喜提广东首辆四驱至尊新奇骏，正式上牌落地！

提车了，先上图镇楼！

最后看的日产新款奇骏VC-TURBO 300四驱尊享版。历经7年换代后的奇骏的确让我眼前一亮！无论是外观、内饰、动力和上一代相比都是翻天覆地的变化。以前觉得开奇骏的大多都是中年大叔（ps：家里表舅开的就是老奇骏），没想到今年变得这么年轻了。当然，最近在论坛潜了一段时间，发现大家聊奇骏最多的，还是它的三缸，那先说说我对三缸的一些看法吧（狗头保命ing）。
我是一个谨慎的人，之前去看车，试驾的时候，销售也给我演示了一下启动后怠速的状态，基本没有什么抖动，跟平常的四缸车差不多。打开发动机盖抖不抖这个跟我关系影响不大，坐在车里的感受才是最真实的。我坐到车上，关上车窗感受了一下，还空踩了几下油门，除了听到空转的声音，没发现异样。还拍了一个小视频，要买车的兄弟可以看一下，水瓶挺稳的！
当然试车不能只试一家，所以跑了很多家专营店都去对比了一下价格还有试了不同的车，经过我多次的询问价格还是选择离家比较近的专营店。无论是买车还是看车都必须要深度试驾。
其实，在排放标准越来越严格的大环境下，小排量车肯定是未来的趋势，我是挺信任日产的技术的，毕竟家里那台颐达至今还在兢兢业业地工作着，耐用！所以奇骏作为日产卖得比较好的SUV，我想不到有什么理由会在技术不自信的时候拿款新车出来砸自个儿的招牌。当然，我还是相信实践是检验真理的唯一标准，不试就否定的行为有点耍流氓。（纯粹个人观点，不喜勿喷）
作为自己选的、真正意义上的人生第一台车，这几天准备提车的时候，内心还是挺激动的。从我毕业后，一直开着家里的老颐达，说实话这车也不赖，4AT变速箱，百公里油耗在7左右，跑了也快24万公里了，基本没有大修过（当然，这也是因为老爸比较惜车）。再怎么优秀发挥它也是台老车了，配置也跟不上，年轻人嘛，还是想要点新鲜感，哈哈，所以近两年就开始攒钱，计划买台真正属于自己的车。
选车的时候，家里人也给过些建议，基于恋旧最后还是选回了日产，以颐达为例日系车是很耐操。当然，最重要的还是它保养维修的成本相对也比较便宜，这样我日后用车方面，就不会有太多烦恼出现啦。
 
当然，选车的时候，我也不是没有过挣扎的，那时候看了好几款车，跑了几家店，最后才做出最终决定。分享下我选车的过程：预算大概二十来万，一开始就计划好要换SUV的，主要是自己个头比较大，SUV的空间一般都不错，坐着会更舒服点。接着就是确定买啥牌子的了，虽说谁都知道BBA香，但后期保养和用车起来也贵，为了面子背上车贷还要规划好日常用车的成本，我还是承认自己比较抠好了！所以后面去看车，都是看的日系，在省钱和性能兼备这两方面，日系车可以说是yyds了。
 
先去看的本田CR-V，21款的240turbo黑爵士版。以前我对这款车的外观是不感冒的，但是“黑化”后竟然有点好看，配置啥的感觉也够用，只是试车的时候，感觉到车子的隔音效果一般，座椅坐起来偏硬，顶配还需要等车。后面就pass掉了。
 
然后去看的丰田荣放， 21款双擎2.5L四驱旗舰版，整体对比下来，这款车要花费的养车成本是最低的，但是老爸说接受不了混动车，因为担心电池的寿命以及保值率不行。但对我来说最致命的一点其实是这都快30w的车，内饰大部分用料还是搪塑的，有点接受不了。
 

好了，下面好好来展示下我的车。先来一张大鹏展翅！我选的是四驱至尊版，双色车身——官方叫苍穹灰和曜石黑。这灰色，我觉得还挺特别的。双色车身是需要加价3500的。不过，千金难买心头好嘛。所以咬咬牙选择了这个热门配色，由于新车上市当时定金给了5000，车价26.29w。新车没有优惠，保险6000，同品牌置换补贴16000，落地价总共27.9w。当时试车就是试了这个版本，还是觉得能上好的就尽量上好的，省得后面还得加装。

奇骏的分体式大灯，真吸引眼球。当时看谍照，我就是给这个前卫的设计所吸引，这样显得有层次感。