【我与奇骏的故事7】应该是论坛首例！17款奇骏接近角改装作业！
- 南风公子
- 0浏览 · 2018-10-22 19:49
奇骏使用感受
登珠峰，穿阿里，下黄河，游甘南，七进七出太行山！
提车11个月的奇骏伴随我已跑了3万2千公里，没有掉过一次链子。在和它共同生活的这一段时间，奇骏以它的低油耗、低养车成本、大空间、易操控等等优点征服了我和我的家人，它早已融入了我们的生活！
提车11个月的奇骏伴随我已跑了3万2千公里，没有掉过一次链子。在和它共同生活的这一段时间，奇骏以它的低油耗、低养车成本、大空间、易操控等等优点征服了我和我的家人，它早已融入了我们的生活！
下面说一说驾驶奇骏近一年的感受吧！
1、油耗：绝对要给奇骏一个大大的赞！我在之前的帖子里也提到过，一万多公里的西藏行，奇骏平均油耗是7.04升，这难道不是奇骏给大家带来的惊喜吗？
2、座椅：我本身有腰肌劳损和轻度椎间盘突出，一般我不长时间久坐，但25天11143公里的西藏行全程我一个人开车，每天400多公里，按照以往，连续劳累我绝对是受不了的，但是奇骏舒服的座椅没有让我出现状况，这一点要谢谢奇骏了！
3、空间：这没得说的，同级别最大，在西藏25天行程中当了3次床车，带那么多东西仍然能够躺下2个人，奇骏的空间没有大七座那么大，但对于家用来说绝对够用了。
4、操控：如果大家将行车电脑显示屏调到底盘控制一栏，过颠簸路面的时候会看到底盘控制在起作用，这时候车上的人感觉会最明显，没有相像中那么颠簸，但路感奇骏又会清晰的传递给你，让你注意路面情况。当然过弯的时候弯道辅助界面也会显示。
另外，360全景和胎压监测太实用了。
不过说了这么多优点，奇骏当然也有不足，如饱受诟病的蜡烛灯，又如电动车喇叭，又或者如接近角……
1、油耗：绝对要给奇骏一个大大的赞！我在之前的帖子里也提到过，一万多公里的西藏行，奇骏平均油耗是7.04升，这难道不是奇骏给大家带来的惊喜吗？
2、座椅：我本身有腰肌劳损和轻度椎间盘突出，一般我不长时间久坐，但25天11143公里的西藏行全程我一个人开车，每天400多公里，按照以往，连续劳累我绝对是受不了的，但是奇骏舒服的座椅没有让我出现状况，这一点要谢谢奇骏了！
3、空间：这没得说的，同级别最大，在西藏25天行程中当了3次床车，带那么多东西仍然能够躺下2个人，奇骏的空间没有大七座那么大，但对于家用来说绝对够用了。
4、操控：如果大家将行车电脑显示屏调到底盘控制一栏，过颠簸路面的时候会看到底盘控制在起作用，这时候车上的人感觉会最明显，没有相像中那么颠簸，但路感奇骏又会清晰的传递给你，让你注意路面情况。当然过弯的时候弯道辅助界面也会显示。
另外，360全景和胎压监测太实用了。
不过说了这么多优点，奇骏当然也有不足，如饱受诟病的蜡烛灯，又如电动车喇叭，又或者如接近角……
接近角改装心路历程
上次车友群里一车友吐槽奇骏的接近角，他在上马路牙子的时候前杠蹭着马路牙子，那么大的声音，旁边路过的一位美女的话让他面红耳赤、颜面尽失：你这车也能上这上面……？从此成了群中的笑谈。笑归笑，奇骏的接近角确实成了想出去走走“赖路”的人心中的痛，改接近角便提上了日程。
接近角未改装前
其实早在去年提车伊始、西藏行之前我就一直苦苦寻找接近角改装件，不管是北京还是成都，都没有17款的改装件，从各方面得到的信息是，17款奇骏相比14款变化比较大，都没有正式测绘加工的改装件，这也让我的心死了一段儿时间。
偶然的机会，@老男人说他有个朋友是搞机械加工的，我们就怂恿@老男人让他朋友帮忙改接近角，@老男人经不住大家扇风点火，联系机械加工人员开始设计。
偶然的机会，@老男人说他有个朋友是搞机械加工的，我们就怂恿@老男人让他朋友帮忙改接近角，@老男人经不住大家扇风点火，联系机械加工人员开始设计。
接近角改装后，能看出变化吗？![]()
改装过程
说干就干，通过4S店朋友找了一个17款事故车的保险杠，研究后先切掉下面的部分黑边反复安装比对，发现水箱支架必须去掉才能改高接近角。最大的问题就是17款新奇骏的变速箱散热器在水箱前面，占用空间较大，而变速箱散热器的4根冷却液管却和水箱支架一样高，也需要抬升，和14款比对，14款水箱前面是没有这个变速箱散热器的。功夫不负有心人，经过多次实验，完美解决这些问题。但仍有更棘手的问题就是整个接近角的材料和重量问题，钢板薄了强度不够，太厚重量又增加了。经过各位车友的献言献策，终于攻克了技术难关。前后反复拆卸8次保险杠，具体过程就不说了。
由于拆装的次数太多了，不确定哪一次是最终改装件，部分过程没有拍照片，见谅！
由于拆装的次数太多了，不确定哪一次是最终改装件，部分过程没有拍照片，见谅！
开拆，先拆中网
拆轮眉
发动机下惊现一个不明物体![]()
居然是一只小鸟，这不速之客什么时间进来的？
拆下防虫网清洗，真脏啊！
之前改装的丸子喇叭，车友们都说不错，确实不错，价格也不错，花了我600多大洋啊！
奇骏的防撞梁，不多说了
防撞梁上的缓冲泡沫
就是这个，变速箱散热器，装在水箱前面，需要把它和管路挪位置
这个冷却管支架也是要改装的目标，难度很大，因为是铁管并且固定在支架上，不太好改变位置
在4S店找来的保险杠
上车比对
将黑边切除
先把冷却水管支架切了
拆下防撞梁固定变速箱散热器
固定好了
接近角装上了
开始切我的保险杠，心疼啊！一切掉就回不去了！
装上保险杠，升高的高度还是很明显的
切除的变速箱散热器支架
拆掉的变速箱散热器上支架
两边车轮前面的内衬也需要切掉一部分
改后对比
这个是改装前侧面图
看一下对比，改装前，550ml 的矿泉水放不进去
改装后，灭火器轻松放进去了
改装后正面图，灭火器和另一瓶550ml 矿泉水在保险杠正下方
是否仍不失奇骏的俊美？是否又增加了几分野性？
从此奇骏将告别下巴壳磕地，奇骏傲娇的说：漫漫天涯任我闯！
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