第一代进口奇骏T30阳刚焕新记！
- 尖峰时刻212
- 0浏览 · 2016-12-29 16:24
日产X-TRAIL，中文名奇骏，该车自2000年诞生至今已发展至第三代。第一代和第二代奇骏给人的印象都是硬朗阳刚，第三代奇骏则完全颠覆了之前的形象，变得时尚动感。第一代奇骏曾以进口方式在国内销售。日产X-TRAIL一问世，便在日本本土获得了巨大成功。2001年-2010年，日产X-TRAIL连续10年获得日本本土SUV销量冠军称号。X-TRAIL中，“X”代表4×4，“X-TRAIL”原意为足迹，象征车辙、崎岖道路和越野路段。中文名“奇骏”中，“奇”代表不同于平常之物，“骏”象征自由驰骋的骏马。
日产X-TRAIL多功能四驱车的车身尺寸长宽高为4445mm×1765mm×1750mm，轴距为2625mm，最小离地间隙为200mm。由于车身比例协调，前风挡采用了前移式设计，日产X-TRAIL拥有良好的空气动力学表现，其风阻系数为0.37，对SUV来说已是不错的成绩。X-TRAIL在关键部位使用了高硬度钢板来加强车身刚性，但车身重量并没有增加。
日产X-TRAIL配备的适时四驱系统主要是为前轮驱动而开发的，有两驱、自动和锁止3种模式。在自动模式下，系统会根据驾驶环境与路面条件在两驱和四驱之间自动转换，如在公路上行驶，系统会选择两驱以获得良好的燃油经济性；在复杂路况下行驶，当系统发现前后车轮出现打滑趋势时，将对前轴和后轴之间的动力进行调整，以提供足够的抓地力。在锁止模式下，前后轮的扭力分配为57：43。
日产X-TRAIL最初在中国亮相是在2002年北京车展，随后2.5L X-TRAIL便以进口方式在国内销售，当年即取得了近3000辆的销售佳绩，但在2003年和2004年，由于受国家进口车许可证配额管理制度限制，只有少量进入中国，出现了有市无货的现象。
日产X-TRAIL多功能四驱车的车身尺寸长宽高为4445mm×1765mm×1750mm，轴距为2625mm，最小离地间隙为200mm。由于车身比例协调，前风挡采用了前移式设计，日产X-TRAIL拥有良好的空气动力学表现，其风阻系数为0.37，对SUV来说已是不错的成绩。X-TRAIL在关键部位使用了高硬度钢板来加强车身刚性，但车身重量并没有增加。
日产X-TRAIL配备的适时四驱系统主要是为前轮驱动而开发的，有两驱、自动和锁止3种模式。在自动模式下，系统会根据驾驶环境与路面条件在两驱和四驱之间自动转换，如在公路上行驶，系统会选择两驱以获得良好的燃油经济性；在复杂路况下行驶，当系统发现前后车轮出现打滑趋势时，将对前轴和后轴之间的动力进行调整，以提供足够的抓地力。在锁止模式下，前后轮的扭力分配为57：43。
日产X-TRAIL最初在中国亮相是在2002年北京车展，随后2.5L X-TRAIL便以进口方式在国内销售，当年即取得了近3000辆的销售佳绩，但在2003年和2004年，由于受国家进口车许可证配额管理制度限制，只有少量进入中国，出现了有市无货的现象。
第一代奇骏给人的印象都是硬朗阳刚，中文名“奇骏”中，“奇”代表不同于平常之物，“骏”象征自由驰骋的骏马。
第一代奇骏给人的印象都是硬朗阳刚。
第一代奇骏给人的印象都是硬朗阳刚。
原厂行李架前端配备了明亮的高位射灯。在远光模式下开启高位射灯，能在夜晚开车时提供极好的照明效果。
偶然机会，12月8日朋友介绍一辆07年的进口奇骏T30，当初一看还真是有点破旧了！就是价格便宜。配置很高，是最高配豪华版的，四驱系统很好用！
偶然机会，12月8日朋友介绍一辆07年的进口奇骏T30，当初一看还真是有点破旧了！就是价格便宜。配置很高，是最高配豪华版的，四驱系统很好用！
以前一直对进口奇骏有一种无比的好感，查了进口奇骏T30的资料，看了底盘、发动机、大架都还不错。价格也谈的很合适，于是下手过户。
回来先全车喷漆，以前的漆都补了很多次，难看极了！
全车喷漆，以前的漆都补了很多次，难看极了！
