13款科鲁兹更换轴承步骤（内附更换刹车盘步骤）

2013款，1.6semt科鲁兹，14年8月提车，现在7.4万公里。左前轮轴承更换，先上汽车之家搜更换轴承的攻略，科鲁兹论坛既然没有相关***，想想自己也是搞设备的，摸索着搞吧。换好后特地来交作业，供以后的兄弟做个参考（人人为我，我为人人）。
先交代一下起因：今年5月份车子召回换曲轴箱通风阀，外花了120大洋换个密封圈，问题来了，发动机漏油，在60码向上有明显的忽忽声，一个多月后到4s店返修，新的密封圈有一段烂了，4S免费换新，忽忽声不是那么明显了，一个月后换了4个轮胎，做了4轮定位，跑了几天，突突声又加强了，非常明显，35码到65码特别明显。有了上次经验，心里认定是换曲轴箱通风阀造成的。后悔呀，车子好好的不该召回，心里把4S店狂骂一通（这次错怪4S了，对不起啊）
   到4S店一通检查，说是左前轮轴承坏了，跟维修人员讲解了上次情况，，承认上次是密封圈烂了，混入空气，这次不漏油，肯定是轴承坏了，要更换。报价轴承750，工时费241，一共991元。好吧，那就换吧，过了一会，又说没有现货。要预定，定金350元。那就下次再说吧。
出了4S，回到家，网上搜了一下，前轮轴承只要150元，马蛋，4S也太黑了吧。趁着国庆假期，到汽配城买了一个前轮轴承头，然后开到公司（公司工具比较全），接下来就是更换过程（由于国庆假期，公司无人上班，自己干活，自己拍照）：
一、熄火，拉好手刹，拆松轮胎5个紧固螺丝，拆下轮胎中间主轴螺母（好像是32的套筒），用千斤顶顶起汽车，拆下轮胎。（见图1、2、3）

二、拆下刹车的2根紧固螺丝，18的套筒，见图4，下面还有一根螺丝，共2根。（图5是拆卸好后图片，蓝色框是安装刹车钳的螺栓孔，红色三个是安装轴承头的螺栓孔）。2根刹车钳螺栓拆卸后，刹车钳怎么也拿不出来（不能与刹车盘脱开，刹车钳开口小），在汽车之家论坛一搜，谢谢前辈的贡献，这边没有图片，不过很简单，用一字螺丝刀插到刹车盘与内侧刹车片之间掰，刹车钳就会松开了，轻松取下，用扎带绑住，不妨碍干活就好。

三、用T13松掉图6中刹车盘的一根小螺丝，就可以轻松取下刹车盘了，要换刹车盘的朋友到这一步就可以了。

四、拆下固定轴承头的三个螺栓（18的套筒），用拉马取下轴承头图7，其实不用拉马应该也可以，有就拿出来用用，显得专业，哈哈哈哈哈

新旧对比图8

四、按照拆卸的方法装上就行，所有螺栓一定要用加力杆旋紧。
五、上好轮胎，移走千斤顶，上车，发动汽车，注意，刹车一定要多踩几脚，感到脚下有回顶的力，才能慢慢起步，再试一下刹车，切记切记！正常后才能上路。
上路测试后 ，完美解决忽忽噪音，加上换的新轮胎，那叫一个爽。老科满血复活，重回青春！仅以以上笔记献给喜欢自己动手的您，希望能帮到兄弟们！谢谢！

说是没有15张图片申请不了精华帖，所以又加了几张图片，整车照片，有换轮胎的，做四轮定位的，还有几张是到某个小学做公益活动的，公司捐赠了一个电脑房，同时整个学校布满无线网络，希望这个图片不会违规，学校教学楼前的车就是我的。