L9实车观后感

今天抽空去店里看了L9实车，外观美丑各花入各眼，说说我个人的一些感受吧，实车并没有觉得很大，跟同尺寸的X7、GLS比起来差点意思，因为车头压的比较扁，车头比自家的one还矮些。车里的几块屏幕就不赘述了，这些都是锦上添花的东西，座椅皮质手感很好很细腻，细节做工比起同级的BBA还是有差距的，门板蒙皮有橘皮纹，副驾驶老板键周围处理不够完美，内饰整体营造谈不上豪华，真比不了GLS和X7，不过很温馨，至于一些车友说的驾驶位中央扶手台高的问题，我特地细细感受了一下，虽然高，但是对胳膊的支撑很到位，比我自己的Q5和ATS都要舒服，因为开过一阵子V260，那个扶手箱太矮，根本撑不到胳膊，开车手握方向盘，右胳膊一直是悬空的状态，非常累。抬头显示个人觉得效果一般，画面离得远差不多在车头位置，看了一会眼睛累。座椅按摩的效果很不错，二排座椅比起one没有明显的提升，腿托说实话很鸡肋，因为前后调节范围很小，我老婆160cm不到，脚都被前排座椅卡住了，靠背调节角度也不够理想。第三排座椅反而给足了照顾，坐垫厚实且柔软，靠背调节角度也不小，确实适合成年人长途乘坐了。三排状态下后备箱空间跟局促，如果是5.6人长途旅行，后备箱肯定不够用的，只能加装车顶行李箱，我现在的Q5因为空间问题，加了车顶行李箱，用了几年各种不方便，遇到限高2m以下的地库根本不敢下，也别说用的时候装行李箱，不用就取下来，这玩意看着简单装起来费劲，而且顶箱尺寸也大，放在家里也非常占地方。底盘悬挂摆臂何种材质问了销售也是答不上来，空气弹簧问了是不是单腔，销售也不知道，刹车几个活塞是不是浮动卡钳他们也是不知道。实车并没有加装电踏板，据我现场观看加装效果恐怕不如人意，我见过最好最美观的电踏板就数领航员了，完美隐形又宽大又结实。今天看车的人很多，全部都是40岁左右带着老婆孩子来的，注意是全部，不是大多数。那么大个店我就没看到30岁以下的年轻人来看车，停车的时候瞄了一眼停车场，除了八九台one，还有2台X5，1台Q7、1台雷克萨斯RX、2台Q5、1台7系、1台5系。跟一个开X5的大哥聊了几句，目测40岁出头，也是网上订了L9，就是冲着智能化和家庭用车来的，我估计大多数选择L9的人也应该是这种想法吧。
总结一下，L9实车体验并没有给我很惊艳的感觉，比起one的乘坐感除了第三排提升不少，我更关心的第二排反而一般，提升更多的是花在底盘和堆料上了，我们是三口小家庭，不和老人住一起，我换车的初衷也是为了第二排老婆孩子坐的更宽敞更舒适。看完实车后已经不复当初订车时的激动心情了，目前唯一值得期待的就是底盘质感和车身动态表现了，等试驾后再说吧，如果首批车主权益没有终身质保我会退单，第一批车绝对会出现各种问题的，哪个品牌都逃不过的，想让我当小白鼠又不给我足够的利益，那我肯定不愿意。