开着坦克500Hi4-T玩泥巴很爽
今天喊上几个朋友一起出去玩，原本打算上山，临时取消后便找了个玩泥巴的地方。我开着坦克500Hi4-T，最开始我不太敢开车下去，毕竟对路况不熟悉，于是大家都下车走到近前仔细查看了现场情况。
我们一共有七八辆车，基本上也都把轮胎改成了AT胎，毕竟路况也比较复杂，现场有不同品牌的车，坦克300，三菱老V6，北汽的BJ40，还有坦克400。
说实话当老V6轰油的那一刻，觉得V6的发动机声浪真好听，听着都有劲，但是今天让他们见识了一下新时代混动的爆发力，他们不得不服，秒杀现场的各种油车。
最开始我们下去的时候泥地还没有那么软，转过几圈之后，就变成软泥了，我最开始下去开的是混动标准，觉得轻松应对，但是直到掉进坑里出不来的时候，直接就切换模式，旋钮转到泥地模式，只管给油，剩下的交给动力，坦克500Hi4-T的泥地模式可以做到动力分配优化，切换泥地模式后，车辆系统会调整动力分配，让发动机与电机协同工作，可以更适合泥地行驶的扭矩和功率输出，确保在泥泞路面上有足够的驱动力。
智能四驱系统在泥地模式下会全时介入，实现前后扭矩的智能调节，可以根据路况变化分配动力，使车轮上能获得更好的抓地力，而且这个时候的电子限滑介入的也特别频繁，如果某一个轮子出现打滑，系统会迅速的对其制动，减少空转。
这个时候坦克500Hi4-T的驾驶辅助也派上了大用场，就比如360全景影像和透明底盘应该这种路况下就显得很实用，能帮我看清车辆周围和底盘下方的实时状态，避开深坑和障碍物。
玩泥巴虽然很畅快，但也着实麻烦，浑身上下沾满了泥，不过还是留下了比较开心的经历。
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