奇骏17款更换19款豪华版主机(航盛R4）哑巴机匹配BOSE功放

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光头强5211: 0浏览 · 2021-01-04 13:30

上次我17款奇骏已经更换了19款奇骏智联车型的全车BOSE喇叭（6只）+备胎低音炮一个（里边两只5.25寸大磁钢喇叭）及19款原车的BOSE数字功放，这里就不多做介绍了，这次更换19款奇骏智联车型的主机，19款以后的智联车型采用的均为深圳航盛产的9寸全触摸屏（智能屏），17款奇骏车型多数采用的都是大连松下产的7寸互联屏，这里主要介绍一下19款智联屏，具目前我了解到的有以下几个型号，R3/R4/R5三个型号，三个型号从外观看无任何差别，R3是内置功放芯片的主机，R4是外置功放的主机，它原车配备的是(BOSE功放，型号：6FV0A），也是我本次更换的主机屏，R5是21款奇骏的内置功放芯片主机，具体与R3的区别目前我不太清楚，这次更换了R4主机匹配BOSE功放，与上次更换的改造后的6A互联屏做下对比，不废话了上图。

这是上次改造的6A互联主机（用5D哑巴机与6A嫁接后的）完美版哑巴机，运行了一段时间，原车的所有功能都支持，最主要音质非常不错，大连松下产的主机分也分好几种：6A/6B,6A还分薄厚之分，6A是带360影像的，6B是不带360影像的，薄厚之分无非就前期款与后期款区别，主要是厚的不支持视频与无损格式的音乐，这里不多做介绍了，不清楚的大家可以百度一下。。。

这是6A的主机背面，主机屁股后边有5个插头，左边第一个是收音机天线的插头（灰色）,左边第二个白色的插头是方向盘控制以及360影像和麦克风的一些线束（插头为32孔的），第三个白色的插头是主机到喇叭的4路输出以及主机的供电（插头为20孔），左数下边第一个白色小插头为AUX的线（接外置播放音源用的），左数下排黑色的插头为USB的（插U盘用）。

本次的更换的主角上场了，深圳航盛产的9寸智联屏(R4哑巴机）匹配BOSE功放，此屏支持wifi热点，可以联网听歌（我喜欢），屏幕是全触控的，高大尚!

R4（哑巴机）主机的背面，这款19款主机的背面有6个插孔，17款大连松下产的只有5个插孔，这个多粗来一个蓝色的插孔是接GPS导航模块用的，上图左数第1个白色（20孔）的插头为电源输入及喇叭的输出，第2个插头为（40孔）的插头是360影像和方向盘控制以及麦克风的集成插头，17款集成孔为（32孔）需要一根无损转接线转接才能无损装车一会在说这个孔，左数第三个灰色为AUX音源输出孔，第四个黑色为USB的输出孔，下边蓝色圆孔是GPS模块天线的，最后一个灰色的是收音机天线的，17款车的360影像的那个孔是32孔，要想安装这款主机必须做一根无损转接线，将40孔转为低配车的32孔就能无损安装了，我已经装车了。

这是这款主机的型号，这款主机早起的贴标是白色的，后边20款以后是黄色的，可能功能上有点区别，我没装过白标的，所以他比我装的这款少了那些功能不得而知了。

这是我前后改装两款主机的共同老婆BOSE功放，型号：6FV0A，这款功放太少了，我找了很久才找了3台，车友拿去1台，装车1台，

目前只剩下1台了。

4路进线8路出线，非常完美的BOSE功放，小身材，大能量，音质杠杠的！

这是功放的背面图片，小功放很紧凑，此款功放与观致、北汽、名爵的功放外观一样，但是不通用，其他几款都是带协议的功放（只能匹配）原车主机，奇骏这款不带协议，可以与任何主机匹配，非常不错，这里说下带协议的于不带协议的区别，带协议的就好比合法夫妻，也允许第三者插足，但需要增加额外的条件，而达不到预期的效果，奇骏这款功放，就好比丧偶的光棍，他可以与任何一个人配对

