出自用13款宝马328Li风尚版

如题出自用2013款宝马328li风尚版，2.0T顶配，配置非常高。没事故和水泡，车内功能均可以正常使用。245匹，350扭力，0-100，6.2秒，随踩随有，配合宝马的操控非常爽！真正的家用钢炮。2012年8月上牌，16万公里，粤Y，珠三角牌照。外观：哈瓦那灰，内饰：珍珠贝白
原车亮点配置：无钥匙进入，换挡拨片，定速巡航，前排主副驾座椅加热，记忆座椅，电动腰托。电动折叠后视镜，防炫目后视镜，下车后长按车钥匙锁车键能关闭全部车窗和电动折叠后视镜，自动大灯，大灯清洗，感应雨刷，前杠侧面摄像头+雷达，前后雷达，感应尾门，360倒车影像，8.8寸大屏，可变转向比。据说还有自动泊车，但是我没用过。
保养维修：
1/更换原厂气门室盖
2/更换铝合金油底壳，油底壳换铝合金没什么问题，气门室盖别用
3/更换猫头鹰机脚胶
4/更换波箱油和波箱油底壳
5/更换原厂火花塞
6/更换原厂正时链条板
7/更换日本DENSO空调压缩机，告别德系车空调不够
8/更换空气流量计
9/更尾差速器油（尾牙油）
10/新换的四支原厂点火线圈
11/新换的冷却液壶
12/新换的蓄电池
13/机油每6-7000公里更换，长期motul喂养，定期添加力魔添加剂
▲三大件非常精神，没有刷过程序，纯原厂状态
内饰：
1/珍珠贝白内饰，真皮内饰，几乎没有磨损
2/升级正品MP发光踏板
3/更换了防火墙隔热棉，无任何异味
4/四个门把手已更换了，告别恶心黏糊糊的把手
5/更换4门限位器
6/加装CarPlay模块
7/更换天窗胶条
▲内饰长期使用AF、化学小子和史维克斯内饰清洁剂养护。
底盘：
1/升级BCBR绞牙避震，配合宝马的操控，开高速非常爽，贴地飞行（可还原，原厂避震，原厂避震无任何漏油等问题）
   更换了日本Dixcel刹车系统，前后Dixcel M刹车皮，极少粉系列，在保证刹车性能的同时，刹车粉尘极少，前刹车盘升级Dixcel HS高温热处理盘，后刹车盘升级Dixcel SD防锈涂层，新换上去的，开个几年没问题。
2/新换的BBS LM-R双片锻造轮毂，轮毂已镀晶，轮毂里面贴的标签纸全部都在，纸皮包装箱都在，BBS原厂防盗螺丝，铁将军胎压监测，做的 
   是科吉动平衡+霍夫曼平衡块，无任何抖动，贴地飞行
3/四条20年米其林ps4s星标胎（也可以还原原厂轮毂，原厂轮毂4条全新胎，下地不超过100公里）
5/四轮定位做的是亨特四轮定位，底盘数据非常好，无跑偏，无吃胎
6/排气升级了MKL复刻MP排气，尾喉更换了90mm外径，将MP后唇塞的很饱满，低沉浑厚，不炸，换了排气之后我感觉油门响应好像变快 
   了。
7/更换了前摆臂
▲底盘没有任何问题，紧致，好开
外观：
1/有喷漆，但是没有什么色差
2/改了台湾AN MT大包围
3/Varis款碳纤维前铲，MP双出尾唇
4/干碳后视镜壳
▲本人都是自已洗车的，使用的是AF、化学小子和史维克斯汽美用品来洗车的，定期打蜡，打蜡用的是史维克斯棕榈蜡
328Li虽然说长轴距，操控，底盘这些还是可以的，方向指哪打哪，底盘稳定，配合高功率2.0t，开着非常爽的。F底盘的长轴距并不是中国特供的车型，因为3GT是基于长轴距打造出来的全球车型，我个人感觉F底盘的长短轴距，开起来区别不大。328难找，而且车况好的，更是难找，像我这样花了时间，心血和金钱去保养的不多，每次维修保养，我都甚少坐在办公室喝茶吹水，而且看着师傅维修，和师傅沟通了解原理，为什么会坏，需要注意什么。这台车真正的到手即开，无需做任何整备。车的状态非常好