E90宝马07年325I,不去4S店保养，咱自己弄的一样好~！！

机油：冬天了，所以我买的嘉实多极护0w--40，一个4L的大桶，三个1L的。大桶310，小的83.因为大家都说假机油很多尤其是高端机油，所以我全部打了上面的防伪电话查询，全部正品。说说机虑，机虑其实看起来很简单，但是也有一些门道，机虑的纸是分好坏的，机虑的褶子也分多少，我拿的机虑就是褶子多的那种哦~~~，车友们一定要看好了。放出来的旧油那叫一个黑，车友们，自己的车，咱还是五六千公里换次机油吧，千万别等着100000，伤不起。

转向助力油：宝马原厂用的是CHF 11S。换助力油要在放旧油的时候左右打方向才能放干净。如果不怕助力泵烧了，可以启动车再打方向，小心哦。我没启动车直接打的。最后加进去不到1L，助力油的盖子下方的小柱子上有两道线，下面那个是最低限，上面那个是最高线。加注的时候请注意，别低了也别超了，在中间才好，我加的是和最高线持平，因为助力油盖阴油是宝马的通病吧，小伙伴儿的E46,325和X3都一样阴。

火花塞：说到火花塞咱们得好好说说了，这个东西很关键，去了汽配城两次，第一次我自己去的，差点就买错了，幸亏给我哥打电话咨询了一下，说到我哥可就神奇了，他原来自己开的修理厂，对汽车很是着迷，自己有一辆夏利，把发动机改装成2.4排量的在高速上和A6飙，如今他虽然不做修理厂了，但是还是对车很着迷，我修车前都会跟他咨询滴。再回来说我，我的火花塞跑了98000一直都没换，用的是博士的，上面还有BMW的标，应该是原厂的。每次去4S店都是清洗。最近感觉油门踩下去有点无力，尤其是起步的时候，这次终于要说拜拜了。第二次和我哥在汽配城转了好几圈，专供宝马配件的店也去了不下五六家，可是让我感到不解的是，他们给我拿来的货，说是白金宝马专用的，可根本一点白金都看不出来，做工也一般，其实火花塞最重要的就是那尖头对着的那一点点白金。在假货横行的中国，这点不足为奇。最后我找到一家火花塞大全的店，聊了半天，才买到合适的，电装的，8个加号的。70一个。本来还想买更好的，我哥说用不着，这已经够用了，你又不是开赛车。

后差速器油：这个东东我换的时候有点纠结，网上原厂油的信息很少，看咱们论坛上说美国朋友用红线，我索性也整了两瓶红线75W90，整吧，毕竟快10万公里了。一瓶87元，我在大富之家买的，保真。e46和e90后差速器有些不一样，e46有两个口，一个放油一个灌油，很方便，. e90就一个灌油口，先要用泵把旧油抽出来，要抽干净。有些车友会担心，旧油和新油不是一个牌子，能混合吗？我经过多方咨询，答案是可以，因为混合比例太少了，而且100000公里已经把旧油糟蹋的性质减弱了很多。之前哥们的E46换后差速器的时候，放出来的旧油已经不是油，可以说是水了，他换的是美孚的那个。红线比美孚好吧？呵呵，哥们，我超越你了哦~~别嫉妒我~~~。我的后差速器用了一瓶多一点。不到一升半。最后拧上螺丝，工作完毕~！。

现在说说保养设置复位的问题，不踩刹车摁启动键，然后长按仪表盘上公里归零的那个小钮，要长按，知道出现那几个保养的项目，然后用转向灯杆上面的选择键,上下拨动，选你想要复位的项目，我就选了火花塞和机油。选中后摁确认键，会出现RESET，在按确认键，就复位完成了。

 采购材料话费1500多元，工时费200元

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