与车友闲聊BJ60的真实油耗

        今晚与一位地处新疆的北京越野车知名车友在聊天群里面闲聊。他说他对自己开的那辆BJ60，所有的地方都很满意，唯独觉得他的那辆60油耗高。我说我也很满意这个车，我跑了快26000公里了，除了厂家给换过一块电瓶（贴车衣曾耗尽电能）和走保险修了自己不慎撞坏的后塑料杠等，至今没有出现其他问题，但我很满意我车的油耗，我还把最近的油耗贴了出来。他看到我的油耗有些惊讶，说达到这样的油耗是他梦寐以求的。（他只知道我的车是装了金属底盘护板和副油箱）。而去年我跑G219西藏新疆时，每次加油都是主副油箱一起全部加满，两个壮硕的老汉，以及几乎全车装满的各种设备设施和给养，全程16000多km跑下来，平均油耗是12.0，每公里油费合0.894元。这个综合油耗，当时连我自己都有些意外。

       平时BJ60的各个聊天群里，时不时地会有车友晒出自己的油耗，有的油耗确实很低。我提车初期，全素车城市通勤，包括拥堵在内，平均在9-10左右，而那个油耗比起一些车友当时晒的还要高不少。也有的车主则说自己的油耗比别人高很多。那么问题来了，同型同款的车，油耗为何会有如此的不同呢？

       然后我俩讨论分析了一下，得出一些看法。除了60这款车自重2.3吨之外，我还加装了一些设施（陆续还加了车顶行李架、车内置物架和后拖车杠以及拖车钩）现在这个油耗让我很满意，而那位车友油耗之所以比我高出一些，细想一下主要原因，除了众所周知，肯定与个人驾驶习惯不同而有所不同外，还有哪些可能影响油耗的因素呢？我和他琢磨，觉得可能还会有以下几点重要因素：一是行驶的路况不同，他在新疆戈壁或西藏的旷野里到处飞和穿越，而我跑的大多数是铺装路，他的路况差和常越野自然就会增加油耗。第二，与车辆改装的程度也有关系，我的车只是加装了一些旅行的辅助设施，但还不算真正意义上的改装。而这位资深越野玩家对车辆的改装，其程度和意义应该远远超出我。第三，我和这位车友都觉得，油耗的高低还与新车刚提车后，在磨合期内（非指发动机磨合，现在的技术早已经不需要对发动机磨合了）对驾驶60时的行驶状态和习惯有关。譬如是否经常大脚轰油，是否会急加速，是否会超高转速加速，是否经常急刹急停等等。磨合期内这些因素的叠加，一定会对车辆以后使用中的油耗，产生比较直接的影响。现在的磨合期，其实是对车辆各部件之间的协调和电子系统协同的一种磨合，甚至有对发动机喷油量的调教，而BJ60这款车恰恰是一辆有着“记忆”功能的智能化机车，车机电脑对行车习惯和更多深层次逻辑大概会记录下来。所以在磨合期内，如果严格遵照车辆使用说明书上讲的磨合方式去驾驶，磨合出来的油耗就会相对比较低。我当初提车之后正是这样做的。而那位新疆知名车友，活脱脱就是个豪放不羁的越野玩家和性情中人，兴之所至，行之所至，磨合期内照样放胆去干，按他自己的说法，经常超高速硬干，导致后来他的行车油耗偏大也就在所难免了。

       我的60油耗理想，也有是我平时驾驶时，不论在哪种路况下，会尽量保持发动机转速在2000以下，就是在高速上的120km时速，也会把发动机转速控制在2000以内，如此油耗一定高不到哪里去。

以上个人观点，抛砖引玉，欢迎60广大车友发表高见。