车主有话说之东风风神皓极操控 、舒适感受！
- Mr杰3857
- 0浏览 · 2022-11-02 08:01· 发布于广东
操控篇
很多年轻人开车时都有一股冲劲，即便是过弯也舍不得减速。对于这种情况来说，车的操控性就比较重要了。影响操控的因素很多，像悬架的韧性、转向的精准性和刹车的灵敏度都是重要因素，今天就这几个方面，和大家说下风神皓极的操控如何。
悬架的韧性：在市区，我最快开60码，过弯道的时候会减速，一般是30码入弯。这个速度下，在车内基本没有侧倾，车身姿态也很平稳。有次过弯的速度没有掌控好，40码就入弯了，虽然在车内感觉到有一点侧倾，但是它的轮胎依然是紧帖地面的，底盘不会给我一种很轻的感觉，说明它的悬架韧性、支撑性都不错，因此它的抗侧倾能力才会出色。
刹车的灵敏度：我最烦的是技术不行还喜欢强行加塞的人，稍不注意就会追尾。还好风神皓极的刹车比较灵敏，制动性能也好，遇到突发事件，它能及时将车刹停，并且刹车踏板软硬适中，市区频繁踩刹车也不会累。
关于风神皓极的操控，今天就暂时分享到这里了，总的来说这车的悬架有韧性、转向精准、剎车性能也比较好，是款容易操控的车。
舒适篇
每个人对舒适性的定义都不一样，有人觉得悬架越软越舒服，有人觉得座椅越软越舒服，但我觉得舒适的驾乘环境应该是让人心情舒畅的，需要久坐不累、不晕车，就像风神皓极这样。久坐不累，是因为皓极的座椅舒适度比较高。和一般的座椅不同，它的座椅，软硬适中，坐上去没有明显的下陷感。靠背设 计得也比较服站，两侧还有饱满的侧翼，对腰部和颈椎部的支撑性很好。有次回乡下， 连续跑了5个小时，完全没有腰酸背痛的感觉。有时跑长途会在车上休息，前排座椅放倒后躺座椅上感觉还挺舒服的。
至于说不晕车，是因为它的悬架比较有韧性，遇到颠簸路面时，车身的侧倾幅度不会太大，同时也能过滤掉大部分震感，带来舒适的驾乘体验。而且因为它是SUV，车内空间比较宽敞，再加上头顶有个大天窗，不仅空气流通性好。
还能让整个车内变得更加宽敞明亮，不会让人感到压抑，所以也就不容易晕车了。总而言之，我觉得风神皓极是款舒适性不错的车，如果车友们有其它不同的体验。大家也可以在评论区说出来，让车友们讨论讨论，给准备买皓极的参考参考！
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