探北迹露营地,享亲子乐趣

young杨仔
0浏览 · 2020-12-23 23:12
北迹也即是北回归线,北纬23.5度,是太阳能够直射到的距离赤道最远的地方,刚好这条线就距离我不远。其实露营地很多,但是在北迹线上的就很少,而我们这次要去的就是早有耳闻的北迹露营地,位于芙蓉帐山腰上,这里湖光山色,自然风景优美,很多人选择到这里休闲度假。
去这种地方自然是少不了我们家的蓝色大奇骏了,带上吃吃喝喝以及一些露营的准备,一家三口就这样愉快的出门了。开车大奇骏,行驶在蜿蜒的山路上,打开全景大天窗,让山林湖面的风吹进车内,沐浴着阳光和微风,非常的惬意。很多人都觉得SUV仅仅在底盘高度上略胜一筹,在操控上毫无驾驶乐趣可言。与我而言,在蜿蜒的山路上,一路不论是上坡还是下坡奇骏驾驶起来都非常的灵活,也许印证了那句灵活的胖子。奇骏的转向使用的是电动助力转向,调教得非常轻盈,在山路上需要频繁的打方向盘,十几分钟的山路,手臂不会觉得疲劳酸软。刹车和油门比较线性,力度非常合适,跑山路频频的上坡下坡,刹车油门频繁切换着踩,但是小腿和脚掌感觉还好,不会有酸痛感。底盘悬架,前麦弗逊后多连杆四轮全部都是独立悬架,跑山路的上坡下坡过程中,整个底盘软中带着韧,不会让你觉得底盘松散,也不会让你觉得很生硬,个人很是喜欢这种调教风格。2.5L自然吸气发动机,最大扭矩233牛米,虽然数据上不抢眼,但是开起来很顺畅,动力给人的感觉是内功深厚,配上奇骏专业的越野四驱,跑这种铺装的上路可谓是如履平地毫无底气不足的狼狈。

一个小时的车程,我们就顺利的到达了北迹露营。

北迹露营地开车进去的话需要买10元的观光票,其实就是个停车费,不过这个价格算是很良心公道了。

这就是我的蓝胖子,虽然看起来胖胖的,但是开起来却很灵活,而且是个实力派。2.5L的自然吸气发动机,配上日产的专业越野四驱,爬爬北迹这种山路那是非常轻松的。

在一点就是这车吧,舒适性还特别好,都输SUV舒适性比不上轿车,但我敢说奇骏绝对是个例外。四轮独立悬架,调教得柔韧有余,配上日产专业的大沙发座椅,大多数旅途的路上老婆孩子都是一路睡过来的。

作为一款主打城市越野的SUV来说,奇骏并没有其他越野车那么能吃,动不动十几二十个油。普通市区代代步什么的,这台2.5L排量的四驱奇骏十个以内的油耗那是妥妥的hold住,跑高速只要脚法好,那绝对有惊喜,曾经刷过最低五个多油耗,我身边的好多车友们还都不信。

车顶的铝合金行李架,虽然很多人都说这个东西中看不中用,但是在我看来,有些东西本来就是实际意义远远小于他存在的意义,好看难道还不重要嘛

轮胎是225/60 R18的轮胎,不论是轮胎的尺寸,胎面宽度,还是扁平比这些数据都不酷,也就是没有像那些高级车那样轮圈大,轮胎薄,不过这些在我看来是中看不中用。轮胎扁平比大,代表着舒适,也不会出现遇到一个坑就容易爆胎。

后备箱有电动后尾门,开口角度和高度非常大,不需要像轿车那样需要弯腰进去后备箱拿东西。

后排座椅放倒后,后备箱能够形成一个纯平的空间,深度和宽度都非常不错,旅途在外,中途劳累了想休息的时候,铺上垫子就可以做一个短暂的休息,那也是非常惬意的。



日产专业的越野CVT变速箱,还有手动模式,增加了驾驶乐趣,也方便老司机们快速的超车之类的。

四驱旋钮,操作起来非常容易,两驱四驱和四驱锁止,随时根据需要进行切换,有了它基本可以适应大部分路况。

北迹露营地的大草坡,北回归线,阳光雨水充足,这里一片郁郁葱葱。



搭帐篷,铺野餐垫。

彩虹滑道,孩子们的最爱。

一起来的三个小朋友,一起坐在野餐垫上安安静静的吃东西,这会是玩累了,在补充体力。




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