好玩多于实用的改装，17/18科鲁兹安装嵌入式HUD
- 柚子好了烤糯米
- 0浏览 · 2019-03-09 22:34
其实装HUD这个玩意，自己心里痒痒很久了，一直没有下手，车友群里也有早就装过了的，我肯定属于晚辈了。
过完年出去跑了一趟远门，回来后又有点想折腾车子的感觉，于是还是把HUD给买了回来。
TB上各种HUD也有很多，功能高低不一，我就选择了一个最简单的，200块钱吧，主要看中的还是嵌入式，不用摆在中控台上，全新科的中控台基本上全都是弧面的造型，摆一个方盒子HUD主机会觉得很突兀，想着并不好看。
这个HUD是通过OBD接口，读取车辆数据然后投影出来的。所以会占用车子的ODB口，检修的时候必须拔掉它。不过这并不费事就是了。
过完年出去跑了一趟远门，回来后又有点想折腾车子的感觉，于是还是把HUD给买了回来。
TB上各种HUD也有很多，功能高低不一，我就选择了一个最简单的，200块钱吧，主要看中的还是嵌入式，不用摆在中控台上，全新科的中控台基本上全都是弧面的造型，摆一个方盒子HUD主机会觉得很突兀，想着并不好看。
这个HUD是通过OBD接口，读取车辆数据然后投影出来的。所以会占用车子的ODB口，检修的时候必须拔掉它。不过这并不费事就是了。
HUD的显示部分主体
HUD的显示部分主体，功能并不多也不花哨，但是够用了。
车速，开门提示，雷达距离（包括了后雷达预警的方向提示），剩余燃油，胎压，温度，超速报警等等。。具体我也没研究得很透彻，反正行车时候只看个速度而已。
（这里还有个小插曲，卖家第一次居然发错货了，显示器的单位显示是错误的。）
车速，开门提示，雷达距离（包括了后雷达预警的方向提示），剩余燃油，胎压，温度，超速报警等等。。具体我也没研究得很透彻，反正行车时候只看个速度而已。
（这里还有个小插曲，卖家第一次居然发错货了，显示器的单位显示是错误的。）
主机盒和OBD连接线
整套设备，加上前面的显示，也就一共3样东西（显示，主机盒，一根OBD连线），另外加上贴在玻璃上反射膜。（这个膜我觉得都用不上，后面再说了。）
这里的OBD线我是自己裹了一圈绒布胶布的，发货过来的时候并没有这样，只是那种比较硬的扁线。裹一圈一是为了加一层保护吧，更主要的是希望在线路塞完之后不会产生共振或者碰撞异响。
这里的OBD线我是自己裹了一圈绒布胶布的，发货过来的时候并没有这样，只是那种比较硬的扁线。裹一圈一是为了加一层保护吧，更主要的是希望在线路塞完之后不会产生共振或者碰撞异响。
拆掉左前喇叭盖，拉开A柱
拉掉左边侧盖板。
接下来就是安装了，这也是第一次真正意义上完全我自己动手改装车子的东西。
先把A柱扯下来，然后塑料撬棒加手抠，把左前喇叭盖板拆下来（这步我就没拍照了，照片是已经拆掉喇叭盖的状态）
侧面盖板也很好拆，直接一拉就下来了。
起先，我是想要把HUD的主机盒放在左侧手套箱的附近的，然后发现面板排线部分其实并不够长，于是这个方案只能作罢。（关于这点我也跟卖家工程师提过意见了，不知道他们还会不会出改进版本。）
先把A柱扯下来，然后塑料撬棒加手抠，把左前喇叭盖板拆下来（这步我就没拍照了，照片是已经拆掉喇叭盖的状态）
侧面盖板也很好拆，直接一拉就下来了。
起先，我是想要把HUD的主机盒放在左侧手套箱的附近的，然后发现面板排线部分其实并不够长，于是这个方案只能作罢。（关于这点我也跟卖家工程师提过意见了，不知道他们还会不会出改进版本。）
显示部分安装。
然后就是装上显示器部分，排线我是这么穿的，直接塞过来就好了，空间足够。然后把这个带显示的喇叭盖给装回原位就行。
最后将所有线路组合
找了半天，也没找到合适的位置，主机盒根本没有地方粘贴住，无奈只能把主机盒也全用绒布胶布给缠一圈（想着是避免碰撞异响，至于实际有没有效，那就只能靠时间来证实了。）最后将所有线路连通组合到一起，主机盒塞进A柱下沿，侧盖板的里面，把多余的线路略微捆扎固定一下，免得松动。
我图里还有一根捆在一起的线是后加装的自动雨感线路（另说了）
之后就是一通反向操作，将装饰板归位。
我图里还有一根捆在一起的线是后加装的自动雨感线路（另说了）
之后就是一通反向操作，将装饰板归位。
R档前后雷达提示
D档前雷达提示
因为之前拿到过一个错版的HUD，已经测试过行驶状态下的速度显示了（当时是假组，也就没拍图了），这次就没想着开出去，也就没有动车子，这里实际效果只拍了2张雷达显示的图做参考。
