一系换三系，提车第二天传动系统故障，提车两个月交作业

        时间来到21年，工作变化跟媳妇一个地方上班了，原来是一个公司两个厂区上班，现在是一个公司一个厂区上班，两辆车有点多余，加上岳父的车也七八年了该换了，就把速腾给了岳父，1系卖掉换个车。
        没什么好说的，首选3系，就是这么专一。但还是去看了其他车，首先是新能源，特斯拉的毛豆3，去过三次店里，试驾，感受，后排座椅像一系，短，不舒服，单踏板模式让我有点担心误操作，为此我还专门在论坛发表了看法，再加上小区没有固定车位，想想还是作罢，毛豆Y也去看了，没有试驾，空间好多了，也是因为单踏板和车位的原因，还有就是很有可能这次的油车就是最后一辆油车了，把电车留到下次。
        接着说油车，去看了A4L跨翘，也试驾了，双离合和内饰不能接受。新C260L看了几次试驾了两次，外观还能接受，内饰不错，驾驶和启停蛮安静的，反而显得1.5T的发动机声音有点大。
        新三系看了几次试驾了两次，启停比C振动大，急加速也是声音有点大的，动力参数上看C要好一些，也不知道为什么开起来反而觉得3要好一点，可能是心里作用觉得1.5比2.0差一些，心里本来就偏向3，自己的主管意识造成的。那就3了，结果媳妇看了说3的日行灯好丑，一个小短横，5也不好看，L形的，还是喜欢以前的天使眼或者开眼角的天使眼，但比较下来5比3好，建议买5，五米多的车身，只怕女司机驾驭不了，空间其实3也不赖，做了一个星期的思想工作，搞定。冲着哈曼卡顿，选择了325长轴曜夜。
        接着就是各个4s找车了，人在浦口，就先找了浦口的两家4s，没有车，还价高，然后江宁和栖霞看了，有现车，价格比浦口好，就去谈价格，什么车价多少、保险多少、税多少、装潢多少，一概不管，4s店算好就行，我只管心里价位38w落地，1系12w置换，我出差价26w保证上路就行。
        最后谈下来新车38.5w无法降价，1系置换提高到12.3w，送常规的贴膜、后视镜膜、全包围脚垫、保温杯、雨伞、钥匙扣，保险三责100万，宝马老客户送五年十万公里保养，送前后杠拐角贴膜没要，不伦不类的。
        现车两辆，都是白外棕内韩泰轮胎，想想也差不多了，早拿车早享受，就定了，哪家4s就不说了，因为后面还发生了不愉快的事情，不过事情已经过去了双方也解决了，这事后面再说。
       21年12月中旬订车，拿车，打临牌，先上一张提车照片。

       好，糟心的事情来了。
        提车第二天刚好有事要回南通老家，开开心心上高速，就感觉好开，噪音、动力各方面都满意，到了南通下高架，第一个红绿灯，我要左转弯，减速刹车，前面没有车，没有人，快到线时车子明显抖动了一下，好像给我刹车了一样，中控大屏上似乎有什么一闪而过，当时也没留意看，车子也没有其他异常，开着auto hold等，然后左转绿灯亮起，轻点油门起步，走了两米，车子再次猛的抖动，就像被人从后面踹了一下，然后仪表盘、中控出现了传动系统损坏的提示，变速箱自动挂了P挡，车子没有熄火。

