全新一代奇骏到4S店实拍，外观动力大改进。多图预警！！！

奇骏内饰采用了最新的设计语言，中控台采用对称式设计，12.3英寸大尺寸悬浮式显示屏与12.3英寸大尺寸液晶仪表盘搭配，还有10.3英寸抬头显示屏 支持导航和歌曲三屏联动看起来科技感十足。此外，全新奇骏的内饰也有了大幅提升，新增木纹装饰 分别有灰棕双色 内饰颜色有米白和深黑双色并换装了悬浮式的中控大屏等。此后，全新奇骏凭借着精美的内饰、高配置以及超大的空间赢得了消费者的喜爱。

全新奇骏配备了定速巡航、蓝牙/车载电话、全车无钥匙进入 电子刹车 自动驻车 功能等多个配置，配置方面还是非常齐全。而且奇骏这款车还有定速巡航，上坡辅助等辅助系统，能够在一定程度上提升操控的便捷性。此次新增了Pro Pilot超智驾系统，可以轻松实现L2级自动驾驶能力。日前我们获取到了新一代奇骏的高配车型配置信息。而且奇骏还有很多高科技的配置，比如车道偏离预警、并线辅助、360全景影像、感应后备箱、方向盘加热、语音识别控制等等一些比较方便使用的功能。全液晶仪表盘、悬浮式中控和电子档把和手动八速换挡拨片的加入进一步烘托内饰的高级感和科技感

这辆看似粗犷、体型魁梧、空间宽敞的SUV，正是奇骏征战沙场多年、勇闯天地的利器。这也让奇骏车型实际上具备出色的空间性能。在国内汽车市场中，紧凑型SUV的需求量逐渐上涨，这其中的代表有奇骏，相对于车型空间来说，奇骏在尺寸和价格数据上都具有一定的优势。此前，我们已经测试了新奇骏，空间方面，新款奇骏在紧凑型SUV里，表现相当不错，后备厢空间在同级别也属上游水平。这也就是说，如果您只是需要大空间、多座位、高性价比以及强动力的SUV的话，奇骏是一个非常不错的选项，并且这样的价格也是比较合理的。两款车都是大5座SUV，但是奇骏后排座椅可以40:60比例放倒，这样空间也更大一些，奇骏的空间还是更加宽敞一些的，家用性能也不差。

动力方面：1.5L三缸VC-TURBO涡轮增压发动机，通过独创的多连杆结构，实现压缩比在8：1~14：1之间进行变换，配可模拟8挡CVT变速箱，并且速比范围从此前的7：1调整为8.2：1，从理论上来讲，更高的速比范围有利燃油经济性，并且最大承受扭矩也达到了330牛·米。
试驾：全新一代奇骏变了，是变更强了
这套动力组合能做到最大功率204马力，最大扭矩300N.m，我个人的体验，动力表现并没有它参数看上去那么亮眼，除了初段动力响应快了很多，这套动力的爆发力一般，平顺度是这一次变化最大的地方，低速的时候，整套动力的表现还是不错的。走走停停的过程也没出现明显的顿挫感。
全新一代奇骏升级为第二代4×4-i智能全模式四驱系统。通过中控台上醒目的旋钮，可以在越野、雪地、自动、经济、运动五种模式下自由切换。如果遇到难度更大的越野路段，车辆装备的YMC动态扭矩控制系统，搭配新升级的B-LSD电子差速锁，足以应付大部分道路。