瞎操心，关于三大件。

我这属于咸吃萝卜淡操心了。根据传言，发动鸡是1.6+2.0+3.0以及混动。混动没兴趣关心，就说说超速箱匹配机头。先说承载式底盘，预计有1.6+2.0，大概率有1.6+混动，都是双离合。然后说非承载式，2.0+3.0，这变速箱就很有疑问了，非承载是要去穿越和越野的，不可能双离合了，手动更没有，更不要说cvt所以只剩下AT一种选择，国产其他的AT大概率不会用，要么自研的要么外购的。自研的，当初奇瑞自研at大概率是横置，因为早就传言给揽月配上自研8at，但是硬派越野好像横置不行，这就导致要买采埃孚，就是不知道能不能买的到？还有爱信不知道有没有纵置箱子，而且奇瑞好像买不到爱信at箱。当然如果奇瑞一开始自研8at的时候就计划了纵置变速箱，那就当我啥都没说所以这就很尴尬了，你承载式可以双离合，但是非承载你也用双离合肯定凉，用奔腾搭载的那个什么品牌at同样凉，自研的呢除非搭载横置变速箱。。但是横置变速箱的硬派越野车听起来好像很怪。。那就只剩下两种可能，自研的有纵置和采埃孚。用采埃孚那价格上去了，而捷途这车要想火，价格是唯一因素。资深点的网友知道奇瑞造过硬派越野车，但是大部分人不知道，只知道捷途是奇瑞的子品牌，所以本身捷途你品牌力就不如长城和坦克，那同样级别的话，得便宜3-5个。而厂家为了利润，买采埃孚的概率很小很小。那就只能自研的，所以一开始如果只计划做横置AT，那现在就很麻烦了。。