三万里新疆自驾游(十六)
- 哈勃望远镜2073
- 0浏览 · 2023-06-23 09:53· 发布于山东
自驾归来。
维修车辆，保养车子。
轮胎调换，系统调试。
用千斤顶，找好支点。
一、车辆维修。
在甘肃武威，民权镇，
车辆碰撞到高速护栏。
车辆左侧，从前到后，
刮花一大道。
轮毂也受影响。
维修车辆，保养车子。
轮胎调换，系统调试。
用千斤顶，找好支点。
一、车辆维修。
在甘肃武威，民权镇，
车辆碰撞到高速护栏。
车辆左侧，从前到后，
刮花一大道。
轮毂也受影响。
在甘肃武威，定武高速民权镇。
为躲避违规突然变道的大货车，碰撞高速护栏。
给保险公司发的定位。
为躲避违规突然变道的大货车，碰撞高速护栏。
给保险公司发的定位。
新车不到半年，刮成这样，很是心疼。
车门开关，有明显吱嘎响声，有点变形，不影响使用。时速120，碰撞高速护栏，多亏北京60高强度钢使用比例达76%，全面提升了整车碰撞安全性。
我是不是给北京60新车做了碰撞实验？得找厂家报销。
我是不是给北京60新车做了碰撞实验？得找厂家报销。
刮蹭的轮毂花脸了。好在轮胎完好无损。假若爆胎，那可就惨了。给北京60的大脚轮胎点个大赞。
前门，后门装饰条也已刮破。
第一时间，报保险公司。上传车损情况。
“没有伤痕累累，哪来皮糙肉厚，英雄自古多磨难。”
都到这儿了，继续旅程。
“没有伤痕累累，哪来皮糙肉厚，英雄自古多磨难。”
都到这儿了，继续旅程。
自驾回归，首先找保险公司定损。3795元搞定。
钣金，喷漆，轮毂美容。修车店的老板说，高速120碰撞，多亏北京60的钣金厚实坚固。换作某系车，左侧两门肯定会大面积凹陷，甚至撕开个大口子了。两扇门就打不开了。我暗自庆幸当时开着北京60。
这次自驾游，还出现过一次惊险。
在伊犁，山区狭窄道路上。
双向单车道。
占道超车，
一大溜大货车，无法插入。
对向车道迎面高速驶来一辆皮卡，
我刹车踏板踩到底，
皮卡车急刹，轮胎冒烟
——阿弥陀佛！
不到一厘米就吻在一起。
心惊肉跳，两股战战，一身冷汗。
吸取经验教训，
后半程自驾，
小心翼翼，
遵章守纪，
唯恐出事。
二、车辆保养。
在伊犁，山区狭窄道路上。
双向单车道。
占道超车，
一大溜大货车，无法插入。
对向车道迎面高速驶来一辆皮卡，
我刹车踏板踩到底，
皮卡车急刹，轮胎冒烟
——阿弥陀佛！
不到一厘米就吻在一起。
心惊肉跳，两股战战，一身冷汗。
吸取经验教训，
后半程自驾，
小心翼翼，
遵章守纪，
唯恐出事。
二、车辆保养。
自驾一个多月，两万多里，进4S店，常规保养。
壳牌的，六升，全合成机油。
淄博宏欣4S店技师，非常敬业，工作一丝不苟。
三、前后轮胎调换。
北京60使用手册上，明确规定:
北京60使用手册上，明确规定:
前后轮胎调换。
因为北京60，是直接式胎压传感器。
一个轮胎，连接一个胎压传感器。
前后更换轮胎后，必须在系统上更改传感器。
一个轮胎，连接一个胎压传感器。
前后更换轮胎后，必须在系统上更改传感器。
用轮胎放气的形式，确定仪表盘中显示的前后轮胎，是否与实际相一致。
逐个充气，检测胎压。
确定好了以后，前后轮胎都充到2.5。
四、千斤顶支点安放位置。
在论坛里，许多车友在讨论，
千斤顶，顶不起轮胎。
其实是千斤顶支点位置不对。
我原以为应顶在大梁上。
在论坛里，许多车友在讨论，
千斤顶，顶不起轮胎。
其实是千斤顶支点位置不对。
我原以为应顶在大梁上。
今天保养车辆。
底盘升起来，
千斤顶支点安放位置。
四S店技师告诉我，这样寻找。
底盘升起来，
千斤顶支点安放位置。
四S店技师告诉我，这样寻找。
千斤顶前轮支点安放位置，从车头前伸入，在前下支臂减震器连接处。
千斤顶，后轮支点，从后备箱方向伸入，安放在减震器下支架处。
有车友担心，四个支点是圆柱形，
是否容易滑落？造成安全隐患。
这点厂家早已考虑到。
是否容易滑落？造成安全隐患。
这点厂家早已考虑到。
北京60千斤顶的顶面，是凹槽状。四个圆柱形的顶点，正好卡在凹槽里。就不会滑落。所以60的千斤顶是专车专用，不得应用于其他车型的车辆。
又学了一招。
很实用。
自驾游，
安全第一。
生命至上。
多一点敬畏。
少一点轻狂。
多一点自律。
少一点随意。
很实用。
自驾游，
安全第一。
生命至上。
多一点敬畏。
少一点轻狂。
多一点自律。
少一点随意。
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