优缺点分享

26款宝马330Li M运动曜夜套装说它是燃油3系的收官完全体真的不为过，毕竟以后再想找这种纯纯靠机械质感打的燃油轿车是越来越少了，聊下来优缺点根本不是官方话术里的虚头巴脑，全是实打实开出来的感受：
爽的地方是真的戳老粉的心
1. 动力给得够直接，根本不是街上那些1.5T、低功率2.0T能比的
272匹的高功B48加采埃孚8AT，零百6.3秒真不是虚标，上次高速100码踩着油门超大货车，脚往下一踩速度直接往上窜，根本没有干吼不走的尴尬。长轴虽说比标轴长了点，但过弯的时候底盘还是绷得住，不会像有些家用车那样晃悠得像船，起步不抖，切运动模式的时候变速箱直接连降两三档，那股劲儿上来的时候，瞬间懂为什么那么多人迷宝马的操控。
2. 曜夜版的黑武士外观，停小区里回头率真的高
全黑的双肾格栅、黑后视镜连侧边的饰条都是黑的，18寸的M轮毂再配个蓝色卡钳，根本不用自己额外花钱改，省了不少事。坐进车里Alcantara的翻毛皮方向盘摸着手感就不一样，黑色车顶一衬，完全不会像普通家用车那样看着显平庸，坐进去就有想开快一点的冲动。
3. 后排空间真的够家用，配置也不用抠抠搜搜选
我1米75的个子坐后排，腿能留出两拳多的距离，逢年过节载着爸妈出门，后排坐俩老人完全不挤。现在这版本直接标配了无钥匙进入、全速巡航和辅助，不少车还自带哈曼卡顿音响，不像老款之前听个像样的音响都得加钱选，性价比确实上来了。高速定120巡航的时候，油耗基本稳在6个左右，加满一箱油轻轻松松跑700多公里，不用总往加油站跑。
糟心的小毛病，买之前真得有心理准备
1. 早晚高峰堵车的时候，那点顿挫真的躲不开
上海早晚高峰内环上蠕行，1、2档来回切的时候，偶尔能感觉到变速箱抖一下，不是那种大顿挫，但开惯纯电的人一上车绝对能察觉出来。还有那个刹车异响真的是祖传的，我朋友刚提车一周，起步松刹车的时候就有“咔咔”的声音，4S店说这是刹车片材质的问题，不少3系都这样，根治不了只能忍着。
2. 内饰真的对不起三十多万的价，车机也不如新势力顺
中控下面和门板上摸着全是硬塑料，坐过邻居的奔驰C级，人家那皮子裹得满满的，一比3系的豪华感真的差一截。车机逻辑还是老宝马那套，找个功能得翻好几层菜单，触控反应也不算跟手，跟新势力一整排大屏点哪秒响应的流畅度完全没法比。
3. 储物空间抠门，满载5人纯纯遭罪
门板上的储物格窄得离谱，我平时带个1升的大保温杯根本塞不进去，只能放杯架里。后驱的那个后排地台隆起快到膝盖了，中间坐个人，腿得往两边岔开，上次朋友满载去露营，中间的兄弟坐了一个小时就喊腿麻了，说这哪是5座车，明明就是个伪4座。那18寸的防爆胎更是硬，走那种糙一点的柏油路，胎噪呼呼往车里钻，开久了耳朵吵得慌。
4. 养起来也不是完全省心
要是平时就在市区里短途堵着开，油耗随随便便干到10个以上。而且那个热门的炭黑车漆巨娇贵，落点灰就看着特别明显，洗两次车太阳纹就出来了，我朋友提车第一件事就花大几千贴了车衣，不然根本打理不起。
最后掏心窝的建议
这车适合你，你就直接冲：
- 你是真的喜欢开车，就爱燃油车踩下去动力随叫随到的质感，不想开起来像开个玩具一样软塌塌；
- 平时后排常载家人，对空间有实实在在的需求，不想买个跑车样子的小车家用根本用不开；
- 你对什么内饰连屏、花里胡哨的车机功能没执念，就认底盘发动机这些看不见的机械底子。
但你要是符合这俩情况，真的别瞎买：
- 你90%的时间都在市区早晚高峰堵车，一开就是一两个小时，对平顺性和安静程度要求特别高，那这车的顿挫和异响肯定能给你磨得没脾气；
- 你经常需要满载5人跑长途，或者车里的杂七杂八的小物件特别多，对储物空间斤斤计较，那3系这俩短板绝对能让你每次出门都闹心。