提车后第一次上高速，高速上的星光！！！
- 重庆车友3362635
- 0浏览 · 2024-03-12 18:48· 发布于四川
#我是极星4产品体验官#成为极星车主#极星Polestar@极星Polestar
由于家在重庆，口罩刚发生时，工作原因借调成都，因此开始了成渝双城生活。口罩没有解封的时候，基本是沃尔沃S90+高铁通勤；口罩结束后，大多数是周末、节假日高铁回家，沃尔沃S90就放成都公司车库。
因为双城奔波，只有一辆车，周末回家没车，非常不方便。承蒙家里的2位最高领导厚爱，体察民情，腾出资金再添置一台电车。如此，公司和家都有车可以用，最高领导意思是电车市区通勤，油车长途。
上周末回家，看见赞新的polestar4静静地停放在车库，心里难免痒痒的，经过最高领导同意，让回成都公司上班直接电车开成都，先感受感受电车跑高速是什么体验，，，
成渝一家亲，，，成都的兄弟们，看见我的“渝”字头牌照的polestar4，穿梭在成都的街头，多多关照。
由于家在重庆，口罩刚发生时，工作原因借调成都，因此开始了成渝双城生活。口罩没有解封的时候，基本是沃尔沃S90+高铁通勤；口罩结束后，大多数是周末、节假日高铁回家，沃尔沃S90就放成都公司车库。
因为双城奔波，只有一辆车，周末回家没车，非常不方便。承蒙家里的2位最高领导厚爱，体察民情，腾出资金再添置一台电车。如此，公司和家都有车可以用，最高领导意思是电车市区通勤，油车长途。
上周末回家，看见赞新的polestar4静静地停放在车库，心里难免痒痒的，经过最高领导同意，让回成都公司上班直接电车开成都，先感受感受电车跑高速是什么体验，，，
成渝一家亲，，，成都的兄弟们，看见我的“渝”字头牌照的polestar4，穿梭在成都的街头，多多关照。
成渝通勤的交通工具，现在又多了一个polestar4
出发前先调整好相关的模式
当天温度适中，全程没开启空调，只开启了座椅加热
开出车库出发时的电量，显示86%，续航575公里，，全程约340公里，高速约290公里，市区50公里。当天温度适中，15度，全程没开空调，全程开启了座椅加热。
到达收费站，无卡式etc已经提前安装好，并且外地牌照在周末期间在四川境内任意一个高速口下道，通过etc通行费减半。
渝蓉高速全程3车道，车少，路好，全程车速基本在120-130之间（隧道除外），期间大部分时间开启了领航辅助，HUD可以显示车速，地图，领航辅助图标（行驶途中，没拍好，糊了）
到达公司楼下车库，我的车位在静静地等我
到达目的地车库时的显示只剩余18%续航119公里
本次高速基本感受如下：
1、单电机plus版高速提速表现尚可，130很轻松，最快开到150，只持续了一小会避免被扣分和罚款
2、过弯确实扎实，基本没怎么减速（当然渝蓉高速基本没有较大的急弯），没什么侧倾
3、领航辅助+定速巡航，和沃尔沃基本一样，方向盘左边中间按钮按住，然后上下调节所需的速度及跟车间距；高速启用这个功能，真是省力，解决右脚，谁用谁知道，，，当然只能是辅助，切记不能把生命交给电子设备。
4、噪音，这个确实比我的沃尔沃好多了，130左右的速度，胎噪+风噪不算大，开启音乐，基本听不到
5、关于续航问题： 出发时显示575公里，到达目的地显示续航119公里，理论续航456公里，实际行驶里程约340公里（本次行程全程没开空调，只开了主驾座椅加热），实际达成率各位车友自己计算了（偷个懒），。
懒得再写了！祝各位车友，极星高照！！！
本次高速基本感受如下：
1、单电机plus版高速提速表现尚可，130很轻松，最快开到150，只持续了一小会避免被扣分和罚款
2、过弯确实扎实，基本没怎么减速（当然渝蓉高速基本没有较大的急弯），没什么侧倾
3、领航辅助+定速巡航，和沃尔沃基本一样，方向盘左边中间按钮按住，然后上下调节所需的速度及跟车间距；高速启用这个功能，真是省力，解决右脚，谁用谁知道，，，当然只能是辅助，切记不能把生命交给电子设备。
4、噪音，这个确实比我的沃尔沃好多了，130左右的速度，胎噪+风噪不算大，开启音乐，基本听不到
5、关于续航问题： 出发时显示575公里，到达目的地显示续航119公里，理论续航456公里，实际行驶里程约340公里（本次行程全程没开空调，只开了主驾座椅加热），实际达成率各位车友自己计算了（偷个懒），。
懒得再写了！祝各位车友，极星高照！！！
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