无惧严寒，AITO问界冬季多维度大放异彩：辅助驾驶，亏电油耗、纯电续航挑战冰雪极寒天气可靠性！ HUAWEI ADS® 2.01加持 顺利通过极限工况ACC2测试 智驾更安心； 可油可电 冰雪严寒下能耗表现出色 用车更省心； 在通过率仅33.3%的“夜间雪地ACC对静态假车测试（60km/h）”中，AITO问界系列车型毫无悬念地顺利通过测试，在随后的“夜间雪地逆光ACC对静态假车测试（60km/h）”中，AITO问界系列车型也能提前识别障碍物，并稳稳刹停。 在“夜间逆光扬雪ACC对静态假车的测试（40km/h）”中，AITO问界新M7第一轮顺利通过，AEB3系统受到极端雪雾天气影响后的主动提示，在扬雪场景中由于风速和风向的差异，也能提前预警预判可能存在不确定性； 即便在冰雪极寒的条件下，AITO问界新M7的百公里油耗仅为8.54L。对于一台百公里加速仅需4.8秒，车重超2.4吨的四驱大型SUV来说，在极端条件下也能有这样的成绩，相当优秀。 在低温、极寒等工况下，电耗策略需要兼顾电池寿命和更好的驾乘体验，AITO问界新M7在极寒情况下通过保留更多电量，来为用户带来更舒适、更安心的用车体验。 AITO问界新M7搭载前后空调箱，PTC5总额定功率达10kW，在极寒等低温环境下，车内的制热效果也会更快、用户体验也会更好，以前排脚部采暖为例，仅需10分钟就能从零下20度上升至32.8度，整车支持三温区独立控制，可实现前排左右，和后排独立温度控制，在严寒中亦能提供温暖守护，驾乘人员也更加舒适。