账号被盗正在申述这是水军贴！！对比CR-VCX-5途观后我选择了奇骏
- 非疯似风
- 0浏览 · 2017-11-22 09:04
最近家里的昂克赛拉也到了快换车的时候了，当初买它也是为了那种驾驶感，但是开久了感觉不够用，就趁着换车时候认真选一个省心的。况且我本人对于现在那些基本没有越野能力的城市SUV车型无感，但我这次还是去看了本田的CR-V也是纯粹因为它新出的混动，很多人都说值得买，就去认真研究对比一下。我媳妇呢就想换一个底盘更高一点的，在我们预算中呢日产奇骏在这方面是挺合适的。其实我也觉得是，底盘高一方面出行比较方便另一方面就是视线好。最近呢我的股票也少有收入，所以就频频奔走于 各大4S店，认真多了个对比。
先去看了大众途观、接着是本田CR-V，不过那天去之前我也上网找了很多资料，首先在数据上作对比，虽然我本人也不是什么参数控，也要做到心里有数。
途观是使用涡轮增压技术，新的CR-V是自然吸气发动机，加上前几个月上市公布的混动，这的确很吸引，但是再看整备质量1680千克，比CR-V多出了85千克，这就相当于多了一个成年男性的重量，在加速上途观会吃亏一点，还有一点就是途观的发动机最大输出功率也比CR-V少了22千瓦，因此在加速方面真的处于下风。不过这还不是最失分的，我看了一篇分析，他这么说的：”途观在刹车中100千米/时-0制动距离是42.06米，成绩不惊艳，完全比不上进口的Tiguan。”我作为消费者就算我不是实打实追求速度的人，但是看数据对比，我也想车子性能比别的好，加速快总比慢的强。这么一看CR-V加上舒适性有把途观比下去了。
但是看回合资中日系车比较日产奇骏、CX-4还有CR-V，这么看来，又不一样了。我之后去逛了本田、马自达、日产的专营店，发现在价格上，这三款车都没啥好说的，其中的两款今年刚新款上市，又刚好过了订车高峰期，优惠开始来了，还有就是因为年尾嘛，各大厂家都要拼业绩，所以我觉得选着时间买车还是很方便，就像贷款处理交车上牌都快一点。
加上个人认为三车的质量差不多，性价比也是很高，主要我是看到日产奇骏在论坛还有亲戚朋友口中口碑不错，我想也可能是因为CX-5刚进来中国没什么人气，况且CX-5强调是运动感和科技感，年轻人喜欢，但是买的上这价位的车型的一般都是稳重居家类型的，所以这里奇骏就可以说内饰外观整体风格是比较符合的，上深下浅的内饰配色让眼睛看着很舒服，你是看着相对豪华一点，做工也完胜CX-5，家用和越野相结合，就看得出是可以出去闯的。
配置上，CX-5没有拿什么诚意出来，新奇骏有啥LED大灯、全系行车灯、车道偏离、移动物体监测、盲道检测、六向自动泊车、360°全景影像等等这些，感觉CX-5和CR-V差可多了。
在舒适性上，CX-5是创造了一个运动紧凑的车内环境、而新奇骏更多的照顾后排乘客，CR-V也是很照顾后排乘客的驾乘感受，什么遮阳帘后排的扶手版中控台，还是科技感很不错的。不过就是看了实车，CR-V底盘不够高，还有就是不能野，这就很不给力了。
还有就是在动力上，CR-V虽是混动，但是之前就听过好多起说发动机有漏油问题出现，这是我比较担心的，不然的话混动还真的很吸引我，但是媳妇想要的底盘高的，CR-V也是可以说的过去的。CX-5采用式6速手自一体变速箱，这个我试过，可能就是长图驾驶的时候比较省体力，，而奇骏的CVT8无极变速箱，有7个模拟前进挡比CX-5多一个，同样提供手动变速，就是开起来舒适性会比较好，而CR-V的话，我上面也说了一下了，但是真实开起来觉得CR-V还是不能刨坑过水，动力操控最多就是城市里撒野一下，这跟我一开始你想要的不相符。
结语：我就把我的分析都给媳妇说了一下，并且我自己是比较站奇骏的，日系车里奇骏的性价比远远超出对手，比前面几款车无论是在空间还是动力性能和乘坐的舒适性都不逊于前几款，况且是一个能跑城市能出去野的车型，是一款非常值得入手的车型。