喷完的效果还可以。
准备换前大灯。
网上买的大灯，就是便宜，和原车的没法比，原车的虽然旧了，但是是疝气大灯，一个总成下来2千多，买的大灯插头也不对，退货！
校正后保险杠，后保险杠都是原厂卡子，说明尾部没有出现任何大小事故！
校正后保险杠，后保险杠都是原厂卡子，说明尾部没有出现任何大小事故！
校正后保险杠，后保险杠都是原厂卡子，说明尾部没有出现任何大小事故！
喷完漆一周后抛光打磨。
喷完漆一周后抛光打磨。
喷完漆一周后抛光打磨，新亮无比。
全车保养换油，换手刹刹车片。
换下来的手刹片。
刹车系统专业保养润滑剂。
刹车保养。
加了一个后保险杠护板，没加之前车底大肠都露出来了，这个加了以后美观多了。
轮毂有点旧了，喷漆翻新。
轮毂有点旧了，喷漆翻新。
轮毂有点旧了，喷漆翻新。
网上买的4个新轮胎到了。
网上买的4个新轮胎到了。
网上买的4个新轮胎到了。
韩泰215/65r16 98v的，生产2016年43周，很新的轮胎，质量没得说。
安装轮胎。
安装轮胎。
平衡轮胎。
新轮胎装上立马漂亮多了。
升级导航，安装倒车视频，倒车雷达。
升级导航，安装倒车视频，倒车雷达。
升级导航，安装倒车视频，倒车雷达。
网上买了一个发动机进气口，以前的没有了。
网上买了一个发动机进气口，以前的没有了。
清洗大灯，这个比较实惠，清洗完后95成新。现在高科技都运用到修车上了，赞一个！
清洗大灯，先贴胶带纸保护边角。
清洗大灯，开始打磨。
清洗大灯，开始打磨。
清洗大灯，开始打磨。
清洗大灯，开始打磨。
打磨完毕有点雾。
加热设备。
开始上油。
上油后立马新了。
上油后太新了，起码95成新了。
上边的顶灯也翻新了。
喷完漆，换完轮立马成新车了！
贴车身拉花。
贴车身拉花。
贴车身拉花。
贴车身拉花，这个是细活，贴了2个多小时，贴完真有越野车的感觉了。
粘车窗雨挡，下雨天车窗可以开一点缝隙了。
粘车窗雨挡，下雨天车窗可以开一点缝隙了。
开了几天感觉后减震不是很好，没有阻尼了。前刹车盘也磨损超标了，刹车片全换。
上架拆轮，换后减震，前刹车盘，四个刹车片。
前刹车盘遇到个小问题，网上买的盘内径小了，装不上去。
前刹车盘遇到个小问题，网上买的盘内径小了，装不上去。
网上买的刹车盘内径小了，只有找加工厂把内径阔大一点了。
阔孔还挺麻烦，吊装配套设备，师傅收费也很优惠。
阔孔还挺麻烦，吊装配套设备，师傅收费也很优惠。
师傅非常认真，拿仪器校正孔距。
加工厂把内径阔大一点了，车床很快完成。
后减震不是很好，没有阻尼了，两个都换新的。
进口奇骏T30全部更新完毕，阳刚焕发、又可以驰骋5年没问题！
进口奇骏T30尾部也很阳刚。
进口奇骏T30车头很霸气！
进口奇骏T30侧面最漂亮！
进口奇骏T30侧面最漂亮！
进口奇骏T30尾部也很阳刚。
进口奇骏T30也来个大鹏展翅。
这个杂物箱开关也坏了，网上买一个自己动手换，就是有点贵150一个。
内饰很开阔，不管驾驶员还是乘客，车上信息都可以看到。方向盘空调口真不错，夏天很凉快。巡航定速等应有尽有。
导航很好用，音响原车主都改了，音响效果很震撼，估计也花了不少银子。
真皮座椅保养的不错，前排两个座椅电加热很好用！
进口奇骏T30换新完毕，开回小区，邻居朋友都问多钱买的新车，问是不是平行进口的！哈哈！
换新总费用7865元如下：全车喷漆2000元，四条新轮胎1350元，进气口300元，后保险杠护板350元，杂物箱开关150元，后减震两个400元，前轮刹车盘两个360元，后轮手刹片150元，四个刹车片230元，车身拉花100元，雨挡85元，后车标90元。全车换油（机油、变速箱油、传动轴油、刹车油）1200元，换轮和翻新轮毂工费300元，换后减震、前刹车盘、刹车片工费300元，导航更新、安装倒车视频、倒车雷达300元，贴拉花、雨挡工费100元，洗四个灯工费100元。
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