而且都能满足她

文化水平有限讲的比较通俗，文笔也不好，比较啰嗦，大伙能看就看，别喷我！

这个功放是装在副驾驶座椅下方的，这个上边带着原车的支架，装车的时候可以去除这个支架，去除后按照原来的位置直接放到副驾驶座椅下方，安装的时候可以用4个螺丝将功放支撑起来直接放到座椅下方即可，即美观散热还好，之前的帖子也写过了，这个功放属于D类数字功放，他相比楼兰、英菲尼迪、贵士等车型的AB类模拟功放的优势就是体积小、散热好、转换效率也很高，唯独不如模拟功放的是声音稍微粗点，目前最新款的天籁采用的也是这类功放，可见它的优势！

老规矩，不打无准备之仗！在家测试好以后再上车，这样可以检验无损线束的接线是否正确，喇叭的相位是否准确，拆车主机工作性能是否正常。

由于一个人操作，拍照不够仔细，这里文字描述一下，1、首先将右侧空调出风口侧面板用塑料撬棒撬开，里边有一颗十字螺丝拧掉。

2、将最右侧的空调出风口取下来，3、将手扣箱上侧的装饰板拿掉（全是卡扣）。

4、将主机屏左侧的一键启动面板用塑料撬棒轻轻撬开，然后将空调控制面板用力向外侧扣下来（注意空调控制板比较紧，需要按住左右两侧轻轻摇晃慢慢的将其取出），然后就会发现固定导航的（左上方、右上方、左下方、右下方）的4颗十字螺丝就会出现。

5、将固定导航的4颗螺丝取下来就可以将导航移除，这时我们就可以看到17款导航内部是有5个插头的，最上方白色的那个8孔的小插头是AUX的，因为19款9寸屏不带AUX的，一会用胶带将其与其他线束捆扎在一起防止中控台异响。

早已准备好的R4主机（黄标的这个标签被撕毁了，这个黄标应该是20款以后车型的比较新）估计功能会高级点，

我***之间夹的是最主要的无损转接线，将原车的32孔插头转换成40孔的插头，石家庄的天气特别冷，我都冻的有点受不了了。。

转换线的近照。。。。。

6、将无无损转换线进行无损对插即可，由于R4主机是带导航的，所以得将GPS模块装到车上，不然导航的时候是不会收到卫星的。

GPS模块，一会将其装上双面胶，将其固定到中控台里边内侧上方方便固定的位置即可（在中控台里边安装时，尽量靠近前挡风玻璃的位置安装，这样有利于GPS搜星），如果安装位置得当的话导航显示卫星数量会更多一些，导航的精度会更高一下，卖个关子本人就是搞测量的GPS用的比较多，所以比较啰嗦！别介意！！！

GPS导航模块的背面我已经固定好了双面胶，将其塞进中控台里边贴和上方安装即可！主机大家购买GPS模块的时候，不一定非得要原厂的，因为原厂的模块只支持两种卫星模式，美国的GPS、和中国的北斗卫星，车辆停在空旷的位置时只能搜到12颗卫星（不是所有的东西都是原厂的好）

建议大家去买GPS模块的时候，选择支持支持3种卫星以上的模块，常见的有以下几种：1、GPS（美国的）2、格洛纳斯（俄罗斯的）3、伽利略（欧洲的）、4、查分卫星（日本的），反正支持的卫星越多导航精度越高，有3种就够了，我亲自试过这个主机支持3种以上卫星模式。

7、GPS卫星模块安装后，将屏幕放回去，这时先不要急于固定螺丝，通电测试一下机器工作状态是否正常，因为在家里做测试只能测试线束与主机的一部分功能，离装车还是有差距的，撞车后可以测试在家里无法测试的倒车影像以及方控这些功能，以便检验那根短的无损转接线的定义是否正确！

通电测试环节，逐步功能测试，各项功能正常！！！

将其复原！屏幕非常漂亮！功能很强大，可以在线听歌，连手机WIFI热点，在线地图导航，还有墨迹天气，最主要的是语音直接操控特别方便，例如：打开导航....到那......或者打电话给XXX，总之特别方便。

方向盘上边的控制均无任何问题，音质上可能比大连松下产的7寸6A互联稍微差那么一点点，不过我这人要求均衡，不会一味的追求某一项功能！最后说一下，自己拆车需要准备的工具：十字改锥1把，塑料撬棒1根，完全足够了，另外提醒一点，拆车有风险、改装需谨慎！以上只是我个人的观点！不喜勿喷！在现如今这个网络发达的年代，看帖人多，发帖人少，写作不易!希望大家多多支持，觉得哪里写的不好的地方，多多提宝贵意见！本人会虚心学习的，毕竟本人也是业余爱好者一枚！！！

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