这里能看到，白天光线充足的情况下，默认亮度的HUD投射效果已经不错了。清晰可见，当然想要更完美的显示，可以考虑再贴一层反射膜。我个人是觉得没啥必要。
根据工程师给我的回答是，雷达的距离数字显示，是全车雷达探头里，感测到的离障碍物距离最近的那一个距离数字。
我的车子是有前雷达的（虽然也是后加的，参考我另一篇帖子）。起先我并没有指望这个HUD有显示前雷达距离的功能，因为在图案显示方面，只给出了后雷达的图标。（看第一张图，能看到右下角有红色的显示。仪表盘内显示的是R档，并且前后雷达都有障碍感知的提示。）
之后第二张图，当我切换到D档的时候，我还是比较意外的，虽然没有了障碍方向图标的提示，然而前雷达的距离感测还是可以显示出来的。（图里可以看到，车子是在D档，并且右前有障碍提示，但是HUD上的那个红色后雷达障碍标记灭灯了。）
因为这个车子是无论你怎么调整座椅，都看不到车头的，虽然有了前雷达能报警，但是实际距离感知，除非你开得很熟练，总归把控不是那么准确，有了这个距离提示，可以说更进一步的能对车头前面的距离有个感知了。
因为车子是侧边停车的状态，R档和D档切换，这个数值并没有变化，所以我估计这个43cm应该是右前雷达感知的距离。
之后我又略挪动下车，大致测试了下各个方向的雷达距离感知提示，还是挺好用的，但是因为一个人操作，刚弄好又比较兴奋，多余的照片就没拍了，以后想到再补上吧。
这里能看到，白天光线充足的情况下，默认亮度的HUD投射效果已经不错了。清晰可见，当然想要更完美的显示，可以考虑再贴一层反射膜。我个人是觉得没啥必要。
根据工程师给我的回答是，雷达的距离数字显示，是全车雷达探头里，感测到的离障碍物距离最近的那一个距离数字。
我的车子是有前雷达的（虽然也是后加的，参考我另一篇帖子）。起先我并没有指望这个HUD有显示前雷达距离的功能，因为在图案显示方面，只给出了后雷达的图标。（看第一张图，能看到右下角有红色的显示。仪表盘内显示的是R档，并且前后雷达都有障碍感知的提示。）
之后第二张图，当我切换到D档的时候，我还是比较意外的，虽然没有了障碍方向图标的提示，然而前雷达的距离感测还是可以显示出来的。（图里可以看到，车子是在D档，并且右前有障碍提示，但是HUD上的那个红色后雷达障碍标记灭灯了。）
因为这个车子是无论你怎么调整座椅，都看不到车头的，虽然有了前雷达能报警，但是实际距离感知，除非你开得很熟练，总归把控不是那么准确，有了这个距离提示，可以说更进一步的能对车头前面的距离有个感知了。
因为车子是侧边停车的状态，R档和D档切换，这个数值并没有变化，所以我估计这个43cm应该是右前雷达感知的距离。
之后我又略挪动下车，大致测试了下各个方向的雷达距离感知提示，还是挺好用的，但是因为一个人操作，刚弄好又比较兴奋，多余的照片就没拍了，以后想到再补上吧。
总结下。
这个玩意，好玩的成分可能更大于它提供的功能吧。你要说这玩意没必要，看仪表盘里的参数，确实也没什么不可以的。一个是视线朝下歪，一个是视线朝左歪而已。
你要说拿来装B嘛。。科鲁兹这车你再怎么装也是个辣鸡低端货而已。而且真正能够装B的，其实是这个车的泊车系统。10万落地的合资品牌，还能用上泊车功能的，科鲁兹只此一家了，足够你拿去炫的。
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至于你想问这到底是哪家的产品嘛。。信界的。我个人是觉得没啥不可以说的，你说我打广告也罢，反正卖这个造型的嵌入式HUD的也就那么几个，自己搜也搜得出来了。（但是我这么直白说可能会被其他的做这个同类型产品的人嫌弃了？）
这个玩意，好玩的成分可能更大于它提供的功能吧。你要说这玩意没必要，看仪表盘里的参数，确实也没什么不可以的。一个是视线朝下歪，一个是视线朝左歪而已。
你要说拿来装B嘛。。科鲁兹这车你再怎么装也是个辣鸡低端货而已。而且真正能够装B的，其实是这个车的泊车系统。10万落地的合资品牌，还能用上泊车功能的，科鲁兹只此一家了，足够你拿去炫的。
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至于你想问这到底是哪家的产品嘛。。信界的。我个人是觉得没啥不可以说的，你说我打广告也罢，反正卖这个造型的嵌入式HUD的也就那么几个，自己搜也搜得出来了。（但是我这么直白说可能会被其他的做这个同类型产品的人嫌弃了？）
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