新车分享：开着问界新M7勇往直前的日子
- 上海车友3631810
- 0浏览 · 2024-01-16 14:06· 发布于上海
用车半个月左右，目前体验感不错，我很满意问界新M7的智能好开，给生活带来了诸多方便，想当初也纠结过理想的L7，在反复的试驾对比中，还是选了问界新M7，归根结底还是质价比太突出，相比同级车要便宜大几万，关键是在一些质量和配置上，还要更有优势，只能说赛力斯对于问界新M7这车是拿出了足够的诚意。
提车的画面仿佛历历在目，记得收到车钥匙的那一刻，手握幸福。特别说下AITO问界的工作人员非常贴心，从我们选车时候的各种咨询到订车、等车的过程中，销售都能及时反馈和耐心解答，而且后面还有关爱补贴的暖心政策，必须给问界点个赞！
先给大家看看问界新M7的日常照吧，大五座非常适合家庭使用，平稳舒适，日常通勤和周末郊游开这辆车妥妥稳当。
再看内饰方面，兼具豪华感和科技感，座椅的长度和承托性很不错，人性化的细节处理让人坐在上面舒适度挺高的，而且新M7的后排不仅空间宽敞，座椅还支持电动调节，对上有老下有小的家庭来说实用性很高，父母长时间坐车也不会腰酸背痛，再加上超大的后备箱，逛超市买家用直接放后头，平时走哪儿都方便。
当初的眼光完全没错，问界新M7操控体验没话说，城市行车加速流畅丝滑，在舒适模式下动能回收的感觉很弱，方向盘跟手，开车不会使人感到眩晕，稳稳的幸福。
它的纯电模式下200多公里的续航让我很满意，完全覆盖日常实用场景，可油可电，还可以选择节能、舒适、运动和个性化四种驾驶模式，城区开车我一般都用舒适模式，纯电电耗百公里基本上不超过20度电，而且电桩充电非常快，补能方便。
问界新M7的辅助驾驶更是遥遥领先，前几天开新M7上高速，正常情况下将巡航速度设置到125~130就可以了，开车终于可以解放大脑，轻松驾驶。
然后我想说人无完人，车无完车，没有完美的车，只有适合自己使用的车，目前AITO问界已经有了弯道超车的实力，常用常新是做到位了，前几天OTA升级之后的哨兵模式和行车K歌简直是常用常新。
最后分享一波摄影师车友晒在车友群的美照，朋友圈的“圈粉好车”，等我有空了也来拍一组分享。
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