热 【生命末期的满足】19款320长轴曜夜提车，十分钟装好杯座氛围灯

先啰嗦一遍选车过程吧，不喜欢看的直接略过。
2009年毕业，2012年囊中羞涩买第一台车，荣威350，开到现在没啥毛病，国产车里面质量算可以了。
去年自己先不换车，买了V40智雅给老婆，自己也经常开，沃尔沃真心不错，内饰细节的边角处理比宝马好，毕竟是进口车，就喜欢高配车。
这几年自己想换车的念头一直未停止过，平时经常看车，周末有事没事就跑去看车试车，几乎所有20-40多万价位的轿车都试过了。
预算30-40万。
老友开3.5L6缸的老TL，总是怂恿我买讴歌。TLX-L中配四轮转向34万搞定，大气，18寸，音响好，自吸+8AT省心平顺，试驾服务也很好，开了半个广州。后来问了专业车评人，后轮转向并不是什么高科技，只是基础的东西。最后还是觉得那个大嘴别扭，后尾加的那些镀铬掉档次，放弃。
考虑过A4L40时尚，全液晶仪表，33万搞定，车是均衡的车，仅次于3系的选择，轻快程度和舒适程度比A5都要好，但是总觉太像大众车，而且输给了宝马的后驱。对了，A5也考虑过，非常漂亮，但是档杆的位置太靠后不顺手，另一个放弃的原因就是——穷。
考虑过买S60L顶配245匹，现在31万就可以搞定，买回来贴成蓝色，换北极星轮毂和车身套件，改成北极星风格也够***的。后来觉得家里两台沃尔沃，而且内饰都是一样的，都花三十多万为啥不感受一下别的品牌？
XEL流线型很好，18寸也不错，因为发动机功率太大了，低速起步的时候顿挫太厉害，一闯一闯的，开着累，而且令我直接放弃的原因是，试驾途中，全液晶仪表屏竟然出现乱码了！对捷豹的品质不敢恭维。
Q50L改款也好看很多，喜欢尾灯，18寸也厚道，中控不喜欢，线控转向是很灵敏，但是并不能促使我成交，特别是那个脚刹。
一度想咬牙上高一个级别，一步到位，新5系和E级都喜欢，CT6外观好内饰不喜欢，毛病多，后来觉得超过40万压力太大放弃。
S90T5智逸现在性价比超高，245匹，大气，36万搞定，选装宝华韦健也就39万搞定，超一流的音响享受。后来带父母去坐了，觉得太长了，也太商务，没必要。
最后就是在新ES和3系之间选择了。这两者之间纠结了好一段时间。新ES200豪华版，34万搞定，有座椅通风！！这个对南方人来说太吸引了。电动方向盘，标配车道保持等等，配置满满，双层隔音玻璃，皮质好，真的做的好舒服，氛围营造非常赞。一切都好，就是差点力，这个是我最终转向3系的原因，30岁出头，还是不能太油腻。忍痛pass，下一辆再换雷克萨斯的混合动力。
促使我完成临门一脚的，是咨询了袁老师，他建议我这个年纪还是开一台有激情一点的车子。320LiM运动曜夜，加了7000舒适套装，含两年保险两年基础保养（机油机油隔），34.5w搞定。订的是2019款，9月第一周排产，第四周下线，10月头提车。
白外棕内
枪灰色轮毂
国六排放
丁字裤
大屏大旋钮
无线carplay
抬头显示
液晶仪表
哈曼卡顿
前后全熏黑LED灯
黑色后视镜、鼻孔、车窗
腿托
双色氛围灯
完美的发动机变速箱匹配+后驱
足够用的空间
这一代3系均衡得可怕，找不出缺点。其实我也有问自己为什么不等明年新3系出来？但是这些东西追不来，这一台足够经典，现在这个价钱买到的配置在新款上一定买不到，这些配置再用五六年都不过时。到时我已经换车了。
抓住年轻的尾巴，拥有一次3系的驾驶质感，都说人生绕不开一辆3系，我觉得是绕不开那条丁字裤。

苦等一个多月，终于可以提车了。已经是第三次买车，并没有太多兴奋感，但就是觉得自己拥有了一台完美的车子，很舒服的感觉，就是很喜欢。
提车一周已经跑了1000公里，跑了几百公里高速，其余市内上下班拥堵，表显油耗9.2，还算正常
分享一些感受供参考：
1、发动机声音。哒哒哒的声音好大，没想到我的3系竟然和奔驰E一样有这个特性，怎么破？
2、异味。车厢内异味真心不大，当然对比我的沃尔沃那还是有，不得不说沃尔沃太强大，新车就压根没味道。3系这方面已经控制的算好，但是差评的是尾箱，简直就是两个标准，味道非常刺鼻，那甲醛的酸爽...果断买了几个大炭包扔尾箱里了。
3、行驶质感。开了一周，觉得宝马最大的价值就在这里了，实在太享受！过减速带、过弯支撑、路面细碎颠簸，通通给到你的是满满的紧致感、高级感，没有半点哐当和余震，感觉你和车身钢架之间隔着无数个缓震橡胶。
4、隔音。我之前两台车的隔音都一般，沃尔沃的小车噪声还是比较大，开3系我觉得已经很安静了，低速就没有声音，踩油门有一些发动机声音才有沟通感，高速上胎噪确实有点大，打算这几条防爆胎退休之后就换安静的普通胎。
5、音响。16喇叭不是盖的，声音有立体感，人声和鼓声可以听出距离。都说蓝牙音质不好，我用iphoneX，QQ音乐播无损，对比用U盘听FLAC格式音乐（一首歌30m左右），稍微有些差别，U盘播的更有立体感一些。我觉得可以了，那些追求一首歌150m的，估计听不出多大差别吧。
6、顿挫。低速（10-20）确实有拖拽感，油门动作需要适应，特别是节能模式，低速蠕动的时候一顿一顿的，标准模式就好一些。
7、动力。标准模式足够用，变速箱真的非常聪明，轻微踩一点油门就马上降档配合，宝马真特么厉害。sport模式响应更快，非常爽，sport+未试过。
8、异响？并没有。

提车后在马云家看看可以折腾点什么，发现原来杯座本来是有氛围灯的，但是减配了，灯孔还有预留，看网友的帖子，有原厂配件，安装也方便，就果断下单一个，安装过程非常简单，前后也就十分钟，我在封釉的时候就自己在车上搞定了（过程忘记拍照了），效果非常赞，提醒一下各位如果要装，原厂亮度太高，隔两层磨砂胶纸效果最好，与车上其他氛围灯光线一样。