上海降温,热泵车主来说说热泵的使用感受
- 坐在地上
- 0浏览 · 2023-11-18 20:00· 发布于上海
上周上海降温,空调肯定是要开的,和之前的AionY PTC和纯油车相比,热泵的体验如下。
优点:加热快。由于热泵并不是直接加热防冻液,所以车内暖风出来比PTC要快,也快过大多数汽油车。我人生第一台POLO天冷的时候车子要开上个几公里水温才会上来。
缺点:感觉热空气湿度较大。有点像家里的空调冬季制热,在到达设定温度时,空气会有潮湿的感觉,什么原因我也说不清楚。没有开取暖器舒服。
最后说一下电耗。我每周通勤300左右,最热的夏天每周差不多也就是使用75的电量,春秋不开空调的时候能少10%。但是上周通勤用了85%的电耗,实际每天多用2%,估计如果接近0度还会更高。折算成百公里电耗也要18度了。
之前的AionY入冬开空调后最高可以到25度,但是也就是最冷的那段时间,不知道这个热泵到时候是不是可以在20度打住。如果到了20度,我大概率一周也要充两次了。
优点:加热快。由于热泵并不是直接加热防冻液,所以车内暖风出来比PTC要快,也快过大多数汽油车。我人生第一台POLO天冷的时候车子要开上个几公里水温才会上来。
缺点:感觉热空气湿度较大。有点像家里的空调冬季制热,在到达设定温度时,空气会有潮湿的感觉,什么原因我也说不清楚。没有开取暖器舒服。
最后说一下电耗。我每周通勤300左右,最热的夏天每周差不多也就是使用75的电量,春秋不开空调的时候能少10%。但是上周通勤用了85%的电耗,实际每天多用2%,估计如果接近0度还会更高。折算成百公里电耗也要18度了。
之前的AionY入冬开空调后最高可以到25度,但是也就是最冷的那段时间,不知道这个热泵到时候是不是可以在20度打住。如果到了20度,我大概率一周也要充两次了。
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