各的特色。车身部分的话，两款车型保持一致，均使用了平滑的腰线进行勾勒，结合悬浮式的车顶，不仅能够丰富车身的层次感，同时也进一步营造出它的修长大气。
腾势D9作为一款中大型豪华MPV，在外观上，自然是非常用心。据悉，新车的外观采用的是全新的派-Motion设计语言，其中DM-I车型的前脸为锁子甲进气格栅，而EV车型的话则为直瀑式，两者相比的话，各有各的特色。车身部分的话，两款车型保持一致，均使用了平滑的腰线进行勾勒，结合悬浮式的车顶，不仅能够丰富车身的层次感，同时也进一步营造出它的修长大气。
再来便是关于腾势D9的内饰，前驾驶舱的部分采用了环抱式的座舱布局，结合大量的软性材质包裹以及镀铬装饰，可进一步提升它的高级感。悬浮式的液晶屏足足有15.6英寸大，除了能够为车内带来浓厚的科技感外，同时它内置的功能也十分丰富，像是510°透视底盘，导航，音乐等等，均可在它身上实现。另外，该车还提供了带有调节，通风，加热，按摩的座椅，多层隔音玻璃，车载冰箱，丹拿音响等高级配置。
其次便是大家比较关心的空间，腾势D9的车身尺寸达到了5250mm，轴距则达到了3110mm，反馈到车内后，自然会提供相当富足的乘坐环境。值得一提的是，不管是第二排还是第三排的空间，都表现的十分宽敞，对于那些家庭人口较多的用户来说，完全可以满足他们的出行所需。
最后，咱们再来说说它的动力。腾势D9有DM-i超级混动和EV纯电两种动力模式可选。其中DM-i超级混动分为两驱跟四驱，可油可电，综合续航最大可达1040Km，让用户彻底摆脱续航不足的困扰。而EV纯电车型的话，是基于比亚迪集团e平台3.0打造，它所搭载的八合一电机跟刀片电池，不仅能够爆发出不俗的动力参数，同时还拥有630Km的续航里程，加上支持快充，让用户在也不用担心充电慢充满难的问题。结合腾势D9以上表现，便不难理解为啥它能够登顶单月全市MPV销量冠军了。
前两天开着腾势 D9 回到4S店进行最新的 OTA 升级推送，这次升级涉及智能驾控、智能座舱、智能语音以及舒适性体验等方面。
最有感觉的就是在智能驾控方面，腾势 D9 云辇-C升级后，底盘新增了 3 挡舒适控制调节功能，我可以随心所欲根据平常的驾驶习惯或者按照乘坐人数的不同，来调节底盘的舒适度，从而适应不同的路况和场景。此外，还可以通过语音控制系统，来切换驾驶模式，无需手动操作，太便捷了。
最有感觉的就是在智能驾控方面，腾势 D9 云辇-C升级后，底盘新增了 3 挡舒适控制调节功能，我可以随心所欲根据平常的驾驶习惯或者按照乘坐人数的不同，来调节底盘的舒适度，从而适应不同的路况和场景。此外，还可以通过语音控制系统，来切换驾驶模式，无需手动操作，太便捷了。
此外，智能座舱方面的升级给我们提供了一个更加安静、舒适和私密的休息空间。智能语音方面，则是优化了语音控制系统的响应速度和识别率，特别是5-8 岁及以上儿童车内智能语音交互的响应效率与识别率得到很大提升，我家还在上幼儿园的“小棉袄”在回家的路上，不断体验，开心的不得了。
从4S店出来，我就迫不及待体验起新功能带来的新体验，真的是很棒！有机会可以来蹭蹭车一起体验一番。
1、空间够大，乘坐舒适
二排空间是全车最舒适的位置，航空座椅做的比较好，可圈可点，
三排空间大，座椅宽，坐着特别舒服，在三排座椅旁边配备阅读灯、水杯架儿、中央扶手、手机充电线插口、挂钩等，个人感觉第三排座椅和第一排座椅软硬程度和舒适度没什么大区别，所以说腾势D9的空间优化我觉得在MPV同级车里面应该是最好。
