大60使用感受(七)：半年用车感受

三月份提这车，大半年咯，目前里程5672KM，综油11.4，算是经历了春夏秋和初冬，总的来说表现还算不错，网上七七八八的这样那样的，我也随时在关注，很幸运没出啥幺蛾子，各方面都还行吧。
1.关注点一：共振现象，已自愈
这个可能是最关切的问题了。我这车也有这个问题，在刚提车三四天后，约了去双流贴车衣跑一绕的时候，试着跑120，发现在95-110之间产生共振现象，那种感觉一是从方向盘接触到手掌，继而瞬间传递到手肘、手臂和肩膀的那种高频次的、比较均匀和密集的那种说不出的一种酥酥麻麻的感觉，没体会过这种感觉的会瞬间感觉到紧张，我当时没搞清状况，以为车子出啥问题了，二是随之而来耳朵会莫名其妙的产生一种密集的高频次嗡嗡声，会有一种比较明显的不适感。回来赶紧网上查了一下，发现很多车带大梁的车，甚至一些SUV和轿车都有这种情况，只是发作的码速和频率不一样，有的车被发动机声音掩盖了一部分，而有的车会被车子的减震抵消了一部分，我的比较轻微，平时在市区通勤，市区速度只能60-80，三环顶多也只能100，所以当时也没太在意，第二个星期4S主动约我去做360影像补拍和车机升级，问我新车感受如何，我大概讲了一下共振这个问题，其他就是可能车子感觉太大了，进出车库还不是很习惯，左转右转的总觉得会削到车脑壳。那天本身有点事，就没去路测，后来约了五一前找个时间专门去测一下。
后来跑了彭山、青城山，高速上感觉不错，加速平稳，山路爬坡什么的也很给力，又特别留意了共振这个现象，95以下和110以上没有这种问题。在五一节前的周末，跟师傅专门去成绵路测，两个技术师傅同行，师傅的建议是我这种算是比较轻微，里程才接近3000来点，如果更换前后桥或者其他什么的，可以免费更换，如果不愿意更换的话也可以，所以建议我再多跑跑，多观察观察，跑到首保如果还有这种问题，该换就换。我权衡了一下，本身是新车，就没想大弄大换，况且车子这个玩意儿跟人差不多，基本上都是动的地方多了，特别是这种“大手术”，越修毛病就相对越多，难免不会带来新的问题。后头做了个四轮定位就没去管他，先后跑了成宜高速和两趟老成渝后，结果出乎意料，共振区间和振动频率明显降低，下降到95-98才有，这丁点我觉得已经不算个事了，算是自愈了。

2.关注点二：电瓶亏电现象，没啥毛病
论坛上有部分车友也在反映这个亏电问题。我遭遇了一次，那是去贴车衣那天，我头天预约了，一大早就跑过去，我离双流有点远，时间上错不开，况且一来一回不是很放方便，我说下午哪怕晚点无论如何要开走。当时从早上八点足足弄到下午接近六点。真是没有想到，着急忙慌着要走居然启动不了，车子除了有灯光外，其他屏包括启动屏全黑，试了几下一点反映也没有，还以为门和后备箱没有关好，又跳下去把几个门和后备箱关了两次，还仔细检查了是不是弄成手动挡了。确认了几次都不行，难道还没热乎两天就歇菜了么？心里一慌，本身就需要赶时间去接上课的娃儿，赶忙给4S去电话，我大致说了经过，说是门窗和脚踏板起起合合算是弄了一天，喊搭电点火。结果车衣店师傅也没想过这个问题，像这种多媒体车子中途应该把电源接上才会避免亏电。
九月份我出差了足足一个月，这种大块头家里没人动这车，就一直停在小区室外，担心长时间不动车，说不定回来就凉凉了，中途远程打个两次火，回来没毛病，一把就着。十月份出差足足27天，这次就完全没去管他，也是一直停在室外，回来居然也是一把就着。只不过经常停在室外，刹车盘有些轻微生锈的情况，市区跑两趟回来，多带点刹车，基本上不怎么能看出来。
3.其他关注点
其他的比如黑屏、电踏、后尾灯光和尾灯起雾水等网上反映的一些小瑕疵，我的刚开始有两个星期偶尔显示电踏警告提示，但是能够正常开启和闭合，不影响使用，后头车机记得是升级了三次，就没有出现过这个问题。启动屏不亮，当时没有注意到，还是后排座娃娃说那个小屏不显字了才注意到，但不影响正常点火和闭火，后头换了启动屏里面的模块，到现在一直稳定没再出现过问题。其他的问题这车没有遇到过。
当时选这车除了带大梁和贪图他的大床外，其实还有一个原因，就是这车很好的保留了大量的实体按键，当时看车我就问过，我说这车其他都没啥说的，就驾驶舱那个大屏我问能不能把他拆了，另外就是花花绿绿的氛围灯，不想要那俩玩意儿，回答说好像不行，提了车我就直接把氛围灯给关了。后头又专门咨询过4S，我说现在随便什么车子都是那种大屏不大屏的，电子化的特别是多媒体越多越容易出问题，喊我不用担心这个，即便多媒体屏不亮，也不影响车机本身。
4.写在最后
我这车是去年12月20号那一批，不算第一批也应该算前三批了吧。总的来说还行，个人觉得稳定性和舒适性还是很OK的，经过了几次检验过后，各方面都还不错，除了高速100以上感觉风燥略大外，车内本身的静音效果个人认为还是非常不错的，再要听到以前乐风车那种发动机嗷嗷声在铺装路面看来是不可能了。
前晚下雨去接娃，楼下两边密密麻麻停满了车子，路两边又在陆陆续续的进车和出车，在一个小巷子路口，瞅准机会想着先把头调好，跟着后雷达提醒结果左看右看，左小心右小心的，把屁股后面路边的A6碰了一下，我赶紧下车，车里的哥老倌说车子都跳了一下，拿了纸巾给对方车左前角擦了两遍，手机照亮，发现灯和车漆都没问题，反复用手摸了几次，确认的确没伤到车子，接着主动留了我的电话。看来A6不错，如果换成其他什么车子，估计得破财了。后头把车开后面大楼下面，也是往后倒车听见嚓的一下，完蛋了，下来一看居然把备胎罩干裂一个小口口，前后不到十分钟，这次是后备胎罩碰到了大楼门口那个花岗石尖角，斜方位倒车雷达居然就没有感应到，开头我的车尾巴左下角也无恙，没伤皮也没伤保险杠，但是有一次就有第二次，躲不脱的始终都躲不脱，看来完全依赖后眼睛不是很靠谱，前头是运气好没给对方弄开花，这次是备胎壳帮了大忙，不然照以往的话，屁股肯定得开花了。
下周计划回趟南充的老家乡坝头，到时候去翻越号称山好水好空气好的崇山峻岭，切切实实的再检验检验真正爬山的能力。