手动宝马3系体验泸沽湖山路绝佳操控！
- 锐不可当88
- 0浏览 · 2017-10-22 00:57
自己对3系的确不够好，买来三年多，期间发表了十几篇精华帖，却只是在刚提车时为3系写了1篇http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-45811797-1.html，趁这次说走就走的泸沽湖旅行，再为这匹任劳任怨的老马纪念纪念。3年多跑了四万多公里，仅仅是日常代步，除了14年底自驾了一次云南，基本都在峨眉山周边活动。这款320Li手动挡是绝版，刚买来就停产了，后来推出了316Li手动挡，到现在已经没有再听说过宝马关于手动的车型。之所以选择手动，是到店刚好只有这样一台现车，考虑到买3系就是玩操控的，立刻就提了。目前最满意的一是随心所欲的操控，二是出乎预料的油耗，每箱油60L均能开1000公里左右，去云南自驾一箱油跑了1200公里高速，真的让我非常吃惊。这次泸沽湖之行全是盘山路，车满载后备箱塞得满满的，只跑了850公里，显示还能跑50公里，差不多900公里，没有刻意省油，事实既是如此！其实大家也别太在意油耗，车就是工具，是为人服务的，省也省不了多少，自己开心就好！![]()
本人在峨眉山工作，从峨眉山出发。
换个角度又是另一番风味！
峨眉的车友可以约约！双排气管比单排气还是协调好看多了！
峨眉山标志性入口！长轴距版后排空间很大，个人感觉短轴与长轴在日常行驶中没有什么操控差别，空间大当然更好，看起来也更协调！
意境...
很多车友都想看看手动挡是什么样！手感很不错，挂倒档女士应该需要两只手才能挂上![]()
每次红绿灯起步，都能秒路上99%的车，目前为止还没遇到过超跑...
雅西高速上的下坡油耗，我很少用刹车，下坡就不断减档，基本靠怠速就能达到减速目的！
到达西昌---我的家乡，月城的蓝天白云让人流连忘返！
来几张西昌邛海湿地公园的美景！
这标语挺好，满满正能量！
西昌高大上的出租车，有帕萨特和福特蒙迪欧，关键起步价只要5元！
出发去泸沽湖，其实是说走就走的旅行！这样的路很难得！
很多车友想知道西昌到泸沽湖的路况，呈现几张！
西昌到泸沽湖约260公里，除西昌到西昌南5元钱的高速，其他都是盘山公里，目前已全是柏油路，双车道，路况很好，不必担心。我边走边看风景开了5个半小时。
有一次和朋友的A4一起去峨眉山，上山下山一路狂飙，深切体会到3系扎实的底盘、灵活精准的方向和柔韧而有力的悬挂，A4转弯的姿势挺吓人，好几次我感觉他不是要侧翻就是转不过湾。我在后面看他的刹车灯不停闪烁！
而我只需通过减档，基本很少踩刹车，在弯道秒秒钟换档踩油门，超车so easy！
还是手动惹的，下坡...下坡...
快速通过！不论峨眉山还是泸沽湖盘山公里，踩离合...换挡...踩离合...换挡...一气呵成，这样的感觉太棒了，完全沉浸在完全掌控车的操控感当中！
这样的盘山路好好体验手动三系的操控，真的是太棒了！
中途小憩，看看这蓝天这白云！
天使眼是我选择的一大因素！
囧囧有神的大眼让我迷恋了好多年...
当初标配16寸轮毂，一开始想换，后来适应了这款胎的舒适，加上我偶尔走走烂路，还是不换罢了！
终于到达泸沽湖，摆拍几张！
车与牌坊的完美结合！
泸沽湖的酒店客栈非常多，我在国庆前两天去的，这188的房间在国庆期间涨到1000多，所以赶高峰期去旅游实在不是好选择，当然很多人只有那几天才有时间...
老板说泸沽湖规定房子不能修在湖边，因此没有洱海边那样推开窗户就是水的湖景房。
猜猜这是什么？
先来几张湖边的车照，再来几张专门的风景图！
当年一直觉得3系前脸是宝马家族最犀利最霸气的，当时的5系、7系前脸尤其是大灯都很柔，当然现在新款都改成这种家族式前脸了，大气不少。
路边到处是格桑花！
以下为大家呈现几张专门整理过的风景图！
里格半岛来一张！
走婚桥上！
再见泸沽湖！
在峨眉市里的油耗，已经开了几十公里，还能跑九百多，实际和电脑计算基本吻合！
之前折叠的自行车很方便，最终还是换了可以骑长途的！
喜欢骑行和自驾游的车友约起吧！
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