看邪修如何避免宝马3系B48发动机低速顿挫？老司机驾驶心得

说到宝马3系的优缺点，那真是百家争鸣各抒己见，网上有很多人说宝马发动机匹配采埃孚8AT属于黄金搭档，也有人吐槽说宝马3系低速顿挫，当然也不仅限于宝马3系，很多用B48发动机的宝马车型都逃不开低速顿挫这个难题。

我这辆宝马3系是2020款325Li，刷了一阶特调程序，马力、扭矩比330素车还要高，久经考验的巴伐利亚拖拉机。

我这辆久经考验的宝马3系就用的B48发动机。

分析原因：我这个素车的时候跑了2万公里，的确在时速18-20的时候如果赶上升档，是会产生拖拽感和顿挫感的。后来刷一阶特调程序之后这个问题可以忽略不计了。

问题：如何避免时速18-20的时候变速箱自动升档？

邪修支招：

1、用换挡拨片控制换挡时机，手动换挡避开这个顿挫容易产生的点；

2、用S模式，转速时刻保持在3000转，动力随叫随到；

3、邪修表示低速顿挫都是马力和扭矩不足以匹配变速箱而导致的，那就简单了，一阶特调程序大力出奇迹，一阶特调程序大力飞砖，神马低速顿挫，一阶表示不存在的

抛砖引玉，邪修支的这几招有没有适合各位的？