【全新科鲁兹分享】-全新科鲁兹一万公里用车感受
- Jesse_sun
- 0浏览 · 2017-09-26 20:52
提车将近一年的时间,恰逢一万公里,值得纪念。今天来跟大家分享一下个人对17款全新科鲁兹的用车体验。
全新科鲁兹,热爱我的热爱!大片赏析,现存不多的几张改装前的原版车型,^_^![]()
欢迎加入2017全新科鲁兹车主群群号码107573781.2000人群
全新科鲁兹,热爱我的热爱!大片赏析,现存不多的几张改装前的原版车型,^_^

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最帅的角度。
关于颜值
全新科鲁兹是基于美版打造,采用了雪佛兰家族式脸谱,与迈锐宝及XL一脉相承。
全新科鲁兹是基于美版打造,采用了雪佛兰家族式脸谱,与迈锐宝及XL一脉相承。

正面看:全新科的进气格栅延续了分体式设计,格栅与前大灯紧密相连,在拉伸了横向视觉宽度的同时,也使其看上去更为年轻时尚,运动感十足。

侧面看:车身线条动感、流畅而不失力量,车顶运用了快背式设计,增强了轿跑车型的气质。

后面看:尾部设计饱满圆润,当双“U”尾灯在夜晚点亮时,效果将更加出色。
无论哪方面全新科鲁兹必是A+级轿车中的颜值担当。在这个干什么都需要看脸的时代,之所以情定科鲁兹,颜值占了很大的比例。我个人比较喜欢新款,可能更多的80后还是钟情与老款的样子吧。
关于空间
全新科鲁兹轴距达2700,充分保证了驾乘空间的舒适与合理,楼主夫人每天都会抱着小宝宝坐在后排也不会感觉到拥挤。 当然,由于车辆外观采取了溜背设计,当高个乘客坐在后排时还会觉得头部空间不足。比如楼主的小舅子身高188略显尴尬了…….
关于动力
楼主购买的是1.5L自动先锋版,1.5排量的发动机对于家用足够了。小排量节能,油耗低还可以享受费率较低的税收优惠。
市区道路、山区爬坡对于全新科鲁兹都没有问题。当然,这与个人的驾驶习惯和个人感官有着密切的联系。楼主有比较暴力的驾驶倾向,每次起步转速均能达到2000+,同样将其他车远远甩在身后。所以,不是车子动力不足,是你的脚下无力。
另外炎热的夏天空调全开的情况下还是可以明显感觉到动力偏弱的,在上坡尤为明显。不过这是所有车型的通病,无需在意。楼主曾开斯柯达、宝来、polo都试过其实大家都一样。即使是大型车也一样,楼主公司的班车夏天满员(54座)开空调的情况下居然连一个上坡的匝道都上不去…….
同样在一般道路,小科平稳加速时是几乎感觉不到顿挫,非常平稳顺畅,当急加速或减速时,作为通用的正版车型,顿挫是难免的了。
关于安全科技
科鲁兹全系标配了ESC电子车身稳定控制系统,使得过弯更加从容。同时了配备的TPMS智能胎压监测系统,使得驾乘人员可以及时清晰的随时了解胎压的状况。楼主的习惯是每次开车都会翻看几次胎压变化情况,以保证车辆和自身的安全。
关于空间
全新科鲁兹轴距达2700,充分保证了驾乘空间的舒适与合理,楼主夫人每天都会抱着小宝宝坐在后排也不会感觉到拥挤。 当然,由于车辆外观采取了溜背设计,当高个乘客坐在后排时还会觉得头部空间不足。比如楼主的小舅子身高188略显尴尬了…….
关于动力
楼主购买的是1.5L自动先锋版,1.5排量的发动机对于家用足够了。小排量节能,油耗低还可以享受费率较低的税收优惠。
市区道路、山区爬坡对于全新科鲁兹都没有问题。当然,这与个人的驾驶习惯和个人感官有着密切的联系。楼主有比较暴力的驾驶倾向,每次起步转速均能达到2000+,同样将其他车远远甩在身后。所以,不是车子动力不足,是你的脚下无力。
另外炎热的夏天空调全开的情况下还是可以明显感觉到动力偏弱的,在上坡尤为明显。不过这是所有车型的通病,无需在意。楼主曾开斯柯达、宝来、polo都试过其实大家都一样。即使是大型车也一样,楼主公司的班车夏天满员(54座)开空调的情况下居然连一个上坡的匝道都上不去…….
同样在一般道路,小科平稳加速时是几乎感觉不到顿挫,非常平稳顺畅,当急加速或减速时,作为通用的正版车型,顿挫是难免的了。
关于安全科技
科鲁兹全系标配了ESC电子车身稳定控制系统,使得过弯更加从容。同时了配备的TPMS智能胎压监测系统,使得驾乘人员可以及时清晰的随时了解胎压的状况。楼主的习惯是每次开车都会翻看几次胎压变化情况,以保证车辆和自身的安全。

