十万公里，该换火花塞了，我能行！

删除取消推荐置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

相关车型:宝马3系 2016款328iM运动型

先回顾一下2021年4月的火花塞，8万公里是的状态

这是2021年4月，8万公里时候的样子，1缸，很干净

陶瓷部分没有漏气

原厂带电阻的火花塞

正文：
今天无事，去溜溜车，表跳到10万公里了，根据4S店推荐的4万公里，我这10万公里也是超常发挥了，于是翻出了后备箱里的全新火花塞，开干

100000km

某东买的，当后备箱一年多了，终于派上用场了

日本原装进口

这个火花塞是2020年采购的，某东自营，带BMW出厂黄签，经辨别，为正品行货

这里必须清理第四个火花塞上方的保护盖/倒水槽

这个盖板不是很难拆，防倾杆会碍事，但也不需要拆卸它就可以取出，还是设计师厉害啊

拆下来很新的点火线圈

据说点火线圈很爱坏，我这个还可以，继续用着

里面很干净

拆下点火线圈，点火线圈最上边是胶塞带帽，所以，火花塞的周围很干净，也不需要用气枪吹了，但维修手册上写着需要吹一下，保证周围干净

新旧对比，1缸

每支对比，还是很明显的，但没有过多的油渍，说明日常驾驶习惯和行车环境还是可以的

新旧对比，2缸

2缸依然没有油渍

新旧对比，3缸

3缸也没有

新旧对比，4缸

4缸

修车必备，强迫症必选——扭力扳手

扭力扳手第一次用，很好用，23牛米的扭矩在火花塞的包装上有明确写出，直接装车就好

挡水槽/保护盖？拆掉它需要去除7颗螺丝，很轻易就拆出来了

就是这个盖板，很好拆

工具全家桶，都是买的最好用的，火花塞套筒带磁力，不错

换完了火花塞，身心疲惫，踩上油门，感觉车子身轻如燕，哈哈哈，肯定是心理作用，因为我之前的火花塞间隙正常，点火稳定，不抖，所以这次保养纯粹是佛系保养，日后再来发感受吧，至少换完当时也没有出现任何问题

希望下一个十万公里，继续带我飞……

购车初衷

全面

5年6个月，10万公里

保养得当，9成新

高速6.7，城市9，这油耗我很满意

点击展开剩余91%

打开汽车之家阅读体验更好

打开汽车之家互动体验更好