60柴油版电控全时四驱系统
- Sunshine82
- 0浏览 · 2022-07-03 14:34
60柴油版是军用的那个全时四驱:
注重长途穿越的柴油机版，这里，不光是柴油机的长续航能力，低速大扭矩，四驱专门说了，匹配全时四驱。
注重长途穿越的柴油机版，这里，不光是柴油机的长续航能力，低速大扭矩，四驱专门说了，匹配全时四驱。
带有中央充放气功能，这个越野“黑”功能国内仅在东风猛士上看到，妥妥的军用功能，在沙漠行驶，不用下车，通过车轴上的气路，可以对相应轮胎充放气，可以说，这次北京越野“下本了”，从研究院的表述上看，BJ60柴油版会选装，或者在高配版本搭载此功能。
这个全时四驱，不同于撼路者所装备的全时四驱，那个是电控多片离合器的一种调教，坦克400也有4A功能，而是机械行星齿轮中央差速器的全时四驱，北京越野特意指出，源于军工的全时四驱，这里扒一下来源，就是军版的BJ80，其装备康明斯柴油机及唐山弘基全时四驱分动器，与民用的BJ80分时四驱截然不同，观察档杆，仅有4H及4L，以及横向拨动到lock，就是中央差速锁状态。
军版BJ80上的全时四驱分动器，手动可靠性更高
下图是唐山弘基全时四驱的动力传动路线，可以看到一组行星齿轮作为中央差速器，根据北京越野研究院的表述，军转民，采用电控机构换挡，替换分动器操作手柄。这个全时四驱与三菱超选四驱的机械结构类似，只是没有2H而已，不知北京越野是否考虑添加。另外弘基全时四驱没有轴间限滑多片离合器，不知北京越野是通过电子限滑还是其他方式，留个悬念将来“解密”。
好饭不怕晚:据悉，柴油轻混版本会晚些时候、在2023年上半年上市。全时四驱的柴油轻混硬派越野，值得经常外出的专业玩家等待！跑的里程越多，柴油发动机节油优势越明显！同时提醒一下，柴油版跟汽油版外观上（涂装、轮毂、进气格栅、前后杠甚至发动机盖进气口）肯定会有明显不同，可以参照BJ40 C 城市猎人版本和Plus刀锋英雄版本，而不仅仅是尾标红色TDi那么简单！
加载中