关于保养
车辆的花费除了油费、保险,还有一个就是保养费用了,其实对于1.5L自然吸气的A级车来说保养费用并不是太多,关注下上汽通用和当地4S店的不同活动,可以进一步降低保养的费用。
车辆的花费除了油费、保险,还有一个就是保养费用了,其实对于1.5L自然吸气的A级车来说保养费用并不是太多,关注下上汽通用和当地4S店的不同活动,可以进一步降低保养的费用。

保养中

保养中
基本来说,机油自选200~500不等,机滤52,一般小保养工时费约80元。参考U.CLUB买三送一保养活动,楼主购买了1530美孚1号套餐,计算下来合计二保费用为438.5元(工时费7折)。按照一年两次的保养频率大约900元/年(不计算大保养更换配件等)。

美孚1号

相对来说还是可以接受的,另外大家都懂得,在4S店保养费用较高,如果有放心的维修店也可以进行,费用会下降1/3不为过。另外,不要担心4S店关于外面保养不保修的论断,那是唬人的,不管在哪里保养,只要在保修期内厂家和4S店都义不容辞。

关于油耗
科鲁兹的油耗一直被人们所病诟,然而那已经是过去了。全新科鲁兹甚至要成为了省油的代表,成功的减重和超低的风阻系数,使油耗降低不少。
作为上下班和家用的代步工具,楼主平均油耗约为8个左右(自动先锋)。行驶在每天堵成狗的大街上,楼主对于此油耗表示还算满意的。
科鲁兹的油耗一直被人们所病诟,然而那已经是过去了。全新科鲁兹甚至要成为了省油的代表,成功的减重和超低的风阻系数,使油耗降低不少。
作为上下班和家用的代步工具,楼主平均油耗约为8个左右(自动先锋)。行驶在每天堵成狗的大街上,楼主对于此油耗表示还算满意的。

油耗图1

油耗图2
关于改装
作为一个80后楼主虽已不年轻,但也有一颗激情澎湃的红心。由于全新科鲁兹上市时间较短,改装配件还不是很全,随着时间的推移,配件越来越多。去年查询全新科鲁兹配件时除了亮条就是方向盘套,连个日行灯都没有。再苦等大半年之后日行灯等才逐渐上市,当楼主放弃了等待流光泪眼大灯总成,转而购买了野马日行灯之后,大灯总成终于上线了……
日行、雾灯、后唇、鲨鱼鳍、亮条、车贴......80后大叔一个没拉下,誓将改装进行到底!
作为一个80后楼主虽已不年轻,但也有一颗激情澎湃的红心。由于全新科鲁兹上市时间较短,改装配件还不是很全,随着时间的推移,配件越来越多。去年查询全新科鲁兹配件时除了亮条就是方向盘套,连个日行灯都没有。再苦等大半年之后日行灯等才逐渐上市,当楼主放弃了等待流光泪眼大灯总成,转而购买了野马日行灯之后,大灯总成终于上线了……
日行、雾灯、后唇、鲨鱼鳍、亮条、车贴......80后大叔一个没拉下,誓将改装进行到底!

日间行车灯

下一步打算换大灯

后唇、鲨鱼鳍

帅~
相信随着全新科销量的提升,随着时间的推移,相关的配件会如同老科配件一样丰富。
时间不早了,先说这些吧,码了那么多字相信也没有几个能完整看下来。不管你看不看我都用心了。就像安静的美得不像话的小科一样,你买不买我都会安静的美下去,我的美一直存在!
热爱我热爱,有你的日子兹由自在!
时间不早了,先说这些吧,码了那么多字相信也没有几个能完整看下来。不管你看不看我都用心了。就像安静的美得不像话的小科一样,你买不买我都会安静的美下去,我的美一直存在!
热爱我热爱,有你的日子兹由自在!

最后楼主我终于换掉了坑爹长城宽带!浏览论坛快啦很多~~!
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