最后媳妇自己去试了一下，她也是觉得奇骏在舒适性和驾控上面那种感受是不错的，怎么都比之前的翼虎好，然后我们就跑了同城好几家4S店开始对比价钱，次顶配选了个最妖艳的红色（媳妇喜欢），最后在跟销售谈成了27万落地全包，这价格说的过去，我上面喷了这么多，好了我要开始放大招了，未入手的慎点……
先去看了大众途观、接着是本田CR-V，不过那天去之前我也上网找了很多资料，首先在数据上作对比，虽然我本人也不是什么参数控，也要做到心里有数。
途观是使用涡轮增压技术，新的CR-V是自然吸气发动机，加上前几个月上市公布的混动，这的确很吸引，但是再看整备质量1680千克，比CR-V多出了85千克，这就相当于多了一个成年男性的重量，在加速上途观会吃亏一点，还有一点就是途观的发动机最大输出功率也比CR-V少了22千瓦，因此在加速方面真的处于下风。不过这还不是最失分的，我看了一篇分析，他这么说的：”途观在刹车中100千米/时-0制动距离是42.06米，成绩不惊艳，完全比不上进口的Tiguan。”我作为消费者就算我不是实打实追求速度的人，但是看数据对比，我也想车子性能比别的好，加速快总比慢的强。这么一看CR-V加上舒适性有把途观比下去了。
但是看回合资中日系车比较日产奇骏、CX-4还有CR-V，这么看来，又不一样了。我之后去逛了本田、马自达、日产的专营店，发现在价格上，这三款车都没啥好说的，其中的两款今年刚新款上市，又刚好过了订车高峰期，优惠开始来了，还有就是因为年尾嘛，各大厂家都要拼业绩，所以我觉得选着时间买车还是很方便，就像贷款处理交车上牌都快一点。
加上个人认为三车的质量差不多，性价比也是很高，主要我是看到日产奇骏在论坛还有亲戚朋友口中口碑不错，我想也可能是因为CX-5刚进来中国没什么人气，况且CX-5强调是运动感和科技感，年轻人喜欢，但是买的上这价位的车型的一般都是稳重居家类型的，所以这里奇骏就可以说内饰外观整体风格是比较符合的，上深下浅的内饰配色让眼睛看着很舒服，你是看着相对豪华一点，做工也完胜CX-5，家用和越野相结合，就看得出是可以出去闯的。
配置上，CX-5没有拿什么诚意出来，新奇骏有啥LED大灯、全系行车灯、车道偏离、移动物体监测、盲道检测、六向自动泊车、360°全景影像等等这些，感觉CX-5和CR-V差可多了。
在舒适性上，CX-5是创造了一个运动紧凑的车内环境、而新奇骏更多的照顾后排乘客，CR-V也是很照顾后排乘客的驾乘感受，什么遮阳帘后排的扶手版中控台，还是科技感很不错的。不过就是看了实车，CR-V底盘不够高，还有就是不能野，这就很不给力了。
还有就是在动力上，CR-V虽是混动，但是之前就听过好多起说发动机有漏油问题出现，这是我比较担心的，不然的话混动还真的很吸引我，但是媳妇想要的底盘高的，CR-V也是可以说的过去的。CX-5采用式6速手自一体变速箱，这个我试过，可能就是长图驾驶的时候比较省体力，，而奇骏的CVT8无极变速箱，有7个模拟前进挡比CX-5多一个，同样提供手动变速，就是开起来舒适性会比较好，而CR-V的话，我上面也说了一下了，但是真实开起来觉得CR-V还是不能刨坑过水，动力操控最多就是城市里撒野一下，这跟我一开始你想要的不相符。
结语：我就把我的分析都给媳妇说了一下，并且我自己是比较站奇骏的，日系车里奇骏的性价比远远超出对手，比前面几款车无论是在空间还是动力性能和乘坐的舒适性都不逊于前几款，况且是一个能跑城市能出去野的车型，是一款非常值得入手的车型。
最后媳妇自己去试了一下，她也是觉得奇骏在舒适性和驾控上面那种感受是不错的，怎么都比之前的翼虎好，然后我们就跑了同城好几家4S店开始对比价钱，次顶配选了个最妖艳的红色（媳妇喜欢），最后在跟销售谈成了27万落地全包，这价格说的过去，我上面喷了这么多，好了我要开始放大招了，未入手的慎点……
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