从4S店出来，我就迫不及待体验起新功能带来的新体验，真的是很棒！有机会可以来蹭蹭车一起体验一番。
1、空间够大，乘坐舒适
二排空间是全车最舒适的位置，航空座椅做的比较好，可圈可点，
三排空间大，座椅宽，坐着特别舒服，在三排座椅旁边配备阅读灯、水杯架儿、中央扶手、手机充电线插口、挂钩等，个人感觉第三排座椅和第一排座椅软硬程度和舒适度没什么大区别，所以说腾势D9的空间优化我觉得在MPV同级车里面应该是最好。
2、驾驶感好
虽然这辆车比较长、比较高，但开起来没有开大车的感觉，掉头、过弯都很平顺，起步、刹车没有明显的抬头、点头，我老婆也能正常驾驶，没什么压力。
我老婆能驾驶D9，就让我觉得自己的选择是对的，毕竟，她要接送孩子，外出购物，旅行也可以夫妻轮流开车，这点就很赞。
3、动力强劲
市区纯电提速超过90%车辆，市区使用ECO节能模式更省电，续航中规中矩。
我的车是DMI两驱1040尊贵型，官方纯电续航190km。
纯电市区续航春季达到182km左右,达成率在95%，表现良好。
高速续航，冬季满电满油车速100公里/小时达成750KM，春夏季估计会更好。
虽然这辆车比较长、比较高，但开起来没有开大车的感觉，掉头、过弯都很平顺，起步、刹车没有明显的抬头、点头，我老婆也能正常驾驶，没什么压力。
我老婆能驾驶D9，就让我觉得自己的选择是对的，毕竟，她要接送孩子，外出购物，旅行也可以夫妻轮流开车，这点就很赞。
3、动力强劲
市区纯电提速超过90%车辆，市区使用ECO节能模式更省电，续航中规中矩。
我的车是DMI两驱1040尊贵型，官方纯电续航190km。
纯电市区续航春季达到182km左右,达成率在95%，表现良好。
高速续航，冬季满电满油车速100公里/小时达成750KM，春夏季估计会更好。
腾势D9的不少设计很用心，很精彩。
最精彩设计在二排座位上。这里提供了跟百万级别MPV的体验差不多了，而且配备了长达一米的电动滑轨，支持多部位的座椅调节，可以根据自己最舒适的角度去调节座椅和电动腿托，路程远也完全不会觉得疲劳，靠背放平后完全像极了趟在床上的感觉，还有按摩功能，活脱脱一个高级按摩椅。
最精彩设计在二排座位上。这里提供了跟百万级别MPV的体验差不多了，而且配备了长达一米的电动滑轨，支持多部位的座椅调节，可以根据自己最舒适的角度去调节座椅和电动腿托，路程远也完全不会觉得疲劳，靠背放平后完全像极了趟在床上的感觉，还有按摩功能，活脱脱一个高级按摩椅。
后门电动有防夹功能，不小心按到也不会夹到小孩，电动门也很轻声，轻轻一摁就关上，小孩在车上睡觉的时候也不会被关门声吵醒。
然后整个车身很长，高度也很高，坐上去不会让人觉得有压抑感，车内空间很大，驾驶位视野很宽阔，有抬头显示很方便，第三排是座椅也是有轨道可以调节的，而且车窗是开到三排座椅上的，所以即使坐在最后一排也不会觉得焖。而且原车车窗就是隐私玻璃，不用加装就有，从外面看不到里面，但是从里面可以清晰的看到外面，让人觉得很有安全感。
然后整个车身很长，高度也很高，坐上去不会让人觉得有压抑感，车内空间很大，驾驶位视野很宽阔，有抬头显示很方便，第三排是座椅也是有轨道可以调节的，而且车窗是开到三排座椅上的，所以即使坐在最后一排也不会觉得焖。而且原车车窗就是隐私玻璃，不用加装就有，从外面看不到里面，但是从里面可以清晰的看到外面，让人觉得很有安全感。
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