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- 0浏览 · 2024-08-24 19:16· 发布于北京
悲催，不敢用理想的NOA了！！！
今天打开城市NOA行驶，在辅路直行，主路有个车分流进辅路，我车完全没减速，被主路来车撞到左后侧，左侧后门及翼子板、轮毂、轮胎有不同程度的损伤。对方车辆弹进主辅路隔离带。不得不说国产车现在确实比日系车用料足、皮实。但如果主路下来的是一辆大货车呢？后果会不堪设想。
跟交警处理完事故后，和理想客服联系为啥NOA没有识别到对方车辆，客服答复：经过观看行车记录仪视频确认，这个场景确实支持不了NOA，左侧的绿化带绿植太多，属于视觉盲区，无法感知左侧车辆，需要人工接管，理想不承担任何责任，我觉得要求在没有任何提示的情况下紧急接管NOA属实有点为难人，难道NOA就是定速巡航的技术水平吗？OTA6.0之前理想的NOA还是比较谨慎的，用起来比较肉；OTA6.0开始，NOA比较激进，并线挺猛，能感觉到理想想加快提升智能驾驶算法的水平。如果判断没有把握支持NOA的路段就别开放NOA功能可好？我们这是在用生命和财产支撑理想同学提升智驾水平啊
今天打开城市NOA行驶，在辅路直行，主路有个车分流进辅路，我车完全没减速，被主路来车撞到左后侧，左侧后门及翼子板、轮毂、轮胎有不同程度的损伤。对方车辆弹进主辅路隔离带。不得不说国产车现在确实比日系车用料足、皮实。但如果主路下来的是一辆大货车呢？后果会不堪设想。
跟交警处理完事故后，和理想客服联系为啥NOA没有识别到对方车辆，客服答复：经过观看行车记录仪视频确认，这个场景确实支持不了NOA，左侧的绿化带绿植太多，属于视觉盲区，无法感知左侧车辆，需要人工接管，理想不承担任何责任，我觉得要求在没有任何提示的情况下紧急接管NOA属实有点为难人，难道NOA就是定速巡航的技术水平吗？OTA6.0之前理想的NOA还是比较谨慎的，用起来比较肉；OTA6.0开始，NOA比较激进，并线挺猛，能感觉到理想想加快提升智能驾驶算法的水平。如果判断没有把握支持NOA的路段就别开放NOA功能可好？我们这是在用生命和财产支撑理想同学提升智驾水平啊
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