        当时脑袋瓜子顿时嗡的一声，一片空白，停顿片刻，立马挂D挡，发现挂不上去，看了一下后视镜，后车也停下了没有动，也没有催，估计看我是没有上牌的新车，是个新手，耐心的停在那里等。我下意识车子出故障不能开了，就算不是机械故障也是软件故障，立马打双闪，下车指挥后车从旁边绕过去，拿出三脚架支好，然后拍照发微信给4s，4s找店里的售后，同时让我打宝马的400电话，400了解情况后，让我锁车十五分钟后，再上车启动看情况。
        在路过车辆司机行人诧异的目光中，等了煎熬的十五分钟，上车，打火没问题，挂档还是不行。400建议拖车，4s售后联系了距我最近的南通4s，也不知道拖车是400还是4s联系的，反正挺快的，不到二十分钟就来了，拉到最近的4s做检查，我则等拖车走后打车去办事，不到一小时办完事打车去那家南通4s。
        南通4s说，拖车到了以后，车子启动挂挡行驶至车间都没问题，检测也没什么问题，两家4s商议后怀疑是变速箱电磁阀故障，由我决定是就地更换或者拖回南京更换，都没有现货，要等几天，当时天也快黑了，我说既然没问题，我自己开回南京吧，车子越来越电子化，出问题也难免，南通4s不放心，还帮忙重新编程，直到下班了天黑了还有几个人在帮忙弄，挺感激的。
        然后就是开出来，开了十公里左右，在高架上堵车缓行，车速也就十几码，三股道我在中间，突然车子再次出现传动系统故障提示，没有动力，油门猛的响起，赶紧丢油门，打右转向灯，拼命往右挤，在车子停下来那一刻挤到了最右边车道，打双闪下车拿三脚架，正好后面不远处有一名骑警，立马过来问情况，帮忙用警用摩托车拦在车后做警示，指挥交通。
        我则打电话给4s协调拖车。结果出现了戏剧性的一幕，道路都由各家拖车公司瓜分，4s联系的拖车不负责我车所在道路，不能来拉车，而负责这段道路的拖车在我没有打电话的情况下几分钟就到了现场，要支付三百拉到就近的高架口下来，再让4s联系的拖车拉到南京。
        我简直懵了，第一次遇到这样的，反正我是不掏钱，4s又由于这三百块没有出处之类的，耽误了接近一小时，后来我直接电话里发飙，4s才答应下来。结果也就拖了两百米就下高架了，真是黑。
        然后4s联系的拖车过来交接，付三百，才把车拖走，那时候已经八九点了，我就坐着拖车，一路晃晃悠悠到南京，已是半夜，自己打车回去。

        第二天4s打电话，订电磁阀，给我代驾车，我没要。第四天货到了，我去4s看，结果不是单独换电磁阀，是放油然后整个变速箱底板都拆了换。我不乐意了，新车就这样，要么退车，要么赔偿，说是给这个变速箱底板总成官方一年延保，保养因为我是一系置换，有五年的保养，不需要再送了。
        我说整车两年官方延保，外加一个标价七千的宝马儿童自行车，死活不答应，我只好生气离开，400投诉，再不行就315投诉，4s折腾一整天，当晚答应了，以代金券的形式给到我，再购买延保和自行车，以及拖车费，我说随便你们怎么操作，我拿到东西就行了，然后我就当晚去提车，还准备了鲜花、行李箱，想想也不计较了。

       查了一下，宝马新车就出现传动系统故障更换电磁阀的还不少，也希望宝马能够重视，我个人观念，允许产品瑕疵，尤其是车子越来越电子化数字化，各种传感器多如牛毛，有问题是正常的，但厂家需要拿出好的态度，解决问题，优化设计工艺，改进产品，才是王道啊。顺便说一下最近的烧机油事件，我也测了，显示满的，后续会持续关注。

车辆外观、内饰仁者见仁，智者见智，萝卜青菜各有所爱。吐槽一下减配，22款，最在意的是减配了360全景。至于大灯保护盖、前盖隔音棉、后备箱内侧上面的罩子，全部TB买了装上，增加的电动尾门加一脚踢，一脚踢可以控制开和关，比原来的一系只有一脚踢要更方便了，还算实用，下面废话不多说，洗完车上点图，图片顺序有点乱，望见谅。

        两个月两千多公里，城市道路五百公里左右、高速一千公里左右、农村省道乡道水泥路五百公里左右，比一系安静、舒适，城市道路启停配合auto hold挺方便的，不过我喜欢上车就关了启停。高速稳定噪音小，变道也不错。
        没有开一系时的躁动，没有飙车的欲望，安安稳稳开巡航听歌到达目的地。农村道路的坑洼能很好的过滤，就是韩泰的防爆胎，遇到坑洼慢之又慢，就怕爆胎。感觉哈曼卡顿不如小柏林，但比一系的六喇叭强多了。
        防碰撞预警不错，与前车距离突然接近了会有提示。至于倒车的那个防碰撞，倒车好几次给我刹停，吓人，老司机建议关掉。车道偏离预警也不错，不打转向灯变道方向盘会振动，方向纠正关了，吓人，但是高速防止打瞌睡，关键时刻拉一把方向还是能预防事故的。
        自动泊车一直开着，但从没用过，至今也没有一次提示，可能是我开车方式不对。

最后来几张家乡的景色，祝各位新年快乐！